C15Pb 강철은 차량 및 기계 공학에서 약간 더 높은 심부 강도와 더 나은 가공성이 필요한 부품(예: 핀, 레버, 드라이버)에 사용됩니다. 최저 사용 온도는 -25°C이며, 공칭 크기 5~10mm에서 최적의 성능을 발휘합니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 20.0 °C | 210 GPa | |
| 100.0 °C | 205 GPa | ||
| 200.0 °C | 193 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 GPa | ||
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 [-] | 저탄소강 일반 값 |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81 GPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 100.0 °C | 1.1E-5 1/K | |
| 200.0 °C | 1.18E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.32E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | 500 °C | 탄소강 일반 값 | |
| 최대 사용 온도(장기) | -25 - 0 °C | ||
| 녹는점 | 1480 - 1526 °C | 저탄소강 일반 값 | |
| 비열 용량 | 20.0 °C | 460 J/(kg·K) | |
| 100.0 °C | 480 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 520 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 58.7 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 54.4 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 50.2 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 44 W/(m·K) |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 1.1E-7 Ω·m |
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770 °C | 저탄소강 일반 값 |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 | 0.12 - 0.18 % |
| 납 | 0.15 - 0.3 % |
| 망간 | 0.3 - 0.6 % |
| 인 | 0.05 % |
| 실리콘 | 0.4 % |
| 황 | 0.045 % |
금속
개요 Ck10 강은 자동차 및 기계 공학 분야에서 낮은 심부 강도가 요구되는 소형 내마모 부품뿐만 아니라, 기본 강종인 C10보다 더 큰 치수와 복잡한 형상의 부품(예: 핀, 부시, 압축 성형품, 프레스 부품)에도 사용됩니다. 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.85 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C210 - 212 GPa 100.0 °C205 - 207 GPa 200.0 °C193 - 199 GPa 30
개요 Ck15 강은 자동차 및 기계 공학 분야에서 더 높은 심부 강도와 내마모성이 요구되는 부품뿐만 아니라, 기본 강종인 C15보다 더 큰 치수와 복잡한 형상의 부품(예: 레버, 조인트, 기어)에도 사용됩니다. 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.85 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C210 - 212 GPa 100.0 °C205 - 207 GPa 200.0 °C193 - 199 GPa 300.0 °C185
