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사진 제공:HT Aero
XPeng Inc.(중국 광저우)가 투자자인 UAM(Urban Air Mobility) 회사인 HT Aero(중국 광저우)는 다음을 포함한 5세대 복합 비행 차량 XPeng X2(X2)의 미래 도시 사용 시나리오를 공개했습니다. 특정 도시 시나리오, 백엔드 스케줄링, 충전 및 비행 제어를 위한 자율 비행 이착륙
HT Aero에 따르면 XPeng X2는 15,000회 이상의 안전한 유인 비행을 수행했습니다. X2는 전기 2인승 밀폐형 조종석 비행체로 이전 세대보다 하중, 승객 수, 외관 디자인 및 비행 제어 시스템이 크게 개선되었다고 합니다.
X2는 처음으로 닫힌 조종석을 채택했으며 HT Aero에 따르면 비행 성능을 최적화하기 위해 고효율 공기 역학을 고려한 미니멀리스트 프로필을 제공합니다. 전체 탄소 섬유 구조로 X2의 무게는 560kg(배터리가 있는 빈 항공기)이며 최대 이륙 중량은 760kg이며 2명의 승객을 수용할 수 있습니다. 시속 130km의 최대 설계 속도로 순항할 수 있으며 저고도 도시 비행 시나리오에 적합한 1,000m 미만의 설계된 비행 고도에서 35분의 범위가 있습니다.
순수 전기로 구동되는 X2는 비행 중 이산화탄소 배출이 없는 것으로 알려졌으며, 이는 회사의 녹색 도시 교통 목표에 부합합니다. HT Aero는 X2가 항공 순찰, 현장 구조 및 의료 수송과 같은 시나리오에서 사용될 수 있다고 말합니다.
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사진 제공:자동비행 9월 13일 eVTOL 개발업체인 Autoflight(중국 상하이)가 복합 재료 집약적 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 V400 Albatross를 공개했다고 보도했습니다. 2020 World UAV Drone World Conference(중국 심천)에서 세계 시장을 대상으로 합니다. 회사는 또한 회사의 주요 제품 레이아웃으로 대규모 지능형 물류 항공기 및 에어 택시자율 주행 유인 항공기에 중점을두고 항공 물류 운영 구축을 포함하는 기업 전략 계획을 처음으로 발표했습니다. UAM(Urban Air Mobil
사진 제공:Saertex 8월 27일 Safran Nacelles(영국 번리)와 Saertex GmbH(독일 Saerbeck)는 탄소 섬유 직물로 만든 항공기 장비 생산을 위한 10년 협력 계약을 체결했습니다. 계약에 따라 Saertex는 Safran이 주입 기술을 사용하여 다양한 항공기용 엔진 나셀을 생산하는 데 사용할 다축 탄소 섬유 직물을 공급하게 됩니다. 본 계약은 세계적으로 운영되는 두 회사의 협력을 의미합니다. Safran의 CEO인 Christoph Geyer는 계약 체결 당시 Safran을 통해 우리의 역량과 항