부족에도 불구하고 자동차는 MCU 판매 성장률 23%를 견인합니다.

자동차 마이크로컨트롤러(MCU) 매출은 시장의 타이트한 공급으로 인해 32비트 MCU의 평균 판매 가격이 높아짐에 따라 2021년에 23% 급증하여 2021년에는 사상 최대인 76억 달러를 기록할 것으로 예상됩니다.

IC Insights의 McClean 보고서 2021 중간 업데이트 에 따르면 자동차 MCU 판매의 4분의 3 이상이 32비트 마이크로컨트롤러 설계에서 나오며, 올해 약 58억 달러가 예상되며, 2021년에는 16비트 매출이 13억 달러, 8비트가 4억 4100만 달러로 그 뒤를 잇습니다. 모든 32비트 MCU의 ASP는 2015년에서 2020년 사이에 -4.4%의 CAGR(연간 복합 성장률)로 하락한 후 2021년에 13% 상승하여 $0.72입니다.

자동차 인포테인먼트(디지털 지도를 검색하고 위치를 식별하며 인터넷 및 위성 전송에서 데이터에 액세스하는 엔터테인먼트 및 정보 시스템)는 2021년 자동차 MCU 판매의 10%(약 7억 8000만 달러)를 차지할 것으로 예상되는 반면 마이크로컨트롤러는 다른 부품에 사용됩니다. 차량(엔진 제어, 파워 트레인, 브레이크, 스티어링, 파워 윈도우, 배터리 관리)이 올해 매출(68억 달러)의 90%를 차지할 것으로 예상됩니다. 보고서에 따르면 인포테인먼트 MCU 매출은 2020년 4억 9500만 달러에서 2021년 59% 증가할 것으로 예상되며 나머지 자동차 MCU 매출은 지난해 약 57억 달러에서 20% 증가할 것으로 예상된다.

지난 10년 동안 전체 MCU 판매의 약 40%를 차지한 자동차 MCU의 거대한 시장은 지난 몇 년 동안 고르지 못한 움직임을 보였습니다. 2017년에 12% 증가한 전 세계 자동차 MCU 판매는 2018년에 1% 증가하는 데 그쳤습니다. 2019년 글로벌 경기 침체로 인해 신차 수요가 정체된 후 2020년에 전 세계 경제를 충격에 빠트린 코비드-19 바이러스 대유행이 발생했습니다.

코로나바이러스로 인한 최악의 경기 침체가 2020년 여름에 끝나고 나면 자동차 및 기타 최종 사용 시장이 안정화되고 연말까지 수요가 회복되었습니다. 그러나 첨단 공정보다 못한 수십 년 된 200mm 웨이퍼 팹 라인에서 생산된 MCU 및 기타 반도체의 납품을 늘리는 것은 반등 주도의 상승세에 뒤쳐져 있습니다.

2021년 상반기의 일부 차질(예:2월의 역사적인 북극 한파 동안 텍사스의 대규모 정전으로 인해 웨이퍼 팹이 폐쇄되고 일본의 몇몇 웨이퍼 처리 공장에 화재로 큰 피해가 발생한 경우)에도 불구하고 IC 제조업체는 다음과 같이 말합니다. 자동차 MCU 생산을 늘리고 있습니다. 예를 들어, TSMC(Taiwan Semiconductor Manufacturing Company)는 2021년 7월 자동차 MCU용 3Q21 웨이퍼 팹 용량을 1년 전의 생산 생산량과 비교하여 60%, 전염병 이전 수준보다 30% 늘릴 계획이라고 밝혔습니다.

McClean Report 2021 중간 업데이트는 자동차를 포함하여 2021년에 33개의 IC(집적 회로) 제품 범주 중 32개에서 매출 성장을 나타냅니다. 이는 이러한 성장을 "활발한 최종 사용 수요"로 귀결시킵니다. 쇠퇴하고 미미한 게이트 어레이 시장(2021년 매출 5,800만 달러 예상)만 매출 감소가 예상됩니다. DRAM, 휴대폰 MPU 및 디스플레이 드라이버와 함께 많은 특수 목적 로직 카테고리가 올해 성장 목록에서 높은 순위를 차지할 것으로 예상되며, 모두 현재 전체 IC 시장이 예측됨에 따라 매출이 30% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 24% 상승합니다.

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