발전소 엔지니어링, 과열기 및 과열 증기 도관, 헤더, 열교환기 및 기타 고응력 부품용 N 합금강. 연속 작동 시 적용 온도:800 °C 강철은 고온 균열(용접 후)에 둔감합니다. 고온에서 장착 요소에 대한 추가 적용 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.98 - 8g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 206 GPa 20.0 °C 196 - 198GPa 100.0 °C 190 - 192GPa 200.0

적용 분야:범용 와이어, 스프링, 패스너 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 8.8 - 8.9g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 20.0 °C 138GPa 신장 20.0 °C 8% 연신율 A100 20.0 °C 2 - 4% 연신율 A11.3 20.0 °C 4 - 6% 인장 강도 20.0 °C 730MPa 항복 강도 Rp0.2 20.0 °C 610MPa 열 속성 온도 값

특성:- 경화된 상태에서 물 및 증기에 내성- 어닐링 또는 고온 상태에서 내식성이 충분하지 않음- 미세 연마 또는 연마된 표면을 갖는 경화된 상태에서의 적용 적용:- 절삭 공구(칼날, 가위, 수술 기구) 제조용- 베어링용 구형, 내마모성 제어 요소 및 펌프용 부품, 스프링, 플런저, 나사 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.7 - 7.71g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 20.0 °C 220 - 222GPa 100.0 °C 216 - 218G

상표 X2CrNiMoN17-13-3은 X 2 CrNiMoN 17 13 3 acc와 유사합니다. DIN 17440-85에 따릅니다. 이 재료는 경면 마감에 적합한 완전 오스테나이트 강입니다. N-합금에 의해 더 높은 강도를 나타내고, Mo-첨가에 의해 특히 비산화성 산 및 할로겐화 매질에 대해 1.4406보다 높은 내식성을 나타냅니다. 1.4435보다 선택적 공격에 대한 더 높은 저항, 화학적 부하에서도 우수한 제한 피로 강도 거동. 저온 인성이 우수하여 최대 -270°C의 냉각에 적합하며 압력 용기 건설용으로 승인되었습니다. 증가

EN-GJS-700-2(GGG-70 이전, DIN 1693/01-73에 따름), 고강도 및 경도의 주물 부품용 구상 흑연이 포함된 주로 펄라이트 주철. 커터 헤드, 피니언, 높은 마모 하중의 주조 부품, 예. 래블, 건설 기계용 웜 휠 세그먼트, 편심 프레스용 편심 휠, 기어 휠, 기어 림, 그릿 디스크, 캠 디스크, 캠 샤프트. 이 주철 마크는 개별적으로 주물 샘플을 가공하여 만든 시편에 적용됩니다. 재료는 미국의 UNS F 34800과 비슷합니다. 이것의 파괴 인성은 15 MPa*m^1/2(정보 값)을 설명합니다. 피로 강도(W

EN-GJS-600-3(GGG-60 전 DIN 1693-1:1973-10), 정적 및 동적 하중의 주물 부품용 페라이트-펄라이트 주철, 차량 제조 시 강도 및 내마모성 증가 기계, 장비 및 차량 엔지니어링, 공작 기계 건설, 건설 무역 및 에너지 산업, 크랭크 샤프트, 휠 허브, 브레이크 케이싱, 터널 링, 터닝 머신용 면판, 고압 프레스 베어링, 공작 기계용 벤치 . 이 주철 마크는 개별적으로 주물 샘플을 가공하여 만든 시편에 적용됩니다. 재료는 미국의 UNS F 33800과 비슷합니다. 이것의 파괴 인성은 20 MPa*m^1/2

EN-GJS-500-7(GGG-50 acc. to DIN 1693-1:1973-10), 자동차 제조, 건설 무역 및 건설 무역에서 정적 및 동적 하중의 주물 부품용 구상 흑연이 포함된 페라이트-펄라이트 주철 플라스틱 가공, 공작 기계 건설, 기계 엔지니어링, 피팅 제조, 에너지 기계 엔지니어링. 브레이크 케이싱, 브레이크 패드, 액슬 하우징, 압력 튜브, 터널 링 세그먼트, 피팅용 차단 댐퍼, 볼 밸브용 케이스 및 플러그, 원심 차단기, 나사 이송, 기어 박스, 발전기용 폴 휠, 크랭크 샤프트, 플라이 휠, 허브용 , 체인 휠, 편

쾌삭 케이스 경화강 46S20은 고강도 벌크 부품에 사용되며, 특히 다른 C강(예:C45)에 비해 횡단 방향에서 낮은 연성 요구 사항에 사용됩니다. 절삭 속도는 증가하지만 C 함량 증가에 따른 균열 위험 증가를 고려해야 합니다. 자동차 산업, 장치, 장비 및 기계 엔지니어링(예:나사, 너트, 소형 부품)에 적용됩니다. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³

