21 NiCrMo 2(또는 23 NiCrMo 2) 강종은 차량 및 기계 공학 분야에서 중간 수준의 심부 강도, 높은 인성, 높은 피로 강도가 요구되는 마모 하중 부품(기어, 샤프트, 액슬 등)에 사용됩니다. 최저 사용 온도는 -60 °C이며, 공칭 크기 60 mm까지 최적의 성능을 발휘합니다. 냉간 인발 공정을 통해 치수 정밀도와 기계적 특성이 더욱 향상되었습니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.84 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 탄성 계수 | -100.0 °C | 217 GPa |
| 20.0 °C | 212 ~ 212.78 GPa | |
| 100.0 °C | 207 GPa | |
| 200.0 °C | 199 GPa | |
| 300.0 °C | 192 GPa | |
| 400.0 °C | 184 GPa | |
| 500.0 °C | 175 GPa | |
| 600.0 °C | 164 GPa | |
| 푸아송 비 | 20.0 °C | 0.29 |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 82.8 GPa |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 750 ~ 820 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.05E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.15E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.21E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.27E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.32E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.36E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.4E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.44E-5 1/K | ||
| 장기 최대 사용 온도 | - | -60 ~ 0 °C | |
| 융점 | - | 1382 ~ 1529 °C | 니켈-크로뮴-몰리브덴강 일반적인 값 |
| 비열 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 46.3 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 47.1 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 46.2 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 44.1 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 41.3 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 38.6 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 35.9 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | 20.0 °C | 12.8 mm²/s | |
| 100.0 °C | 12.1 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 11.1 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 10 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.8 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.4 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 4.7 mm²/s |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 2.25E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.72E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.42E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.26E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.26E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.4E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 7.73E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 범위 |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.17 ~ 0.23 % |
| 크로뮴 (Cr) | 0.4 ~ 0.7 % |
| 망간 (Mn) | 0.65 ~ 0.95 % |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.15 ~ 0.25 % |
| 니켈 (Ni) | 0.4 ~ 0.7 % |
| 인 (P) | 최대 0.04 % |
| 규소 (Si) | 0.4 % |
| 황 (S) | 최대 0.035 % |
냉간 인발 처리된 21NiCrMo2 강재는 인발 공정에 의한 가공 경화 효과로 인장 강도(750~820 MPa)가 향상되었으며, 치수 공차와 표면 거칠기가 우수합니다. 침탄 담금질 후 표면 경도 HRC 58~62, 심부 인성이 우수하여 고부하 기어, 샤프트, 캠축, 크랭크축 제작에 최적입니다. -60 °C 저온에서도 충격 인성을 유지하며, DIN 1652-3 표준의 엄격한 품질 요구사항을 충족합니다.
금속
개요 C10 강재는 차량 및 기계 공학 분야에서 심부 강도가 낮으면서 내마모성이 요구되는 부품(핀, 레버, 압축 성형품, 프레스 부품 등)에 사용됩니다. 최저 사용 온도는 -25°C이며, 공칭 크기 5~10mm 범위에서 최적의 성능을 발휘합니다. 광택 강재 제품으로는 봉재(광택, 직선) 형태로 다양한 조건에서 공급됩니다(참조: DIN EN 10277:1999-10). 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0°C7.85 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0°C217 GPa 20.0°C2
개요 C15 강철은 차량 및 기계 공학에서 약간 더 높은 심부 강도가 필요한 마모 하중 부품(레버, 조인트, 부시, 기어 등)에 사용됩니다. 최저 사용 온도는 -25°C이며, 5~10mm 공칭 크기에서 최적의 성능을 발휘합니다. 광휘 강재 제품으로 봉강(광휘, 직선) 형태로 다양한 조건에서 공급됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 주요 특성 일반 특성 특성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.85 g/cm³ 기계적 특성 특성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20
