솔베이 탄소섬유, 발란스 A+ 레이싱 카타마란에 채택

솔베이(Solvay, 미국 조지아주 알파레타)의 탄소섬유 복합재료가 보트 제조사 발란스 아키텍투랄 나발(Balance Aquitectural Naval, 스페인 무르시아)의 신형 레이싱 카타마란 발란스 A+의 구조물과 세일에 채택됐다.

솔베이 탄소섬유는 발란스 A+의 선체 등 구조 부품과 윙세일(wingsail, 일반 세일을 대체하는 항공기 날개 같은 공기역학적 강성 구조물) 제작에 사용된다.

"강성 윙 사용이 레이싱 보트에서 점점 흔한 솔루션이 되고 있습니다"라고 솔베이 복합재료 사업부 마드리드 계정 매니저 카를로스 시마로(Carlos Simarro)는 설명한다. "약한 바람이든 강한 바람이든 풍력을 포집하는 데 더 효율적입니다."

사용된 소재는 솔베이의 VTM-264 프리프레그로, 회사는 장섬유 열경화성(LFT) 타입의 경량 고내구 소재로 설명한다. 솔베이에 따르면 VTM-264는 65°C에서만 경화돼 오토클레이브 같은 고가 경화 장비 없이 대형 부품 제작이 가능하다. 최대 강성과 최소 중량 같은 고성능 특성도 구현한다고 한다.

VTM 260 수지 계열은 점도에 따라 명명되는데, 이는 섬유 함침 품질을 결정한다. 200~400g/㎡ 강화재 중량에 함침되는 중점도 VTM-264가 저다공성 등의 특성으로 선택됐다. "날개에는 라미네이트 통합 시 매끄럽고 규칙적인 표면을 결함과 내부 보이드 없이 얻기 위해 저다공성이 필요합니다"라고 시마로는 설명한다. "경화 사이클 온도가 적절하지 않으면 수지가 직물을 제대로 함침하지 못해 부품 품질이 나빠지고 날개 효율도 떨어집니다."

"발란스 아르키텍투라는 글로벌 입지와 좋은 평판을 가진 회사라 함께 일하게 돼 자랑스럽습니다"라고 시마로는 덧붙인다. "해양 시장은 작지만 아메리카컵 같은 고위험 레이스에서 가시성이 좋습니다. 많은 명문 레이싱 팀이 우리 소재를 보트에 사용합니다."