C30R 강은 높은 연신율 요구사항이 없으면서 향상된 가공성과 기계적 특성 유지가 필요한 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야의 부품에 적합합니다(예: 변속기 부품, 크랭크축, 실린더). 최저 사용 온도는 -25°C입니다.
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 밀도 | 20.0 °C | 7.82 - 7.85 g/cm³ |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | -100.0 °C | 217 GPa | |
| 20.0 °C | 210 - 212 GPa | ||
| 100.0 °C | 205 - 207 GPa | ||
| 200.0 °C | 195 - 199 GPa | ||
| 300.0 °C | 185 - 192 GPa | ||
| 400.0 °C | 175 - 184 GPa | ||
| 500.0 °C | 175 GPa | ||
| 600.0 °C | 164 GPa | ||
| 신율 | 20.0 °C | 18 - 21 % | |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 | 중탄소강 일반값 |
| 단면 수축률 | 20.0 °C | 40 - 50 % | |
| 전단 계수 | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 인장 강도 | 20.0 °C | 500 - 750 MPa | |
| 항복 강도 | 20.0 °C | 300 - 400 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300.0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| 최대 사용 온도 | - | 500 °C | 탄소강 일반값 |
| 장기 최대 사용 온도 | - | -25 - 0 °C | |
| 용융점 | - | 1380 - 1514 °C | 중탄소강 일반값 |
| 비열 용량 | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 - 480 J/(kg·K) | ||
| 200.0 °C | 499 - 520 J/(kg·K) | ||
| 300.0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0 °C | 536 - 610 J/(kg·K) | ||
| 500.0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 열전도율 | 20.0 °C | 48 - 50 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 48.9 - 51 W/(m·K) | ||
| 200.0 °C | 47.5 - 48.2 W/(m·K) | ||
| 300.0 °C | 44.7 - 45.6 W/(m·K) | ||
| 400.0 °C | 41.6 W/(m·K) | ||
| 500.0 °C | 38.6 W/(m·K) | ||
| 600.0 °C | 35.5 W/(m·K) | ||
| 열확산율 | 20.0 °C | 13.3 mm²/s | |
| 100.0 °C | 12.6 mm²/s | ||
| 200.0 °C | 11.5 mm²/s | ||
| 300.0 °C | 10.2 mm²/s | ||
| 400.0 °C | 8.9 mm²/s | ||
| 500.0 °C | 7.5 mm²/s | ||
| 600.0 °C | 6 mm²/s |
| 특성 | 온도 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 저항률 | 20.0 °C | 1.2E-7 - 2.17E-7 Ω·m |
| 100.0 °C | 2.62E-7 Ω·m | |
| 200.0 °C | 3.32E-7 Ω·m | |
| 300.0 °C | 4.2E-7 Ω·m | |
| 400.0 °C | 5.23E-7 Ω·m | |
| 500.0 °C | 6.41E-7 Ω·m | |
| 600.0 °C | 7.8E-7 Ω·m |
| 원소 | 함량 (%) |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.27 - 0.34 |
| 크롬 (Cr) | 0.4 |
| 구리 (Cu) | 0.3 |
| 망간 (Mn) | 0.5 - 0.8 |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.1 |
| 니켈 (Ni) | 0.4 |
| 인 (P) | 0.03 - 0.04 |
| 실리콘 (Si) | 0.1 - 0.4 |
| 황 (S) | 0.02 - 0.04 |
C30R은 C30E와 기계적, 열적, 전기적 특성이 거의 동일하지만, 황 함량 범위가 0.02-0.04%로 약간 더 넓어 가공성이 향상되었습니다. 높은 연신율이 요구되지 않는 변속기 부품, 크랭크축, 실린더 등 엔진 핵심 부품에 주로 사용됩니다.
금속
개요 C22 강은 차량 제조 및 기계 엔지니어링 분야에서 작은 열처리 단면의 약간 부하가 걸리는 부품에 적합합니다(예: 피스톤 로드, 기어 휠). 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 일반 물성 물성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.83 - 7.85 g/cm³ 기계적 물성 물성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa 20.0 °C 210 - 212 GPa 100.0 °C 205 - 207 GPa 200.0 °C 195 - 199 GPa 300.0 °C 185 - 192 GP
개요 EN 10083-1 C25E 강철은 더 큰 단면 치수와 복잡한 형상의 저응력 부품에 적합하며, 물성 균일성과 표면 외관에 대한 요구가 높은 용도에 사용됩니다. 변속기 부품, 크랭크축 등에 적용되며, 최저 사용 온도는 -25°C입니다. 주요 특성 일반 특성 특성온도값 밀도20.0 °C7.82 - 7.85 g/cm³ 기계적 특성 특성온도값비고 탄성 계수-100.0 °C217 GPa 20.0 °C210 - 212 GPa 100.0 °C205 - 207 GPa 200.0 °C195 - 199 GPa 300.0
