제조업 경쟁력 강화의 열쇠: 물류 효율화로 비용 절감과 고객 만족 동시 달성

전통적 제조업 시각에서 보면 표준 배송, 운송, 기타 물류 프로세스엔 수많은 비효율이 내재돼 있습니다. 본질적으로 제조와 물류는 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다. 제조업체는 원자재를 인바운드로 받고 제품을 아웃바운드로 고객에게 보내야 합니다. 한 발 물러서면 물류란 상품·서비스의 정방향·역방향 흐름을 소매업체, 기업, 소비자에게 전달하는 것입니다. 하지만 이 모델은 낡고 비효율적이며, 제조업체는 경쟁력 유지를 위해 물류 프로세스 재평가를 강요받고 있습니다.

설상가상으로 제조업체는 지금 효율적 물류 프로세스로 전반적 비용을 줄여야 합니다. 최신 1월 ISM(공급관리협회) 지수에 따르면:

공급 관리자들에 따르면 제조 부문 경제 활동이 1월 4개월 연속 위축된 반면, 전체 경제는 80개월 연속 성장했습니다(최신 제조업 ISM® 비즈니스 리포트®).

다행히 서드파티 물류(3PL, Third-Party Logistics) 업체가 해법이 될 수 있습니다. 이 트렌드와 제조업 영향력을 자세히 살펴보겠습니다.

물류 산업 성장 배경과 이유

운전자 부족, 유가 상승, 정부 규제 우려 증대에 관한 기사가 수천 건 쏟아졌습니다. 스티브 사판(Steve Syfan) 설명에 따르면, 대부분 경우 3PL은 자체 배송 부서를 운영해온 제조업체 운송비를 최소 5%, 최대 25% 절감할 수 있습니다. 일반적으로 제조업체 운영자는 제조와 물류 둘 다 전문가가 아닙니다. 물류 아웃소싱으로 제조업체는 본업(제조)에 집중할 수 있습니다. 3PL이 주는 효율성 외에 급여, 세금, 산재보험 등 비용도 제거됩니다. 화물 보험도 3PL이 커버해 제조업체 리스크도 줄여줍니다. 전 세계 미국 3PL 평균 매출은 2018년까지 1,958억 달러에 달할 전망(월스트리트저널 브라이언 배스킨).

그럼 물류 산업 성장의 동력은 무엇일까요? 제조업체는 '제조업의 성삼위일체(Holy Trinity)'인 적절한 제품, 적절한 시간, 적절한 가격으로 소비자에게 제품을 전달해야 합니다. 불행히도 기업 규모가 비용 절감을 보장하진 않습니다. 대신 제조업체는 아웃소싱 배송 서비스로 운송비 절감을 실현할 가능성이 더 큽니다.

제조·물류 효율이 중요한 이유

제조·물류 효율은 조직 전반에 걸친 비용 유발 프로세스·운영 제거를 의미합니다. 글로벌 판매 시장은 이커머스·옴니채널 판매 채널 성장세로 둔화 조짐이 없습니다. 출하량 증가 추세는 지속될 것입니다. 이 우려에 규제 강화, 운송사 비용 상승, 운전자 부족, 정방향·역방향 물류 프로세스 감시 강화가 결합하면, 오늘날 프로세스 효율화가 이러한 모든 요인과 우려를 해결하는 열쇠임이 명확해집니다.

인바운드 로지스틱스(Inbound Logistics) 2014·2015 마켓 퍼스펙티브 기준 주요 이유:

단 1년 만에 비즈니스 프로세스 개선과 고객 서비스 향상이 최저가 추구를 추월했음을 알 수 있습니다. 제조업체는 장기적·전략적 관점으로 이동하며, 3PL 전문가 파트너십 활용과 효율 유지 마인드셋이 강화되고 있습니다. 지속적 개선과 고객 만족도 제고로 경쟁 우위를 창출할 수 있습니다.

제조·물류 효율이 경쟁 우위를 만드는 메커니즘

일반적인 인하우스 제조·물류 배송 프로세스를 떠올려 보세요:

제조업체는 원자재 조달비, 생산 인력 고용비, 품질 검증비, 창고 적재비, 주문 시 피킹비, 고객 주문 정확성 검증비, 스케줄 재확인, 경로 날씨 확인, 최적 운송 모드 선정, 고객 수령 가능 여부 확인, 결제 처리, 그리고 운전자 귀환을 위한 역순 프로세스 전체를 반복합니다.

이게 많은 일처럼 느껴진다면 제조업체가 3PL로 향하는 이유를 이해하기 시작하신 겁니다. 물류 효율이 반드시 해당 조직 내 효율 개선을 의미하진 않습니다. 대신 제조업체가 경쟁사·배송업체 전반의 출하 범위를 살펴 비용을 가장 아끼면서 품질·시간·가시성 희생 없이 최적화하는 것을 뜻합니다.

왜 제조업체가 타 제조업체와 배송 협력을 안 할까?

앞선 예시로 돌아가 봅시다. 제조업체가 물류 비효율을 극대화하려 한다면, 타 제조업체와 협력 없이 자사 배송 프로세스 효과를 높일 옵션은 제한적입니다.

효율 개선 여부와 무관하게 제조업체 A는 제조업체 B와 협력하려 하지 않습니다. 이는 비즈니스와 경쟁의 기본 원리로 돌아갑니다.

왜 기업이 직접 경쟁사인 제조업체 B가 더 많은 제품을 더 저렴하게, 적시에 최종 사용자에게 전달하도록 돕는 '제조·물류 동맹'을 맺겠습니까? 본질적으로 제조업체는 경쟁 우위 기초를 무너뜨리지 않고선 협력할 수 없습니다. 하지만 이 양자 관계를 배제하면 제3자 조직(3PL)만이 해법입니다. 3PL은 제조업체 A, B 정보와 주요 배송 주체 정보를 경쟁 걱정 없이 검토할 수 있습니다. 검토 후 필요에 따라 다른 조직과 접촉해 더 저렴한 통합 배송 방식을 협상합니다.

제조업체가 가장 먼저 해야 할 일

제조업체는 현재 운영 효율성과 효과성도 평가해야 합니다. 효과적인 물류 관리 프로그램은 매출 증대, 배송비 구조 개선, 운송 관리 비용 절감, 고객 서비스·만족도 향상을 추구해야 합니다. 이 요소들은 제조업의 성삼위일체 요구사항을 직접 충족합니다. 제조업체가 이 요건을 못 맞춘다면 즉시 배송·운송 프로세스를 3PL에 아웃소싱하는 것을 검토해야 합니다. 낭비되는 모든 순간은 더 많은 손실입니다.

더 많은 개인이 창업하고 제품을 판매하며 인터넷으로 연결되면서 제품 물량은 늘어날 것입니다. 기존 물류 산업 프레임워크 제약도 커질 것입니다. 결국 제조업체가 제조와 물류 프로세스를 모두 인하우스로 유지하려 하면 생존할 수 없습니다. 무엇보다 기억하세요: 아마존(Amazon)은 거의 전적으로 3PL에 의존하며, 3PL을 통한 효율 개선 없이는 글로벌 시장에서의 경쟁 우위와 역할이 불가능했을 것입니다.