쾌삭 케이스 경화강 46S20은 고강도 벌크 부품에 사용되며, 특히 다른 C강(예:C45)에 비해 횡단 방향에서 낮은 연성 요구 사항에 사용됩니다. 절삭 속도는 증가하지만 C 함량 증가에 따른 균열 위험 증가를 고려해야 합니다. 자동차 산업, 장치, 장비 및 기계 엔지니어링(예:나사, 너트, 소형 부품)에 적용됩니다. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³

쾌삭 케이스 경화강 46S20은 고강도 벌크 부품에 사용되며, 특히 다른 C강(예:C45)에 비해 횡단 방향에서 낮은 연성 요구 사항에 사용됩니다. 절삭 속도는 증가하지만 C 함량 증가에 따른 균열 위험 증가를 고려해야 합니다. 자동차 산업, 장치, 장비 및 기계 엔지니어링(예:나사, 너트, 소형 부품)에 적용됩니다. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³

쾌삭 케이스 경화강 35S20은 평균 강도의 벌크 부품에 사용되며, 특히 횡단 방향의 연성 요구가 일반적인 C강(예:C35)만큼 높은 경우에 사용됩니다. 절삭 속도는 증가하지만 C 함량 증가에 따른 균열 위험 증가를 고려해야 합니다. 자동차 산업, 장치, 장비 및 기계 엔지니어링(예:나사, 너트, 소형 부품)에 적용됩니다. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³

쾌삭 케이스 경화강 35S20은 평균 강도의 벌크 부품에 사용되며, 특히 횡단 방향의 연성 요구가 일반적인 C강(예:C35)만큼 높은 경우에 사용됩니다. 절삭 속도는 증가하지만 C 함량 증가에 따른 균열 위험 증가를 고려해야 합니다. 자동차 산업, 장치, 장비 및 기계 엔지니어링(예:나사, 너트, 소형 부품)에 적용됩니다. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³

쾌삭 케이스 경화강 35S20은 평균 강도의 벌크 부품에 사용되며, 특히 횡단 방향의 연성 요구가 일반적인 C강(예:C35)만큼 높은 경우에 사용됩니다. 절삭 속도는 증가하지만 C 함량 증가에 따른 균열 위험 증가를 고려해야 합니다. 자동차 산업, 장치, 장비 및 기계 엔지니어링(예:나사, 너트, 소형 부품)에 적용됩니다. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³

Steel C60은 차량, 엔진 및 기계 엔지니어링, 표면 경화성(예:변속기 부품, 샤프트, 차축)의 내마모성이 요구되는 고강도 부품에 적합합니다. 도구 제작에 추가 적용. 최저 적용 온도 -25 °C. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 208.

Steel C50은 차량, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:샤프트, 허브)에서 강도 및 내마모성에 대한 요구사항이 더 높은 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25 °C, 가장 적합한 적용 영역 공칭 크기 5 ~ 10 mm. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 217 GPa

Steel C45는 차량, 엔진 및 기계 엔지니어링의 평균 하중 부품(예:변속기 샤프트, 기어 휠, 클러치 부품)에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C, 최대 480°C까지 양호한 크리프 거동. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 210 - 2

CuZn28Sn1As(CW706R 이전 식별:CuZn28Sn1)는 경화되지 않는 구리 합금입니다. 높은 경도 및 강도 매개변수는 냉간 성형으로만 달성할 수 있습니다. 주석은 내식성을 높이고 슬라이딩 품질을 향상시킵니다. CuZn28Sn1As는 탈아연화 저항성이며 강 및 공업용수에 강합니다. 가공 특성:온간 성형:양호냉간 성형:보통 기계가공성:보통 경질 납땜:보통연성 납땜:매우 양호TIG 용접:양호연마:매우 양호이 특수 황동 재료는 주로 담수 운반 파이프 또는 열교환기용. 작동 조건은 냉각수 내 용질 물질의 함량이 0.1%를 초과할

Steel C40은 차량 및 기계 엔지니어링의 대형 단조 부품(예:로드 휠, 차축)에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.8 - 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 -100.0 °C 217GPa 20.0 °C 210 - 212GPa 100.0 °C 205 - 207GPa

Steel C35는 차량, 엔진 및 기계 엔지니어링(예:기어, 볼트, 클러치 부품)에서 약간 더 높은 강도 요구 사항과 여전히 낮은 연성 요구 사항의 부품에 적합합니다. 최저 적용 온도 -25°C, 최대 480°C까지 양호한 크리프 거동. 광택강 제품으로 다양한 조건에서 곧고 밝은 막대 형태로 사용됩니다(DIN EN 10277:1999-10 참조). 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 7.82 - 7.85g/cm³ 기계 속성 온도 값 댓글 탄성 계수 -100.0 °C 217

적용 분야:범용 와이어, 스프링, 패스너 속성 일반 속성 온도 값 밀도 20.0 °C 8.8 - 8.88g/cm³ 기계 속성 온도 값 탄성 계수 20.0 °C 130 - 143GPa 신장 20.0 °C 8 - 10% 연신율 A100 20.0 °C 3 - 6% 연신율 A11.3 20.0 °C 5 - 8% 연신율 A50 20.0 °C 8% 포아송 비 20.0 °C 0.34 [-] 인장 강도