Graphene은 산업화에 성공했습니다

공업용 화학시설 소유자가 알고 있듯이 저장탱크 사고의 약 10%는 이종물질이 서로 상대운동할 때 발생하는 정전기로 인해 발생합니다. 탱크를 채우거나 비울 때 또는 내용물이 혼합되거나 교반되는 동안(특히 석유 기반 액체가 포함된 경우) 제품이 움직이면 액체와 탱크 벽 사이에 정전기가 발생할 수 있습니다. 유리 섬유 탱크 벽은 절연체 역할을 하며 액체에 정전기가 축적될 수 있습니다. 따라서 "적절한" 대기 조건은 폭발로 이어지는 소이 스파크를 생성할 수 있습니다.

이 잘 문서화된 위험을 해결하기 위해 유리 섬유 탱크 제조업체는 역사적으로 수지에 정전기 방지 충전제(일반적으로 카본 블랙 또는 전도성 운모)를 사용하거나 탱크 내벽의 카본 베일을 스테인리스강 접지선과 결합하여 사용하여 정전기를 제거합니다. 그러나, 이러한 충전제의 사용은 문제가 있다. 최대 30%의 충전재 비율이 필요할 수 있으며, 이는 유리 섬유 적심을 더 어렵게 만들고 수지 경화 속도를 늦춥니다. 또한 최상의 효과를 얻으려면 탄소 충전제가 부품 전체에 고르게 분산되어 전기적 불연속성이 없도록 해야 합니다. 완성된 라미네이트 표면의 균열은 또한 전기적 불연속성을 유발할 수 있습니다.

OCSiAl(룩셈부르크의 Leudelange 및 미국 오하이오주 콜럼버스)은 다른 접근 방식을 제공합니다. 단일벽 탄소나노튜브(SWNT)의 일종인 회사의 TUBALL 그래핀 나노튜브는 저장 탱크 내부와 외부에서 정전기를 분산시켜 ESD 보호 기능을 제공할 수 있다. 한 OCSiAl 파트너 고객은 이전에 15%의 부하로 전도성 카본 블랙을 사용했지만 사전 분산된 그래핀 나노튜브 농축물인 TUBALL MATRIX 204의 단 0.5%로 교체했습니다. 10 ⁶ 미만의 영구적이고 안정적인 체적 저항 Ω·cm(옴-센티미터)는 습도와 무관하고 필러가 잘 분산되지 않은 경우 가능한 "핫스팟" 없이 달성되었습니다. 또한 카본 블랙이 없기 때문에 고객은 제품의 색상 범위를 확장할 수 있습니다.

OCSiAl의 또 다른 파트너는 고인화성 물질이 들어 있는 저장 탱크의 라이닝을 위해 특별히 설계된 정전기 소산 기능이 있는 TUBALL 기반 에폭시 코팅 시스템을 출시했습니다. 이 제조업체는 에폭시 시스템에서 30%의 전도성 운모를 TUBALL MATRIX 201 농축액의 0.3%로 교체했습니다. 그 결과 10 ⁶ 사이의 안정적인 볼륨 저항 수준이 생성됩니다. 및 10 ⁷ Ω·cm.

TUBALL SWNT는 극도로 낮은 용량에서 효율적이기 때문에 첨가제 로딩의 현저한 감소로 인한 전체 비용 절감의 전망은 코팅 제공업체와 탱크 제조업체 모두에게 이익이 된다고 OCSiAl은 말합니다. 또한 회사의 그래핀 나노튜브 농축액은 카본 블랙 필러와 달리 관련 분말이나 먼지가 없어 소량 도포해도 호스트 수지의 기계적 특성에 미치는 영향을 최소화한다.