SGL 카본(독일 비스바덴)이 12월 11일, 포드 트랜짓(Transit) 후륜 차축용 유리섬유 복합소재 종방향 리프 스프링을 양산한다고 발표했습니다. 이는 포드의 복합소재 리프 스프링 첫 양산 사례입니다.
이 스프링은 트랜짓 스켈레톤(Transit Skeleton) 섀시용으로, 고하중과 강화된 안전 기준용으로 설계되었으나 기존 강철 리프 스프링 대비 약 50% 가볍습니다. 표준 강철 스프링과 1:1 호환성으로 양산 적용 지원.
SGL 카본에 따르면 이 리프 스프링은 프리임프레그네이티드 유리섬유 패브릭으로 제조된 최초 사례이며, 패브릭은 독일 빌리히(Willich) SGL 카본 공장에서 생산됩니다. 오스트리아 인크라이스(Innkreis) SGL 카본 컴포넌트 공장이 개발·양산 담당, 최종 제품은 터키 코자엘리(Kocaeli) 포드-오토산(Ford-Otosan) 조립 공장에 장착 완료 상태로 납품됩니다.
SGL 카본 자동차 복합소재-섬유·소재 사업부 총괄 세바스찬 그라서(Sebastian Grasser)는 "포드 트랜짓 스켈레톤 섀시용 복합소재 종방향 리프 스프링 설계는 양산 준비된 경량 리프 스프링 개발의 또 다른 이정표입니다. 특수 소재 물성과 반자동 생산뿐 아니라 다양한 고객 모델 변형과의 높은 호환성이 특징입니다."라고 말했습니다.
섬유
글로벌 첨단 복합소재 기술 기업 헥셀(Hexcel, 미국 코네티컷 스탬포드)은 오스트리아 벨스의 응용과학대학 학생들이 개발한 경량 카메라 드론의 성공적인 초도 비행을 6월 7일 발표했다. 이 복합 드론은 헥셀 오스트리아 노이마르크트가 공급한 헥셀 헥스플라이(HexPly) 탄소섬유 프리프레그를 사용해 개발됐다. 학생 팀, 18개월간 드론 설계·제작 완수 대학의 경량 구조 및 복합소재 과정의 6인조 학생 팀이 18개월 동안 카메라 드론의 완전한 설계, 엔지니어링, 제조를 담당했다. 헥셀에 따르면 헥셀 소재와 복합 엔지니어링 최적화로 유
2015년 탄소섬유 슈퍼카로 소개된 포드 GT(탄소섬유 승객 셀과 구조적 탄소섬유 차체 패널 탑재)가 2022년 생산 종료된다. 하지만 회사는 이 차에서 손을 떼지 않았다. 대신 1966년 르망 1-2-3위 입상(포드 v 페라리 승)으로 이어진 원조 프로토타입 차량들을 기리는 2022 포드 GT 64 헤리티지 에디션 신모델을 개발했다. 한정판 모델에 탄소섬유 다수 적용 이 한정판 모델에서 회사는 탄소섬유를 여러 용도로 선보인다: 20인치 탄소섬유 휠(앤티매터 블루 도색) 노출형 탄소섬유 프론트 스플리터, 사이드 실, 미러 스톡,
