섬유
Photo Credit: Autoflight
9월 13일, eVTOL 개발사 Autoflight(중국 상하이)가 2020 세계 UAV 드론 월드 컨퍼런스(중국 선전)에서 복합재 집약적 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 V400 Albatross를 글로벌 시장에 최초 공개했다고 보도되었다.
회사는 기업 전략 계획을 처음으로 발표했는데, 대형 지능형 물류 항공기와 '에어 택시' 자율 유인 항공기를 주력 제품으로, 항공 물류 운영 시스템과 3D 항공 이동 방식 구축으로 도심 항공 모빌리티(UAM) 미래를 창출하는 레이아웃을 제시했다.
Autoflight 독자 개발 V400 Albatross는 최대 이륙 중량 400kg, 최대 탑재량 100kg이다. 순수 전기 버전 만재 순항거리 300km, 하이브리드 버전 1,000km다. Autoflight에 따르면 타 선도 eVTOL 항공기 대비 장시간 체공, 대용량 탑재, 지능성 우위를 갖는다.
V400 Albatross는 카나드 레이아웃 설계를 채택해 기존 레이아웃 대비 높은 양항비와 양호한 공기역학 성능을 달성한다. 기체 전체에 탄소섬유를 적용해 경량화, 강도, 강성을 확보했다. 전신에 3축 레이아웃을 채택해 높은 신뢰성과 강도 특성을 보장한다.
공기역학과 전기 추진 기술을 긴밀히 통합했다. 완전 독자 지적재산권 비행 제어와 고출력 중량비 모터 전자 제어 시스템을 탑재했다. 리프트부에 8세트 모터, 추력부에 2세트 동력원이다. 추력으로 수직 이착륙과 호버링, 고정익기 같은 수평 비행이 모두 가능하다.
안전면에서 Autoflight는 항공 시스템 개발 표준을 엄격 적용한다. 8리터 2푸시 다중 이중 제어 시스템, 다중 이중 비행 제어 시스템, 지상 레이더 지원 원격 이착륙 기능 외에 완전한 낙하산 시스템으로 비행 안전을 보장한다.
V400 Albatross는 자율 비행, 공중 지능형 감지·회피 능력, 4G/5G 네트워크 심리스 연결을 지원한다. 특급 물류, 응급 물자 수송, 의료 구조, 화재 긴급 대응, 특히 산악·도서 지역 수송 시나리오에 활용될 예정이다.
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사프란 나셀스(영국 번리)와 사어텍스 GmbH(독일 자어벡)가 8월 27일, 탄소섬유 직물로 만든 항공기 장비 생산 협력을 위한 10년 계약을 체결했다. 계약에 따라 사어텍스는 다축 탄소섬유 직물을 공급하고, 사프란은 이를 주입 기술을 사용해 다양한 항공기 엔진 나셀 생산에 활용한다. 이 계약은 두 글로벌 기업의 협력을 의미한다. 사프란이라는 중요한 신규 파트너를 항공우주 분야에서 우리의 역량과 개선된 기술로 설득할 수 있어 기쁩니다. 계약 체결 당시 사어텍스 CEO 크리스토프 가이어는 말했다. 사프란 자재 구매 부사장 티에리
샤오펑(XPeng) 투자... 5세대 복합소재 비행체 XPeng X2 공개 도심 항공 모빌리티(UAM) 기업 HT 에어로(HT Aero, 중국 광저우)는 샤오펑(XPeng Inc., 중국 광저우)이 투자한 기업으로, 5세대 복합소재 비행체 샤오펑 X2(X2)의 미래 도심 활용 시나리오를 공개했다. 자율 비행 이착륙, 백엔드 스케줄링, 충전, 비행 제어 등 특정 도시 시나리오를 포함한다. 1만 5천 회 이상 유인 비행 안전 기록... 2인승 밀폐형 콕핏 최초 적용 HT 에어로에 따르면 XPeng X2는 1만 5천 회 이상의 안전한