Toray, 네덜란드 컨소시엄 주도해 항공용 경량 복합 액체수소 탱크 개발

Toray Advanced Composites가 산업 및 학계 파트너 연합과 함께 네덜란드 경제기후부 연구개발 모빌리티 프로그램 지원을 받아 민간 항공기용 내구성 전복합소재 액체수소 탱크 개발에 나섭니다.

유럽위원회가 수소를 유럽 그린딜 초석으로 지목한 가운데, 전통 금속 탱크에서 복합소재 구조로 전환은 상당한 중량 감소를 약속합니다. 이는 연료 소비 감소, 항공 여행 탄소 발자국 저감, 항공기 편대 비행 거리 연장으로 이어집니다.

학제간 연구는 액체수소 극저온 –253°C 견딜 수 있는 경량 복합 탱크 제공. 첨단 복합소재 제조, 디지털 설계 전략, 확장 가능한 생산 기술에 초점.

컨소시엄은 학계와 산업 13개 파트너 구성: Aircraft Development and Systems Engineering(ADSE), Airborne, Bold Findings, Cryoworld, GKN Aerospace Fokker 사업부, IT'S Engineering, Kok & Van Engelen Composite Structures(KVE), NLR, PhotonFirst Technologies, Somni Solutions, TANIQ, 델프트 공대, SAM|XL.

Frank Meurs, Toray Advanced Composites 전무: "이 자금 수령 기쁘게 생각합니다. 네덜란드 최고 산업과 연구소를 독특한 컨소시엄으로 결집해 수소 기술을 지속 가능한 미래 항공 연료로 항공우주에 통합 가속화할 것입니다. 이 프로젝트는 주요 항공기 및 엔진 제조사와 연계된 공급망의 지속 가능한 추진 기술 발전 의지를 강조합니다."

KVE는 탄소섬유강화 열가소성 복합소재 유도 조립으로 세계적 인정받으며 특히 항공우주 분야에서 두각. KVE Induct 기술은 Gulfstream G650, Dassault Falcon 6X 러더와 엘리베이터 용접 조립(Fokker Aerostructures 라이선스), Airbus A220 연료 탱크 접근 패널(Aviacomp 프랑스 라이선스)에 사용. 모두 Toray 소재 채택. KVE는 주요 오일&가스 회사와 극저온 환경 조립법 검증 완료, 열가소성이 용접 공정 통해 우수한 인성과 미세균열 저항성 제공—장점 지속된다고 Toray 설명.