섬유
CFP Composites Ltd.(영국 Solihull)는 저렴한 5mm 두께의 탄소 섬유 라미네이트인 BM-5를 출시했습니다. 회사에 따르면 한 글로벌 산업 Tier 1 엔지니어링 회사는 라미네이트 보드를 박리 없이 금속처럼 나사로 조이고, 두드리고, 고정하고, 칠할 수 있기 때문에 재료가 "블랙 메탈과 같다"고 설명했습니다. 또한 탄소 섬유를 채택하기 위한 운영자 및 재정적 장벽을 제거하여 금속과 유사한 비용을 제공합니다.
CFP는 폴리아미드 바인더와 잘게 잘린 탄소 섬유를 독점적으로 혼합하여 만든 BM-5가 사용하기 쉽다고 말합니다. 사용자는 즉시 절단/기계 시트를 구입하고 완성을 위해 필요한 모양을 잘라냅니다. 프리프레그, 레이업 및/또는 오븐/오토클레이브 경화가 필요하지 않습니다.
또한 BM-5를 절단하거나 가공하려면 표준 금속 절단 도구만 필요합니다. 이 소재는 탄소 분진을 발생시키지 않고 안전하고 쉽게 처분할 수 있는 칩만 생성하므로 전문 절단실이나 장비가 필요하지 않습니다. 아래 비디오는 BM-5가 어떻게 작동하는지에 대한 개요를 제공합니다.
경량 탄소 섬유 라미네이트는 특히 응용 분야가 평평한 형상인 경우 광범위한 응용 가능성을 가지고 있습니다. 데크, 플랫폼, 클래딩, 격벽, 보강재, 인클로저, 케이싱 및 특정 구성 요소가 몇 가지 예입니다.
CFP는 또한 완제품 기준으로 275mm x 125mm BM-5와 알루미늄 보드를 비교한 비용 분석을 수행했습니다. 알루미늄 판재의 재료(£10.00)와 기계(£45.00) 사이의 총 가격은 £55.00입니다. BM-5(재료(17,000원) 및 기계(45,000원))와 비교하여 총 금액은 62,000원으로 두 제품의 비용이 비슷함을 나타냅니다.
CFP의 전무 이사인 Simon Price에 따르면 BM-5에서 제거해야 할 가장 중요한 점은 금속에 비해 최종 사용자에게 적합한 비용으로 산업 응용 분야에서 탄소 섬유 재료를 사용하는 데 있어 운영 장벽을 제거한다는 것입니다. BM-5는 CFP 파트너를 통해 전 세계적으로 배포되며 최소 주문 수량은 없습니다. 배송은 일반적으로 7일입니다.
섬유
10월 28일 Persico Marine(Nembro, Bergamo, Italy)은 탄소 섬유 경주 요트, 근해/해상 요트 디자이너 Carkeek Design Partners(스페인 팔마 데 마요르카) 및 Pininfarina Nautical(토리노 , 이탈리아) Persico F70 컨셉 공개 하이퍼보트 프로젝트. 페르시코 F70 스타일과 편안함으로 전례 없는 성능을 제공하도록 설계된 초고속, 경량, 호일 보조 탄소 섬유 복합 소재 데이 세일러 및 레이서입니다. 최신 연구 및 개발(R&D) 및 최첨단 기술을 통합한 F70 시리
탄소 섬유는 탄소 섬유로 구성된 매우 강한 폴리머입니다. 이 소재는 가볍고 다양한 산업 분야에서 여러 용도로 사용됩니다. 탄소 섬유는 약간 비싼 편이지만 자동차 및 항공 우주 산업에서 많이 사용되는 소재입니다. 탄소 섬유 합성물은 범선, 자전거, 오토바이와 같은 여러 운송 수단에서 발견됩니다. 다른 산업에서는 강도 때문에 탄소 섬유를 사용하기 시작했습니다. 텐트 폴, 골프 클럽, 헬멧과 같은 일반적인 품목에 사용됩니다. 탄소 섬유는 칼이나 톱질 도구를 사용하는 일반 절단 응용 프로그램으로 절단할 수 있습니다. 연마제와 혼합된