EN 10277-5 C45R 냉간 인발강은 차량, 엔진, 기계 공학 분야에서 중간 하중을 받는 부품에 적합하며, 일정한 기계적 특성을 유지하면서 가공성이 향상된 중탄소강입니다. 변속기 샤프트, 기어 휠, 클러치 부품, 볼트 등의 제작에 널리 사용되며, 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 광휘강 제품으로서 봉강 형태로 직선 상태로 다양한 조건에서 공급됩니다(참조: DIN EN 10277: 1999-10).
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.8 - 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 (Elastic Modulus) | -100.0 °C | 217 GPa | |
| 20.0 °C | 210 - 212 GPa | ||
| 100.0 °C | 205 - 207 GPa | ||
| 200.0 °C | 195 - 199 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 - 192 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 - 184 GPa | ||
| 500.0 °C | 175 GPa | ||
| 600.0 °C | 164 GPa | ||
| 연신율 (Elongation) | 20.0 °C | 5 - 8 % | |
| 푸아송 비 (Poisson's Ratio) | 23.0 °C | 0.29 [-] | 중탄소강 일반값 |
| 전단 계수 (Shear Modulus) | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 인장 강도 (Tensile Strength) | 20.0 °C | 580 - 1050 MPa | |
| 항복 강도 Rp0.2 (Yield Strength) | 20.0 °C | 310 - 565 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | - | 500 °C | 탄소강 일반값 |
| 장기 최대 사용 온도 | - | -25 - 0 °C | |
| 융점 | - | 1380 - 1514 °C | 중탄소강 일반값 |
| 비열 용량 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 461 - 480 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 - 500 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 - 550 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 - 590 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 41.7 - 52 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 43.4 - 50.6 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 43.2 - 48.1 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 41.4 - 45.7 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 39.1 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 36.7 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 34.1 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | 20.0 °C | 11.6 mm²/s | |
| 100.0 °C | 11.3 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 10.5 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 9.5 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.3 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.1 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 5.8 mm²/s |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 1.2E-7 - 2.5E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.95E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.65E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.53E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.56E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.74E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 8.13E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 범위 |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.42 - 0.50 % |
| 크롬 (Cr) | 0.40 % |
| 망간 (Mn) | 0.50 - 0.80 % |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.10 % |
| 니켈 (Ni) | 0.40 % |
| 인 (P) | 0.03 - 0.04 % |
| 규소 (Si) | 0.40 % |
| 황 (S) | 0.02 - 0.04 % |
본 C45R 냉간 인발강은 담금질 및 템퍼링 없이 냉간 인발 공정만으로 기계적 특성을 확보한 제품으로, 연신율(5-8%)이 상대적으로 낮고 항복 강도 범위(310-565 MPa)가 넓은 것이 특징입니다. 치수 정밀도와 표면 조도가 우수하여 후가공 없이 바로 사용할 수 있는 부품 제작에 유리합니다. 자동차 엔진 및 변속기 부품, 정밀 기계 부품 등에 적합합니다.
금속
개요 28Mn6 강종(강철 28 Mn 6)은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 낮은 응력을 받는 부품에 적합하며 용접이 가능합니다(예: 카르단 샤프트, 캠축, 기어휠). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.82 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C184 GPa 500.0 °C175 GP
개요 30CrMoV9 강종은 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 높은 강도와 연성이 요구되는 부품에 적합합니다. 대표적인 용도로는 크랭크축, 조인트 샤프트, 스핀들 등이 있으며, 질화강으로도 적용 가능합니다. 최저 사용 온도는 -40°C입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.8 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C212 GPa 100.0 °C207 GPa 200.0 °C199 GPa 300.0 °C192 GPa 400.0 °C18
