Autoflight 최초의 탄소 섬유 eVTOL 항공기

사진 제공:자동비행

9월 13일 eVTOL 개발업체인 Autoflight(중국 상하이)가 복합 재료 집약적 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 V400 Albatross를 공개했다고 보도했습니다. 2020 World UAV Drone World Conference(중국 심천)에서 세계 시장을 대상으로 합니다.

회사는 또한 회사의 주요 제품 레이아웃으로 대규모 지능형 물류 항공기 및 "에어 택시"자율 주행 유인 항공기에 중점을두고 항공 물류 운영 구축을 포함하는 기업 전략 계획을 처음으로 발표했습니다. UAM(Urban Air Mobility)의 미래를 창조하기 위한 시스템 및 3D 항공 여행 방식.

V400 알바트로스, Autoflight가 독자적으로 개발한 이 항공기는 최대 이륙 중량이 400kg이고 최대 하중이 100kg입니다. 회사에 따르면 선택할 수 있는 두 가지 동력 버전이 있습니다. 순수 전기 버전은 최대 부하 순항 범위가 300km이고 하이브리드 버전은 최대 부하 순항 범위가 1,000km입니다. Autoflight는 다른 주요 eVOLT 항공기와 비교하여 V400 Albatross 긴 내구성, 큰 탑재량 및 지능의 장점이 있습니다.

V400 알바트로스 기존 레이아웃보다 양력 대 드래그 비율이 더 높다고 알려진 Canard 레이아웃 디자인을 채택하여 우수한 공기 역학적 성능을 구현합니다. 또한, 기계 본체 전체에 탄소 섬유를 사용하여 더 가벼운 무게, 강도 및 강성을 제공합니다. 몸 전체는 3축 레이아웃을 채택하여 더 높은 신뢰성과 강도 특성을 보장한다고 합니다.

또한 V400 Albatross 공기 역학과 전기 추진 기술을 밀접하게 통합한다고 합니다. 그것은 완전히 독립적인 지적 재산권을 가진 비행 제어와 높은 전력 대 중량 비율 모터 전자 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 리프트 부분은 8세트의 모터를 사용하고 추력 부분은 2세트의 전원으로 제공됩니다. 추력으로 수직 이착륙이 가능하며 멀티 로터 드론처럼 공중에서 호버링할 수 있으며 고정익 항공기처럼 수평으로 비행할 수 있습니다.

Autoflight는 안전 측면에서 V400 Albatross 항공 시스템 개발 표준을 엄격히 채택합니다. 8리터 2푸시 다중 이중화 제어 시스템, 다중 이중화 비행 제어 시스템, 지상 레이더 지원 원격 이착륙 기능 외에도 이 항공기는 비행 안전을 보장하기 위해 완전한 낙하산 시스템을 유지합니다.

V400 알바트로스 자율 비행이 가능하고 공중에서 지능적으로 감지 및 회피할 수 있으며 4G/5G 네트워크와의 원활한 연결을 지원하는 것으로 알려졌다. 회사에 따르면 이 항공기는 특급 물류, 긴급 자재 운송, 의료 구조 및 화재 비상 대응과 같은 시나리오, 특히 산악 및 섬 운송 시나리오에 사용될 것이라고 합니다.