섬유
BAC의 새로운 Mono R 슈퍼카는 그래핀으로 강화된 탄소 섬유 차체 패널을 특징으로 합니다. 출처 | 브릭스 자동차 회사
Briggs Automotive Company(BAC, 리버풀, 영국)는 상징적인 Mono 1인승 슈퍼카의 고성능, 더 가벼우며 더욱 발전된 차세대 모델인 완전히 새로운 Mono R을 공식 출시했습니다.
Mono R은 모든 차체 패널에 그래핀 강화 탄소 섬유 사용을 완전히 통합한 세계 최초의 양산 차량입니다. BAC에 따르면 그래핀은 섬유의 구조적 특성을 향상시켜 향상된 기계적 및 열적 성능으로 패널을 더 강하고 가볍게 만듭니다. 이 성과는 그래핀의 생산 준비 상태에 대한 APC 자금 지원 연구 개발 프로젝트의 성공적인 결과입니다. NVN(Niche Vehicle Network)을 통해 Haydale Composite Solutions(영국 Loughborough) 및 Pentaxia Composites(영국 더비)와 협력하여 BAC는 이제 시리즈 생산에 이점을 적용하고 있습니다.
BAC는 또한 Mono R에서 처음으로 적층 제조를 사용하기 위해 글로벌 과학 기업 DSM(네덜란드 Heerlen)과 협력했습니다. BAC는 고성능 폴리머를 사용하여 부품을 3D 프린팅함으로써 설계에서 제조까지의 기간을 단축할 수 있었습니다. 복잡한 기하학적 구성 요소를 줄이고 추가 무게를 줄입니다.
다른 곳에서는 마그네슘 섀시와 변속기 구성 요소가 결합되어 질량을 줄이고 무게 배분을 개선했으며 코너당 2.55kg의 스프링 해제 질량을 절약하는 새로운 탄소-세라믹 브레이크가 표준으로 장착됩니다. 티타늄 배기 시스템, 더 가벼운 AP Racing 브레이크 캘리퍼 및 완전히 새로운 탄소 바닥은 모두 Mono R의 무게가 표준 Mono보다 25kg 더 가벼운 555kg에 기여합니다.
섬유
포드 GT 회사에서 설명했듯이 2015년에 도입된 탄소 섬유 슈퍼카는 탄소 섬유 승객용 셀과 구조적 탄소 섬유 차체 패널을 특징으로 하는 차량으로 2022년에 생산이 중단됩니다. 그러나 회사는 자동차와 거리가 멀다. 대신 회사는 2022 Ford GT라는 새 버전을 개발했습니다. 64 Heritage Edition은 생산되어 1966년 LeMans 1-2-3에서 우승한 GT40 차량(Ford v Ferrari 승리). 이 한정판 모델의 경우 회사는 여러 응용 분야에서 탄소 섬유를 선보이고 있습니다. 20인치 탄소 섬유 휠(An
자동차 디자이너에게 클래식 차량 디자인에 대해 물어보면 Lamborghini Countach , 1974년 이탈리아 산타가타 볼로네제에서 출시되어 1990년까지 반복된 차량입니다. 슈퍼 스포츠카의 이탈리아 제작자가 전기 미래로 전환함에 따라 Countach에 경의를 표합니다. LPI 800-4에는 802마력(엔진에서 769마력, 슈퍼커패시터 구동 e-모터에서 33.5마력)의 시스템 출력이 있는 하이브리드 6.5리터 V12가 있습니다. 그리고 4륜 구동 자동차를 가볍게(건조 중량:3,516파운드)에 고성능(2.8초 만에 시속 0~