산업용 장비
오늘날 대부분의 산업 기계와 현대식 차량은 디스크 브레이크 시스템으로 작동합니다.
이 혁신적인 제동 시스템은 주철, 강철 또는 탄소 세라믹으로 만든 원형 디스크를 피스톤 및 캘리퍼 시스템과 결합합니다.
드럼 브레이크와 비교할 때 디스크 브레이크는 마모 값이 더 길고 훨씬 더 강력한 제동력을 제공합니다.
일부 산업 장비 및 자동차 모델에서는 드럼 브레이크가 여전히 상대적으로 표준이지만 디스크 브레이크는 제동 효율의 면모를 변화시켰습니다.
디스크 브레이크의 작동 방식에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오...
기본 디스크 제동 시스템을 구성하는 몇 가지 작동 부품이 있습니다.
디스크 브레이크가 작동하는 방식을 이해하는 열쇠는 이 시스템 내에서 각 부품이 수행하는 역할을 이해하는 것입니다.
디스크 브레이크 시스템의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.
디스크 브레이크 시스템이 작동되면 움직이는 부품을 즉시 멈추도록 작동해야 합니다. 위의 구성 요소는 모두 함께 작동하여 이 제동 시스템이 즉시 작동하도록 합니다.
간단히 말해서, 산업용 기계의 브레이크 페달을 밟으면 작동유가 브레이크 라인에서 가압되어 피스톤과 맞물려 브레이크 패드를 로터에 밀어 넣습니다.
움직이는 기계나 차량이 멈추는 속도는 운전자가 브레이크 페달을 얼마나 세게 밟느냐에 달려 있습니다. 이것은 말할 필요도 없습니다.
브레이크 라인 내부의 압력은 브레이크 페달을 세게 밟을수록 증가하여 브레이크 패드를 움직이는 로터에 압착되도록 합니다.
이제 기본 사항을 설명했으므로 각 구성 요소의 기능을 이해하여 디스크 브레이크가 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보겠습니다.
이것은 디스크 브레이크 시스템의 가장 중요한 부품 중 하나로 기계나 차량의 휠 허브에 부착됩니다.
이 로터는 주철, 강철 또는 탄소 세라믹의 세 가지 일반적인 재료로 제조되며 바퀴와 함께 자연스럽게 움직이도록 만들어졌습니다.
로터는 본질적으로 브레이크 패드가 누르는 것이므로 움직이는 기계나 차량의 바퀴를 감속시킵니다.
이것은 의심할 여지 없이 디스크 브레이크가 작동하는 방식의 핵심 구성 요소입니다. 브레이크 패드는 패드와 휠 로터 사이에 마찰을 일으켜 움직임을 늦추는 데 사용됩니다.
브레이크 패드는 금속 슈와 슈 내부에 있는 내부 라이닝의 두 부분으로 제조됩니다.
이 라이닝은 휠로터와 접촉하는 부품으로 다양한 재질로 이루어져 있습니다. 이 재료의 품질은 제동 시스템의 수명에 큰 영향을 줄 수 있습니다.
이것은 유압 세트를 통해 제동 시스템에 연결된 실린더로 구성됩니다.
기본적으로 피스톤은 기계나 차량의 브레이크 페달을 밟았을 때 브레이크 패드를 로터로 이동시키는 역할을 합니다.
일반적으로 대부분의 브레이크 시스템은 하나의 피스톤만 사용하여 두 브레이크 패드를 움직입니다. 그러나 2, 4, 6, 8 피스톤 시스템은 기계에 따라 더 강력한 제동력을 위해 사용됩니다.
캘리퍼 시스템은 주로 브레이크 시스템의 가장 중요한 구성요소인 피스톤, 브레이크 패드 및 로터를 위한 하우징을 제공합니다.
또한 브레이크 패드의 움직임을 제어하는 데 사용되는 브레이크액이 들어 있는 덕트 시스템의 호스트이기도 합니다.
플로팅 또는 고정식 캘리퍼스의 두 가지 탁월한 캘리퍼스 시스템이 있습니다. 고정식 캘리퍼스는 제자리에 설치되고 두 개의 피스톤을 포함하는 반면 부동식 캘리퍼스는 하나의 피스톤으로만 작동합니다.
고정 캘리퍼 시스템은 브레이크 압력을 더 고르게 적용하는 것으로 알려져 있지만 플로팅 캘리퍼도 마찬가지로 효과적으로 작동합니다.
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산업용 장비
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