Composite Advantage는 애틀랜타 보행자 다리를 재건합니다.

Composite Advantage(미국 오하이오주 데이튼)는 FiberSPAN FRP(섬유 강화 폴리머) 교량 데크를 사용하여 Inman Park/Reynoldstown 역에 서비스를 제공하는 2개의 보행자 육교를 복구했다고 4월 29일에 보고했습니다. 안전한 여행을 위한 필수 불가결한 교량은 원래 기반 시설이 훼손된 후 개선이 필요했습니다.

FiberSPAN 제품은 무겁고 부패한 콘크리트를 대체했습니다. 경량의 유지 보수가 필요 없는 FRP 데크를 통해 계약자는 원래의 강철 트러스를 사용할 수 있었고 강철 업그레이드와 관련된 수리 및 인건비를 최소화할 수 있었습니다. 현재 Creative Composites Group에 소속된 Composite Advantage의 마케팅 이사인 Scott Reeve는 “작업 현장에 대한 접근이 제한적이었습니다. “FRP 패널을 제자리에 고정하는 것이 어려웠지만 프리캐스트 콘크리트는 엄두를 내지 못했을 것입니다. 진입 문제 외에도 콘크리트를 붓는 데 시간이 더 오래 걸리고 기차역에 추가 중단과 가동 중지 시간이 발생했을 것입니다.”

Composite Advantage 조립식 패널은 14인치 x 19.7인치 트렌치가 내장된 배수 배수구로의 물 유출을 위해 연석 및 크라운과 함께 일체로 성형되었습니다. 설계 요구 사항에는 90psf의 활하중, 30psf의 바람 상승 하중 및 150psi의 최소 파쇄 강도가 포함되었습니다. 두 다리 데크 모두 ASTM 클래스 II 화염 확산 분류를 충족하며 -40°F ~ 160°F의 온도 범위에서 작동할 수 있습니다. 두 데크 모두 미끄럼 방지 보행자용 폴리머 골재 표면도 받았습니다.

북쪽 입구 보행자 다리 데크는 총 길이가 138피트인 11개의 FRP 패널로 구성됩니다. 33개의 패널로 구성된 남쪽 입구 다리 데크는 총 길이가 394피트이고 90도 회전을 포함합니다. Composite Advantage는 FRP가 최근 통근자와 방문객에게 재개장한 Inman Park MARTA 역을 위한 강력한 선택이 된 설계 유연성, 미학, 가벼운 무게 및 긴 수명을 제공한다고 말합니다.