Plug-and-Produce AFP 시스템 하루 만에 설치 및 복합재 자동화 센터 데뷔

Addcomposites(핀란드 헬싱키)는 복합 재료 생산을 위한 자동 섬유 배치에 혁명을 일으키고 있습니다. 전통적으로 복합재 산업에 종사하는 사람이 AFP 및 ATL(자동 테이프 부설) 시스템을 생각할 때 항공기 날개와 동체에 섬유를 쌓는 크고 무거운 로봇을 즉시 생각합니다. 이 작업에는 인프라 업그레이드와 제조 및 통합에 수개월이 필요합니다. 시스템을 설치한 다음 고객 사이트에 실제 설치하는 데 6-8주가 더 소요됩니다. 시스템이 도착하면 차량 크기의 컨테이너로 제공되며 이를 조작하고 설치하려면 특수 장비와 작업자가 필요합니다. 그리고 영구 설치입니다.

2019년 12월 중순(2019년 50주), Addcomposites는 AFP/ATL 시스템에서 이전에는 들어보지 못한 일을 했습니다. AFP-XS 툴헤드와 컨트롤 박스를 자동차 트렁크에 싣고 KUKA Finland에서 설치를 위해 2시간을 운전했습니다. 프로세스는 10시 30분에 시작되었고 점심시간이 되어서야 시스템이 설치되고 베이스가 캘리브레이션되었습니다. 점심 식사 후 고품질 복합 재료 생산을 보장하기 위해 여러 번 테스트 레이업을 수행했습니다. 일단 품질이 입증되면 모든 것을 제거하고 차에 다시 포장했으며 팀은 16:30 전에 헬싱키로 돌아가는 길에 있었습니다. Addcomposites의 CEO인 Pravin Luthada는 "시연, 짧은 재료 시험 또는 특수 생산 실행이 얼마나 쉬운지 알 수 있습니다."라고 말했습니다.

“플러그 앤 프로듀스 방법론이 마침내 테이프 레잉 시스템에 이르렀습니다.”라고 Luthada가 덧붙입니다. "이것은 Addcomposites가 AFP/ATL 시스템의 "전통적인" 규범에 도전하는 방법 중 하나일 뿐입니다."

설치 및 레이업 품질에 대한 기술적 세부 사항이 포함된 전체 기사는 Addcomposites 라이브러리에 게시됩니다.

SAM에 AFP-XS 설치|XL

Addcomposites는 첫 번째 고객을 완성했습니다. 네덜란드 델프트에 있는 파트너 시설인 SAM|XL에 AFP-XS 툴헤드 설치. SAM|XL은 항공기, 풍력 터빈 블레이드, 우주선 및 해양 응용 분야에서 크고 가벼운 복합 구조물 제조를 위한 자동화를 전문으로 하는 공동 연구 센터입니다. 여기에는 TU Delft의 항공우주 엔지니어링 그룹과 Robotics Institute, 그리고 네덜란드 혁신 및 연구 조직인 TNO의 산업 부서가 포함됩니다. 컨소시엄 구성원으로는 Airbus, GKN Fokker, KVE Composites Group, Airborne, Suzlon, CEAD, Curve Works, ABB, Fanuc, Hexagon Maufacturing Intelligence 등이 있습니다.

TU Delft 항공 우주 공학 학부의 SAM|XL 팀원이자 자동화 복합 재료 연구원인 Rik Tonnaer는 "Addcomposites는 복잡한 레이아웃과 이미 많은 레거시 장비가 통합된 기존 로봇 셀에 도구를 성공적으로 효율적으로 통합했습니다."라고 말했습니다. "우리는 Addcomposites와 협력하여 TU Delft에서 지속적으로 지식을 공유하고 AFP 시스템을 업그레이드하기를 기대합니다."