클린 스카이 2 지원 '인덕트아이스', 복합재 항공기 날개용 전자기 유도 제빙 시스템 개발

EU 지원 인덕트아이스(InductICE) 프로젝트가 복합재 날개용 독특한 제빙 시스템 개발·시험 지원. 항공기 표면에 과냉각수가 동결해 얼음 형성 시, 날개 앞전·윗면 얇은 얼음층이나 작은 얼음 조각도 항력·양력에 큰 영향→안전성 저해.

기존 제빙 시스템 분류

• 방빙(Anti-icing): 얼음 형성 방지
• 제빙(De-icing): 형성된 얼음 제거
• 열적 접근: 전기 저항 가열 또는 엔진 압축기 열풍 리다이렉트
• 기계적 시스템: 얼음 축적 표면 변형으로 분리
• 최근: 두 방식 통합한 시스템도 등장

인덕트아이스: 완전히 새로운 접근

프로젝트 코디네이터 이르마 비야르(Irma Villar): "인덕트아이스 솔루션은 전자기 유도로 항공기 복합재 날개에 통합된 얇은 금속 메쉬를 가열. 얼음 생성되는 외부 층에 직접 비접촉 가열로 복합재 층 열전도나 압축기 열풍 리다이렉트 대비 효율 대폭 향상."

시스템이 날개 구조물 일부가 아님→유지보수 비용 절감, 기계적 솔루션과 달리 구조물 기계적 피로 없음. "각 모듈 효율뿐 아니라 기술의 전체 설치 영향도 평가. 설치 중량과 제빙/방빙 기술 평균/피크 전력 소비 간 타협점 기반 설계."

시험 및 과제

빙풍동(icing wind tunnel)에서 엄격 시험 거치며 프로토타입 수차례 수정. 날개 앞전 오목 형상이 유도 코일 형상 설계에 난제. 설계 변경·제조·시험 전 과정이 수작업. 기술 성숙도(TRL) 향상 중. 다중 이점으로 승객 안전 강화·EU 항공 경쟁력 제고 기대.

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