이스라엘 소재 토사프 컬러 서비스(Tosaf Color Service, 미국 노스캐롤라이나주 베세머 거점)가 폴리옥시메틸렌(POM)용 새로운 기능성 및 조합 컬러 마스터배치 라인을 제공합니다. 이 마스터배치들은 저방출 캐리어 기반으로 제조되며 최대 착색 강도를 위해 신중하게 선정된 안료를 사용합니다.
그 결과 베이스 POM 소재의 저방출 프로파일을 착색 및 컴파운딩 후에도 유지하며, 자동차 분야의 엄격한 안전 및 성능 요건을 충족하는 제품이 탄생했습니다.
독립 실험실 테스트에서 기존 저방출 POM 그레이드에서 새로운 최적화 마스터배치로 전환 시 포름알데히드 방출량이 8.8ppm(불허용)에서 6ppm 미만으로 감소함이 확인되었습니다. 이는 규제 준수와 작업자 안전 모두에 상당한 개선입니다.
토사프 포트폴리오는 표준 및 맞춤 색상, 기능성 그레이드(윤활제, UV 및 내열 안정제), 풀컬러 조합 마스터배치를 아우릅니다. 응용 분야는 자동차 내외장 부품부터 컨베이어 시스템, 사무용 전자기기, 엔터테인먼트 기기, 백색가전까지 다양합니다.
"우리 저방출 마스터배치는 일관된 높은 로트간 품질을 달성하고 취급이 용이합니다."라고 영업 매니저 안드레아스 크루신스키(Andreas Kruschinski)는 말했습니다. "이미 승인받고 자동차 내장재 첫 양산 적용 중이며, 파일럿 고객은 샤우엔부르크 인더스트리테크닉 GmbH(Schauenburg Industrietechnik GmbH)입니다. 모든 POM 기반 산업에서 수요가 증가하고 있습니다."
수지
전기차 붐이 가속화되면서 차량 부품 제조에 새로운 소재가 쓰이고, 이는 자동차 부품 공급업체에 가공 과제를 안겨줍니다. 다결정 다이아몬드(PCD) 절삭 공구가 왜 자동차 제조사의 새로운 베스트 프렌드가 되고 있는지 살펴봅니다. 자동차가 존재하는 한 자동차 제조사들은 알루미늄을 써왔습니다. 사실 자동차 선구자 칼 벤츠가 1901년 첫 알루미늄 엔진 부품을 선보였고, 1908년 부가티가 알루미늄 섀시와 바디 부품을, 1934년 알파 로메오가 과급 엔진에 알루미늄을 썼습니다. 이후 알루미늄과 그 합금은 인기를 더해왔습니다. 최근 주목할
알루미늄은 어디에나 있는 흔하고 인기 있는 금속으로, 자동차 부품, 항공우주 부품, 보트 및 해양 장비, 스마트폰을 포함한 소비자 전자제품, 산업 기계 부품, HVAC 시스템 등 놀랍도록 광범위한 부품과 제품에 사용됩니다. 엔지니어와 제품 설계자는 다양한 산업에서 프로토타입과 최종 사용 부품 모두를 설계하기 위해 알루미늄과 그 많은 합금을 자주 선택합니다. 이 게시물은 알루미늄이 왜 그렇게 흔한지, 왜 그렇게 많은 알루미늄 합금이 있는지 살펴보고, 프로토랩스에서 사용하는 주요 합금을 간략히 살펴봅니다. 알루미늄 합금은 이 금속
