50CrMo4 강은 자동차 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 높은 하중을 받는 부품(대형 단조품 포함)에 적합하며, 매우 우수한 심부 특성을 가집니다(예: 변속기 샤프트, 기어 휠, 피니언). 최저 사용 온도는 -40°C입니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.83 - 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 탄성 계수 | -100.0 °C | 217 GPa |
| 탄성 계수 | 20.0 °C | 210 - 212 GPa |
| 탄성 계수 | 100.0 °C | 205 - 207 GPa |
| 탄성 계수 | 200.0 °C | 195 - 199 GPa |
| 탄성 계수 | 300.0 °C | 185 - 192 GPa |
| 탄성 계수 | 400.0 °C | 184 GPa |
| 탄성 계수 | 500.0 °C | 175 GPa |
| 탄성 계수 | 600.0 °C | 164 GPa |
| 신율 | 20.0 °C | 9 - 13 % |
| 푸아송 비 | 20.0 °C | 0.28 |
| 단면 수축률 | 20.0 °C | 40 - 50 % |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81 GPa |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 800 - 1300 MPa |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 550 - 900 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.05E-5 1/K | |
| 열팽창 계수 | 20.0 °C | 1.15E-5 1/K | |
| 열팽창 계수 | 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.21E-5 1/K | |
| 열팽창 계수 | 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.27E-5 1/K | |
| 열팽창 계수 | 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.32E-5 1/K | |
| 열팽창 계수 | 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.36E-5 1/K | |
| 열팽창 계수 | 500.0 °C | 1.4E-5 1/K | |
| 열팽창 계수 | 600.0 °C | 1.44E-5 1/K | |
| 장기 최대 사용 온도 | - | -40 - 0 °C | |
| 융점 | - | 1382 - 1529 °C | 크롬 몰리브덴 강 일반 값 |
| 비열 용량 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 비열 용량 | 20.0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | |
| 비열 용량 | 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| 비열 용량 | 200.0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| 비열 용량 | 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| 비열 용량 | 400.0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| 비열 용량 | 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| 비열 용량 | 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| 열전도율 | 20.0 °C | 42 - 45.1 W/(m·K) | |
| 열전도율 | 100.0 °C | 45.1 W/(m·K) | |
| 열전도율 | 200.0 °C | 44.1 W/(m·K) | |
| 열전도율 | 300.0 °C | 41.9 W/(m·K) | |
| 열전도율 | 400.0 °C | 39.4 W/(m·K) | |
| 열전도율 | 500.0 °C | 36.9 W/(m·K) | |
| 열전도율 | 600.0 °C | 34.4 W/(m·K) | |
| 열확산율 | 20.0 °C | 12.5 mm²/s | |
| 열확산율 | 100.0 °C | 11.6 mm²/s | |
| 열확산율 | 200.0 °C | 10.6 mm²/s | |
| 열확산율 | 300.0 °C | 9.5 mm²/s | |
| 열확산율 | 400.0 °C | 8.4 mm²/s | |
| 열확산율 | 500.0 °C | 7.1 mm²/s | |
| 열확산율 | 600.0 °C | 5.8 mm²/s |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 1.9E-7 - 2.31E-7 Ω·m |
| 전기 저항률 | 100.0 °C | 2.84E-7 Ω·m |
| 전기 저항률 | 200.0 °C | 3.58E-7 Ω·m |
| 전기 저항률 | 300.0 °C | 4.48E-7 Ω·m |
| 전기 저항률 | 400.0 °C | 5.52E-7 Ω·m |
| 전기 저항률 | 500.0 °C | 6.71E-7 Ω·m |
| 전기 저항률 | 600.0 °C | 8.06E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 |
|---|---|
| 탄소 | 0.46 - 0.54 % |
| 크롬 | 0.9 - 1.2 % |
| 망간 | 0.5 - 0.8 % |
| 몰리브덴 | 0.15 - 0.3 % |
| 인 | 0.04 % |
| 규소 | 0.4 % |
| 황 | 0.03 % |
금속
개요 C45 강은 차량 제조, 엔진 및 기계 엔지니어링에서 중간 하중을 받는 부품(예: 변속기 샤프트, 기어 휠, 변속기 부품)에 적합합니다. 최저 사용 온도 -25°C, 480°C까지 양호한 크리프 거동을 보입니다. 물리적 특성 일반 특성 특성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85 g/cm³ 기계적 특성 특성 온도 값
개요 DIN 17200 C22 강철은 차량 제조 및 기계 공학 분야에서 소규모 열처리 단면의 저응력 부품에 적합한 탄소강입니다. 피스톤 로드, 기어 휠 등의 부품에 널리 사용되며, 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 주요 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.83 - 7.85 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C210 - 212 GPa 100.0 °C205 - 207 GPa 200.0 °C195 - 199 GPa 300.0 °C185 - 192 GPa
