섬유
출처 | SGL 카본
SGL Carbon(독일 비스바덴)은 12월 11일 Ford Transit 용 유리 섬유 합성물, 세로 판 스프링을 생산한다고 발표했습니다. 직렬로 연결된 리어 액슬. 이것은 전 세계적으로 복합 소재를 사용한 Ford의 첫 번째 판 스프링 프로젝트입니다.
Transit Skeleton과 함께 사용하기 위한 스프링 섀시는 높은 페이로드와 강화된 보안 표준을 위해 설계되었지만 기존 강철 판 스프링보다 무게가 약 50% 더 가볍습니다. 직렬 응용 프로그램은 표준 강철 스프링과의 일대일 호환성으로 지원됩니다.
출처 | SGL 카본
SGL Carbon에 따르면 이 판 스프링은 독일 Willich에 있는 SGL Carbon 공장에서 생산되는 유리 섬유 직물을 미리 함침시켜 제조한 최초의 제품입니다. 오스트리아 Innkreis에 있는 SGL Carbon 부품 공장은 스프링의 개발 및 연속 생산을 책임지고 있으며 최종 제품은 터키 Kocaeli에 있는 Ford-Otosan 조립 공장에 설치할 준비가 된 상태로 배송됩니다.
"Ford Transit Skeleton용 합성 세로 판 스프링의 설계 섀시는 생산 준비가 된 경량 판 스프링 개발의 또 다른 이정표입니다. SGL Carbon의 자동차 복합 재료 – 섬유 및 재료 사업부 책임자인 Sebastian Grasser는 "특수한 재료 특성과 반자동 생산이 특징일 뿐만 아니라 다양한 고객 모델 변형과의 높은 호환성이 특히 특징입니다."라고 말했습니다. 피>
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글로벌 첨단 복합 재료 기술 회사인 Hexcel(미국 코네티컷주 스탬포드)은 Hexcel HexPly 탄소 섬유 프리프레그를 사용하여 개발한 경량 카메라 드론의 성공적인 처녀 비행을 6월 7일에 발표했습니다. 복합 드론은 Wels에 있는 University of Applied Sciences Upper Austria의 학생 팀이 오스트리아의 Hexcel Neumarkt에서 공급한 복합 재료를 사용하여 개발했습니다. 이 대학의 경량 건축 및 복합 재료 과정의 6명의 학생으로 구성된 팀은 18개월 동안 카메라 드론의 전체 설계, 엔지
포드 GT 회사에서 설명했듯이 2015년에 도입된 탄소 섬유 슈퍼카는 탄소 섬유 승객용 셀과 구조적 탄소 섬유 차체 패널을 특징으로 하는 차량으로 2022년에 생산이 중단됩니다. 그러나 회사는 자동차와 거리가 멀다. 대신 회사는 2022 Ford GT라는 새 버전을 개발했습니다. 64 Heritage Edition은 생산되어 1966년 LeMans 1-2-3에서 우승한 GT40 차량(Ford v Ferrari 승리). 이 한정판 모델의 경우 회사는 여러 응용 분야에서 탄소 섬유를 선보이고 있습니다. 20인치 탄소 섬유 휠(An