헥시온(Hexion), 라시니(Rassini)와 협력해 포드 F-150 첨단 복합소재 리프 스프링 구현

6월 1일 보도에 따르면, 경상용차용 서스펜션 부품 생산업체 라시니(Rassini, 멕시코 피에드라스 네그라스)가 포드 모터(Ford Motor Co., 미국 미시간주 디어본) 신형 2021년형 F-150 픽업트럭 모델에 적용된 혁신적인 후방 서스펜션 시스템에 헥시온(Hexion Inc., 미국 오하이오주 콜럼버스)의 에피코트(EPIKOTE) 에폭시 수지 시스템을 지정했다.

라시니는 자사 피에드라스 네그라스 멕시코 공장에서 차량 모델의 하이브리드 후방 서스펜션(포물선 메인 강철 리프와 복합소재 헬퍼 스프링으로 구성)을 개발 및 제조한다. 이 하이브리드 서스펜션으로 기존 다중 강철 리프 스프링 팩과 동일한 강성과 내구성을 달성하면서 16kg 중량 감소를 실현했다. 차량의 탄소 발자국 감소와 페이로드 증가 외에도, 복합소재 부품이 더 부드러운 결합과 적은 마찰 및 소음을 제공한다고 회사는 밝힌다.

라시니의 복합소재 헬퍼 스프링은 피에드라스 네그라스에 설치된 새로운 고압 수지 전이 몰딩(HP-RTM) 생산 라인에서 생산된다. 이 복합소재 제조 역량에 대한 전략적 투자로 라시니는 기술 리더로서 입지를 확고히 했다.

라시니는 헥시온의 에피코트 수지 TRAC 06150과 에피큐어(EPIKURE) 경화제 TRAC 06150 에폭시 수지 시스템을 선택했다고 하는데, 이는 복합소재 헬퍼 스프링 대량 생산을 가능하게 한다고 한다. 회사에 따르면, 에피코트 수지 TRAC 06720 바인더는 대형 방향성 플라이 스택의 원단 안정화와 자동 프리포밍에 필수적이며, 속경화 수지 시스템과 완전히 호환된다.

"헥시온 같은 고도의 기술 파트너와 까다로운 고객과 함께 혁신적 솔루션을 추진하여 대규모 생산에 도입하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."라고 라시니 북미 리프 스프링 서스펜션 그룹 엔지니어링 부사장 브렌트 콜리어(Brent Collyer)는 말한다.

산업 개발자들과 파트너십으로 헥시온은 제조업체들의 강하면서도 가벼운 금속 대안에 대한 증가하는 수요에 부응하기 위해 복합소재 수지 포트폴리오를 지속적으로 조정하고 있다. 헥시온은 자사 수지 기술의 지속적 발전이 제조업체들이 차량 중량을 줄이면서 고성능 복합소재 부품 생산을 가속화하는 데 도움이 될 수 있다고 말한다.

"포드의 아이코닉한 F-150 트럭을 라시니와 함께 지원하게 되어 기쁩니다."라고 헥시온 자동차 부문 리더 프랜시스 디포어(Francis Defoor)는 말한다. "우리의 에폭시 화학 전문성과 응용 및 공정 노하우가 경량 복합소재 기술의 선도적 개발 파트너가 되게 합니다."

헥시온은 자사 에폭시 매트릭스의 열잠재적 행동이 좋은 섬유 웨트아웃을 위한 낮은 혼합 점도와 함침 후 신속한 인몰드 경화를 제공한다고 보고한다. HP-RTM 가공의 전반적 짧은 사이클 타임도 효율적인 생산 능력 활용으로 이어진다. 또한 에폭시 복합소재 헬퍼는 고온, 고습, 자동차 유체 접촉 같은 가혹한 적용 조건에서도 긴 피로 수명을 보인다고 한다.