NCC, 마그웨이 지하 운송 네트워크에 아마 섬유 보강재 제안으로 지속가능성 제고

국립 복합소재 센터(NCC, 영국 브리스톨)는 최근 마그웨이(영국 웸블리)의 지하 튜브를 고수용량 배송 시스템으로 개발하기 위해 바이오베이스 아마 섬유를 더 지속가능하고 비용 효율적인 보강재로 사용하는 것을 제안했습니다.

팬데믹 기간 온라인 쇼핑 증가와 더 지속가능한 운송 옵션에 대한 수요에 대한 장기적 해결책을 제공하기 위해, 마그웨이는 리니어 모터와 제어 기술을 결합해 트랙을 자화함으로써 고객 풀필먼트 센터(CFC)로 제품을 배송하기 위한 더 빠르고 유연하며 회복력 있는 지하 운송 네트워크를 구축하고 있습니다.

이전에 NCC 혁신 워크숍(중소기업이 혁신적 아이디어와 제품의 타당성을 탐색할 수 있도록 지원)에 참여했던 마그웨이는 개념을 다음 단계로 발전시키기 위해 NCC로 돌아왔으며, 영국 중소기업이 복합소재 제품 개발을 돕기 위해 최대 25,000파운드의 매칭 펀드를 제공하는 SME 부스트 프로그램을 통해 프로젝트를 수행했습니다.

NCC 엔지니어들은 제품의 각 측면에 대한 설계 및 비용 모델링 연구와 다양한 제조 공정과의 환경 요소 평가를 결합해 제품, 소재, 제조 공정 다운 셀렉션을 도출했습니다. 현재 사용 중인 소재와 대안으로 고려되는 소재에 대한 상세한 수명주기 분석도 수행해, 이 새로운 운송 방식 개발에서 예상치 못한 요인이 도로 화물 교통 제거의 이득을 훼손하지 않는지 확인했습니다.

결과는 지속가능성 외에도 천연 섬유 보강재 사용이 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 대비 파이프라인 전체 비용을 절감할 잠재력이 있음을 나타냅니다. 확인된 소재들은 소재 비용 50% 절감, 제조 비용 70% 절감 잠재력을 나타냅니다.

"지속가능성은 마그웨이의 핵심입니다. 따라서 시스템 자체의 환경 투입과 유익한 산출을 모두 이해하는 것이 중요했습니다."라고 마그웨이의 휴 토마스 개발 이사는 말했습니다. "NCC와의 협력으로 제안된 HDPE 튜브의 내재 탄소를 평가하고 대안에 대한 포괄적 검토를 받았습니다. 그들의 보고서는 비용 절감과 시스템 탄소 발자국 감소 방법을 보여줄 뿐만 아니라, 영국 제조업체들이 더 지속가능한 튜브 소재 개발에서 글로벌 리더가 될 기회를 제시했습니다. 현재 권장사항을 최선으로 추진하기 위한 파트너십 방안을 모색 중입니다."