맥라렌 아투라, 혁신적인 복합소재 아키텍처 공개

"프로젝트 초기부터 아투라의 설계와 엔지니어링은 우리 자신에게 혁신을 도전하고, 차세대 고성능 하이브리드 맥라렌 슈퍼카가 갖춰야 할 모든 것을 달성하기 위해 끊임없이 밀어붙이는 과정이었습니다. 그 결과 아투라는 완전히 새로운 차입니다. 카본 파이버 모노코크, 전기 아키텍처, 차체와 인테리어가 모두 새롭습니다. V6 엔진, 변속기(업계 최초의 새로운 유형 전기 모터 통합), 후방 서스펜션 컨셉, 최초의 전자식 디퍼렌셜도 마찬가지입니다." - 제프 그로스, 맥라렌 아투라 수석 엔지니어

성능 제원

새로 개발된 맥라렌 아투라 하이브리드는 0-100km/h 가속 3.0초, 전자적으로 제한된 최고 속도 330km/h(205mph)를 자랑합니다. 건조 중량 1,395kg(3,075파운드), 유체 포함 중량 1,500kg(3,305파운드)입니다.

맥라렌 카본 라이트웨이트 아키텍처(MCLA)

아투라는 맥라렌 카본 라이트웨이트 아키텍처(MCLA)라는 새로운 플랫폼을 기반으로 합니다. 맥라렌은 1993년부터 카본 파이버 섀시 차량만 제작해왔으므로, MCLA는 수년간의 경험에서 탄생한 주목할 만한 발전입니다. 이는 영국 로더럼에 있는 맥라렌 컴포지트 테크놀로지 센터(MCTC)에서 설계되고 제작되는 완전히 맥라렌의 독자적 실행입니다.

하이브리드 부품 추가로 인한 중량 증가 대응

MCLA 개발의 주된 이유는 하이브리드 부품, 특히 모터와 배터리 팩이 차량에 질량을 추가했기 때문입니다. 70kW 모터는 15.4kg(33.9파운드), 7.4kWh 리튬이온 배터리 팩은 87.8kg(193.6파운드)입니다. 따라서 엔지니어링 팀은 차량의 모든 측면을 파고들어 질량을 줄였습니다.

엔진 및 파워트레인 경량화

예를 들어, 새로운 3.0리터 577마력(HP) 트윈터보 알루미늄 V6 엔진을 개발했는데, 이는 다른 맥라렌 스포츠카에 장착된 V8보다 22.7kg(50파운드) 가벼운 160kg(352파운드)입니다. (전기 모터는 시스템 총출력을 671마력으로 끌어올리며, 공간 요건을 최소화하기 위해 변속기의 벨 하우징에 통합되었습니다.)

차체 패널 소재 구성

외장 패널로는 슈퍼폼 알루미늄 도어, 리어 클램셸 및 리어 엔진 베이 커버, 루프와 A필러, 알루미늄 후드, 복합소재 프론트, 리어 범퍼, 프론트 스플리터가 적용되었습니다.

전기 시스템 경량화

엔지니어링 팀은 전기 시스템의 케이블 무게를 10% 줄였는데, 이는 전기 아키텍처가 MCLA의 세 가지 요소 중 하나로 간주되기 때문에 주목할 만합니다. 다른 두 요소는 카본 파이버 모노코크와 섀시 및 서스펜션 구조입니다.

카본 파이버 모노코크 특징

• 배터리 팩을 위한 안전 셀 역할도 해야 하는 카본 파이버 구조는 이전 맥라렌 모노코크와 다르며, 무게는 81.8kg(180.4파운드)입니다.
• 맥라렌은 4가지 새로운 카본 소재, 새로운 수지 시스템, 새로운 구조용 코어 소재를 사용합니다. 세부 사항은 아직 공개되지 않았습니다.
• 모노코크의 형상은 이전 맥라렌 모델과 유사하지만 완전히 새롭습니다. A필러와 B필러 주변이 더 높습니다. MCLA 모노코크의 측면이 리어 벌크헤드를 넘어 연장되어 배터리 팩과 연료 탱크를 보호합니다. 다른 모노코크에서는 본딩된 금속 부품이 사용되지만, MCLA는 이를 배제했습니다.
• 모노코크 구조 전체의 공차는 +0.75mm입니다. 가장 엄격한 가공 피처 공차는 ±0.25mm입니다.

섀시 및 서스펜션

MCLA의 세 번째 요소는 섀시와 서스펜션입니다.

카본 파이버 구조의 전후방에는 알루미늄 서브프레임이 있습니다. 이들은 충돌 에너지 흡수 기능을 수행하며, 상대적으로 쉽고 비용 효율적으로 교체할 수 있도록 설계되었습니다.

차량 전방에서 어퍼 위시본은 카본 파이버 모노코크에 직접 연결되고, 로어 위시본은 알루미늄 서브프레임에 연결됩니다. 후방에서는 리어 서브프레임이 모노코크에 볼트 체결되며, 리어 서스펜션은 멀티링크 설계로 차체 양쪽에서 비스프링 질량을 각각 2.4kg(5.3파운드) 줄일 수 있습니다.

제이미 코스토파인 맥라렌 오토모티브 제품 전략 이사는 "새로운 맥라렌 카본 라이트웨이트 아키텍처는 아투라 전반에 내재된 초경량 엔지니어링 철학의 핵심입니다. 우리는 첨단 복합소재 및 기타 경량 소재와 수십 년간 작업하며 축적한 모든 학습을 바탕으로, 세계 최초 공정과 기술을 사용하여 하이브리드 파워트레인의 추가 중량을 상쇄하는 중량 절감을 달성함으로써 더 높은 에너지 효율을 보장하고, 고객이 기대하는 탁월한 민첩성과 다이내믹 퍼포먼스를 유지하는 완전히 새로운 고성능 하이브리드 슈퍼카를 개발했습니다."라고 말했습니다.

아투라는 2020년 3분기부터 영국 본토 기준 기본 가격 185,500파운드로 출시될 예정입니다.