벡터플라이 탄소섬유, 콜벳 스팅레이 범퍼 빔에 적용

출처 | 벡터플라이

벡터플라이 코퍼레이션(앨라배마주 피닉스 시티, 미국)이 자사의 탄소 논크림프 패브릭이 제너럴 모터스(미시간주 디트로이트, 미국)의 2020 미드십 엔진 쉐보레 콜벳 스팅레이의 풀트루전 탄소섬유 범퍼 빔에 사용된다고 발표했습니다. 다중 중공 범퍼 빔은 셰이프 코프(미시간주 노비, 미국)가 생산하며, 2019년 7월 데뷔 이후 전국적 주목을 받아 최근 2019 SPE 자동차 혁신 어워드 부문상을 수상했습니다.

벡터플라이에 따르면, 첫 양산 모델 콜벳은 2020년 초 출시될 예정이지만, 결정적으로 중요한 탄소 범퍼 빔 개발은 수년 전부터 시작되었습니다. 2014년 벡터플라이는 셰이프 코프와 협력하여 이 중요한 부품을 위한 특수 탄소 원단과 라미네이트 스케줄 개발을 시작했습니다. 초기에는 벡터플라이의 영업 및 엔지니어링 팀이 셰이프 플라스틱 및 복합소재 엔지니어링 매니저 토비 제이콥슨이 커브드 풀트루전 공정에 이상적인 원단을 다이얼인하는 것을 도왔습니다. 이 작업을 위해 제이콥슨, 셰이프 팀원들, 벡터플라이 직원들은 벡터플라이의 독자적인 라미네이트 분석 소프트웨어인 벡터램(VectorLam)을 활용했습니다.

출처 | 벡터플라이

회사에 따르면, 벡터램은 고전적 라미네이트 이론에 대한 클라우드 기반, 멀티플랫폼 호환 접근법을 제공하며, 사용자가 애플리케이션에 특화된 라미네이트를 설계할 수 있게 하여 강성, 강도, 중량, 비용 목표 달성을 돕습니다.

벡터플라이에 따르면, 범퍼 빔은 다중 전단벽 지지에 의존하는 복잡한 구조로 인해 엔지니어링 팀과 소프트웨어에 도전이었습니다. 벡터플라이 수석 복합소재 엔지니어 몰리 디츨러(Molly Ditzler, P.E.)가 셰이프에 필요한 권장사항과 데이터를 제공하도록 소프트웨어를 맞춤화했습니다.

"우리는 그들의 범퍼 빔 프로파일을 가져와 벡터램을 수정하여 그들의 단면을 분석해 최적 라미네이트를 좁힐 수 있게 했습니다."라고 디츨러는 말합니다. "이건 초기 단계였고 셰이프는 FEA로 결과를 검증하는 등 훨씬 더 나아갔습니다."

시간이 지나면서 협력을 통해 여러 버전의 첨단 탄소 원단이 테스트와 검증을 위해 제작되었습니다.

"셰이프 코프와 GM의 커브드 풀트루전 범퍼 빔은 자동차와 복합소재 산업의 기념비적 성취이며, 우리가 이 획기적인 애플리케이션을 위한 특수 탄소 원단 개발과 공급에 기여한 역할을 자랑스럽게 생각합니다."라고 벡터플라이 사장 겸 임시 CEO 트레버 험프리는 말합니다.

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