포르쉐 911 GT3 7세대는 전세대가 1.9인치(48mm) 늘어난 프론트 트랙을 가졌음에도, 2022년 모델의 공차중량은 여전히 가벼운 1,432kg(3,157파운드)이며, 이전 세대(1,430kg/3,153파운드)보다 단 1.8kg(4파운드)만 무겁습니다. 만약 회사가 차량에 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 더 광범위하게 사용하지 않았다면 중량 증가는 훨씬 더 컸을 것입니다.
후드, 리어 윙, 고정 윙은 모두 CFRP입니다. 카본 파이버 루프는 옵션이며, 카본 파이버 미러 캡도 옵션입니다. 또 다른 경량화 옵션은 풀 카본 시트입니다. 911 GT3의 표준 시트와 비교해 복합소재 시트는 11.8kg(26파운드)의 질량 감소를 나타냅니다.
2022년 포르쉐 911 GT3는 가을 미국 출시 예정이며, 502마력 4.0리터 엔진이 탑재되어 0-100km/h 가속 3.2초, 최고 속도 317km/h(197mph)를 자랑합니다.
섬유
아일랜드 선도 설계·제조·시험 기업 에어컴포지츠(아일랜드 골웨이 인버린), 글로벌 해양 재생에너지 솔루션 기업 ORPC(미국 메인주 포틀랜드), 아일랜드 국립대 골웨이(NUI 골웨이)가 ORPC의 검증된 독자 설계를 기반으로 최첨단 해양 수력 운동(MHK) 터빈을 개발하고 상용화하는 새 프로젝트를 출범했습니다. 가동 시 이 혁신적인 MHK 전력 시스템은 전기 출력의 신뢰성과 성능을 높이며 저비용으로 청정에너지를 생산할 것입니다. CRIMSON 프로젝트 CRIMSON(최적화된 신규 해양 터빈을 위한 재활용 가능하고 혁신적인 제조 솔루
페라리(Ferrari, 이탈리아 마라넬로)가 한정판 모델 812 컴페티치오네(812 Competizione)를 출시했다. 쿠페와 타르가 톱 버전으로 제공되며, 타르가 톱은 탄소섬유로 제작됐다. 이 차량은 자연흡기 6.5리터 V12 엔진으로 819마력을 발휘한다. 812 슈퍼패스트 기반, 38kg 경량화 달성 812 컴페티치오네는 812 슈퍼패스트 기반이다. 차량 성능 향상뿐만 아니라 질량 최소화에 노력을 기울였다. 812 컴페티치오네는 1,487kg으로 슈퍼패스트보다 38kg 가볍다. 이 질량 감소는 엔진의 티타늄 커넥팅 로드, 콕
