파가니 존다 레볼루시온, 라잔테가 스트리트 리걸로 개조 - 블루 비스트 도로로

단 5대만 존재하는 파가니 존다 레볼루시온 하이퍼카 중 한 대가, 맥라렌 P1 GTR 같은 고성능 차를 로드 리걸로 만드는 것으로 유명한 영국 튜너 라잔테(Lazante)의 스트리트 리걸 개조를 앞두고 있습니다.

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이 글의 구성:

파가니 존다 레볼루시온이란?
출시 계획
사양

파가니 존다 레볼루시온 - 블루 비스트 스트리트 리걸로

파가니 존다 레볼루시온이란?

파가니 존다 레볼루시온은 이탈리아 슈퍼카 하우스 파가니가 엔지니어링한 트랙데이 마스터피스입니다. 브랜드는 2007 제네바 모터쇼 존다 R 데뷔로 세계적 주목을 받았으며, 15대만 생산된 존다 R에 프로토타입 1대가 더해졌습니다. 이후 5대의 존다 레볼루시온이 제작되어 경량 구조와 성능의 한계를 밀어붙였습니다.

파가니의 모데나 디자인 디비전은 카본 파이버와 티타늄을 블렌딩한 특허 복합 소재 카보타늄(carbotanium)을 개척했습니다. 이 하이브리드 위브는 예외적 강도-중량 비와 극한 열·응력 내구성을 제공하며, 모든 파가니 차량의 핵심 요소입니다.

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출시 계획

4번째 존다 레볼루시온은 러시아 튜닝 회사 탑카 디자인(TopCar Design) 오너가 인수해 라잔테에 풀 스트리트 리걸 개조를 의뢰했습니다. 구체적 세부사항은 비공개지만, 일상 주행용 서스펜션 튜닝, 규격 조명 추가, 번호판 브라켓, 기타 법규 준수 액세서리 장착이 예상됩니다.

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사양

존다 레볼루시온은 존다 R과 동일한 6.0리터 자연흡기 V12로 구동되며, 800마력(595kW)과 748Nm(552lb-ft) 토크를 냅니다. 6단 시퀀셜 기어박스가 후륜에 동력을 전달합니다. 카본 파이버와 카보타늄 광범위 사용으로 공차중량 1,070kg(2,360lb)에 불과합니다. 스트리트 리걸 개조로 무게가 늘 수 있지만 하이퍼카의 퍼포먼스 헤리티지는 온전합니다.

파가니의 카본 파이버 마스터리가 하이퍼카의 인상적인 블루 피니시에 빛나며, 외장 패널과 호화로운 인테리어를 덮습니다. 골드 휠과 이탈리아 국기 색상으로 도색된 프론트 범퍼 카나드, 스티어링 휠의 레볼루시온 로고를 감싸는 독특한 레브 카운터가 드라이버를 엔진 맥박과 밀접하게 연결합니다.

라잔테가 개조 공정을 평가하는 동안, 애호가들은 존다 레볼루시온이 곧 트랙데이 민첩성과 스트리트 리걸 실용성을 결합하리라 기대합니다.

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