복합재료
일반
속성 | 값 |
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밀도 | 1.4g/cm³ |
기계
속성 | 값 |
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탄성 계수 | 44GPa |
실패 변형률 | 1.2% |
굴곡 계수 | 50GPa |
굴곡 강도 | 400MPa |
인장 강도 | 570.0MPa |
열
속성 | 값 | 댓글 |
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최대 서비스 온도 | 160.0 °C | |
160 °C | 불활성 |
기술적 속성
속성 | ||
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응용 분야 | 판재를 기반으로 한 구성 요소 및 어셈블리(액체 분배기, 수집기, 지지 그리드, 리테이너) |
복합재료
일부 제품 팀은 단순한 단일 구성 요소 부품을 대량으로 생산하는 것을 전문으로 하는 반면 많은 제품 팀은 더 큰 어셈블리에 사용할 부품을 개발합니다. 펜처럼 단순한 것이든, 전자 제품이나 자동차 섀시처럼 크거나 복잡한 것이든, 어셈블리를 위한 설계(DFA) 또는 제조 및 조립을 위한 설계(DFMA) 관행은 어셈블리의 개별 구성 요소가 하나의 단위로 결합되도록 합니다. 효율적이고 비용 효율적인 방법입니다. 이러한 이점을 최대한 활용하려면 다중 부품 어셈블리를 설계할 때 DFA 모범 사례를 따라야 하므로 프로세스 중복, 프로토타입 제
티타늄은 1791년에 처음 발견되었지만 1948년 미국 정부가 항공, 항공 우주 및 방위 산업에 사용하기 위한 티타늄 연구에 자금을 지원하기 시작할 때까지 티타늄의 산업적 잠재력을 깨닫기 시작했습니다. 티타늄은 풍부한 광물이지만 티타늄 광석을 순수한 티타늄 또는 그 합금으로 변환하는 과정은 복잡하고 비용이 많이 듭니다. 기계 가공 및 제조 공정에 사용되는 다른 일반 금속에 비해 새로운 티타늄 및 그 합금에 대해 프리미엄을 지불하게 됩니다. 독특한 속성 조합을 제공하는 티타늄 티타늄은 무게 대 강도 비율로 유명합니다. 강철보다 4