ELG 카본 파이버, 세계 최초 완전 재활용 탄소섬유 철도 대차(보기) 공개

12월 10일, 개발사 ELG 카본 파이버(영국 코슬리)와 협력사 허더즈필드 대학교 철도 연구소(Institute for Railway Research)가 세계 최초 탄소섬유 철도 대차(보기, bogie, 이하 CAFIBO)를 공식 공개했습니다.

이 대차는 CW 특집 기사(대차 설계 다룸)처럼 잉여·재활용 탄소섬유 소재만으로 제작되었습니다. 허더즈필드 대학교 철도 산업 협회(RIA) '혁신 잠금 해제' 행사에서 100명 이상 업계 관계자들에게 선보였습니다.

신규 CAFIBO 대차의 장점

신규 CAFIBO 대차는 기존 대차보다 가볍고, 수직·횡방향 강성을 최적화했습니다. 이 대차는:

• 레일 수직·횡하중 저감으로 궤도 마모와 인프라 유지보수 비용 절감
• 내장 건강 모니터링 시스템으로 신뢰도와 운영 가용성 향상
• 에너지 소비 감소로 지구온난화 발자국 저감

대차는 ELG 카본 파이버, 마그마 스트럭처스(Magma Structures, 영국 포츠머스), 버밍엄 대학교, 허더즈필드 대학교 컨소시엄이 2년 프로그램으로 개발 중이며, 알스톰(Alstom, 영국 런던) 추가 지원. 향후 몇 달간 허더즈필드 대학교 최첨단 시험 롤링 리그 '해럴드(HAROLD, Huddersfield Adhesion & Rolling contact Laboratory Dynamics rig)'에서 시험 예정.

"철강 대신 재활용 탄소섬유로 철도 대차를 만드는 건 세계 최초라 매우 흥미롭고 보람찬 프로젝트입니다."라고 ELG 카본 파이버 전무 프레이저 반스(Frazer Barnes)는 말했습니다. "재활용 탄소가 철도 산업에 중량 감소 측면뿐 아니라 폐기물 제거와 비용 절감 측면에서도 매력적 옵션이 되길 바랍니다."

"철도 차량 대차에 신소재·신공법 채택으로 상당한 잠재적 혜택이 있습니다."라고 허더즈필드 대학교 철도 연구소 소장 사이먼 이브니키(Simon Iwnicki)는 말했습니다. "질량 감소는 에너지 절감뿐 아니라 궤도 힘 감소와 동적 성능 향상도 가져옵니다. 여기서 수행될 CAFIBO 대차 시험이 철도 업계의 신기술 수용을 장려하길 희망합니다."