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Scott Bader의 Crestapol 수지는 2020 Chevrolet Corvette Stingray의 곡선형 다중 중공 인발 탄소 섬유 범퍼 빔을 생산하는 데 사용되었습니다. 출처 | 스콧 베이더
Scott Bader(영국 노샘프턴셔)와 Shape Corp.(미국 미시간주 그랜드 헤이븐)은 파트너십을 통해 새로 공개된 2020 Chevrolet Corvette Stingray를 위한 자동차 업계 최초의 곡선형 다중 중공 인발 탄소 섬유 범퍼 빔을 생산했습니다.
인발형 범퍼 빔은 Scott Bader의 Crestapol 우레탄 아크릴레이트 수지를 사용하여 제조됩니다. Crestapol 수지는 강도, 인성 및 경량 특성뿐만 아니라 사용 용이성과 탄소 섬유와의 우수한 결합을 위해 선택되었습니다.
SPE ACCE 2019에서 전시된 새로운 Corvette 인발 탄소 섬유 범퍼 빔. CW 사진 | 스콧 프랜시스
Scott Bader에 따르면 새로운 범퍼는 자동차 응용 분야에서 세계 최초의 인발 부품입니다. 회사의 기술 팀은 2016년 7월부터 이 프로젝트에서 Shape Corp. 엔지니어들과 협력하여 작업하고 있습니다.
Shape Corp의 고급 제품 개발을 담당하는 플라스틱 재료 및 공정 관리자인 Toby Jacobson은 “Crestapol 수지에서 가장 마음에 드는 속성은 E-coat 페인트 공정의 온도를 견딜 수 있다는 것입니다. 따라서 부품이 침지되어 고온에 노출됩니다. Crestapol 수지는 성능이나 공정 속도를 저하시키지 않으면서 다른 대안에 대한 솔루션을 제공했습니다. 또한 이 부품에는 충격 요구 사항이 있으므로 수지 선택이 모든 까다로운 요구 사항을 충족하는 데 중요한 역할을 했습니다.”
CW 사진 | 스콧 프랜시스
범퍼 빔을 제조하는 데 사용되는 Crestapol 수지 외에도 Scott Bader의 Crestabond 접착제는 범퍼 빔을 자동차 후면의 전자 코팅된 강철 구조물에 접착하는 데 사용됩니다. Chevrolet의 표준을 달성하는 데 필요한 충돌, 충격 및 내구성 요구 사항을 충족하기 위해 강도와 인성의 최상의 조합을 찾기 위해 여러 구조용 접착제를 테스트했습니다. Crestabond M7-05는 고온 테스트 프로토콜에 따른 결합 능력으로 인해 선택되었습니다.
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보 기둥은 그 위의 보에 가해지는 하중(중량, 풍력 및 지진력)을 지지하는 수직 부재입니다. 이것은 건설된 구조물을 통해 기초까지 하중을 아래쪽으로 전달함으로써 달성됩니다. 빔 기둥은 고대부터 건물 건설에 사용되었습니다. 이것의 유명한 초기 사례로는 로마 콜로세움과 그리스 파르테논 신전이 있습니다. 현대식 고층 건물은 강철 빔 기둥 시스템을 사용하지 않고는 불가능합니다. 이러한 종류의 건축물을 사용한 최초의 고층 빌딩 중 하나는 1913년 뉴욕시에 지어진 Woolworth 빌딩이었습니다. 일반적으로 고층 빌딩 프레임에서 강철 I
목재 빔은 목재로 만든 구조적 지지대입니다. 그들은 다른 유형의 건축에도 사용할 수 있지만 작은 집과 같은 나무 프레임 구조에 가장 일반적으로 사용됩니다. 제재목과 가공 목재 제품은 모두 빔을 만드는 데 사용되며 가공 목재는 잘 만들어졌을 때 뒤틀림과 비틀림에 대한 저항성이 더 큰 등 몇 가지 뚜렷한 장점이 있습니다. 계약자와 건축가는 구조물에 사용할 빔의 종류와 설치 방법에 대한 의사 결정에 참여합니다. 빔은 강한 바람과 같은 힘이나 무게에 의해 스트레스를 받을 때 굽힘에 저항하도록 설계되었습니다. 그들은 구조의 무게를 분산시