용접된 열가소성 합성 용골 빔 시연기 달성
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2020년 2월 말에 KEELBEMAN https://cordis.europa.eu/project/id/785435라는 프로젝트가 성공적으로 종료되었습니다. EU Horizon 2020 프로그램 내의 Clean Sky 2 공공-민간 파트너십 프레임워크에서 유럽 위원회의 자금 지원을 받은 KEELBEMAN 프로젝트 목표는 검증을 위해 Airbus A320 유형 항공기를 위한 열가소성 합성 용골 빔 섹션의 설계 및 제조를 완료하는 것이었습니다. 기술 준비 수준 TRL3의 기술.
KEELBEMAN 프로젝트는 탄소 섬유로 강화된 열가소성 매트릭스 수지를 사용하여 용골 빔 섹션 데모를 통해 전체 구성 요소의 설계 및 제조를 해결했습니다. 자동화에 대한 상당한 잠재력이 있는 제조 기술의 사용이 탐구되었고 TRL3에서 선택된 조합이 시연되었습니다.
복합 가공 및 특성화에 고도로 전문화된 R&D 센터인 CETMA(이탈리아 브린디시)의 기술 주도하에 새로운 연속 압축 성형(CCM) 공정을 사용하여 용골 빔 섹션의 스킨과 스트링거를 제조했습니다. CCM은 매우 빠른 공정으로 매우 긴 열가소성 복합 부품 제조에 가장 유망한 공정 중 하나이며 CETMA는 유럽에서 이 기술을 제공하는 선두 업체 중 하나입니다.
보강 리브는 스페인 바르셀로나에 위치한 선도적인 연구 센터인 프로젝트 코디네이터 EURECAT에서 보다 전통적인 비등온 압축 성형을 사용하여 생산했습니다. 스킨, 스트링거 및 리브는 CETMA의 특허 받은 유도 용접 기술을 사용하여 조립되었습니다.
이러한 제조 기술은 두 개의 추가 KEELBEMAN 프로젝트 파트너의 기여로 보완되었습니다.
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프랑스 엔지니어링 회사인 CT Ingenierie는 Clean Sky 2 토픽 매니저인 Airbus(프랑스 툴루즈)가 정의한 메탈릭 베이스라인을 시작으로 메탈에서 리벳 없는 컴포지트로 킬빔 재설계를 진행하여 아키텍처와 구조 및 제조 공정 분석의 계산에 따른 두께
스페인 항공 구조 분야의 선두 TIER 2 공급업체인 SOFITEC은 Airbus 표준 및 용접된 열가소성 복합 재료 구조의 특성을 기반으로 쿠폰, 하위 구성요소 및 최종 시연자의 초음파 비파괴 검사(NDI)에 대한 자세한 정의 및 구현에 중점을 두었습니다.