섬유
자동차 디자이너에게 클래식 차량 디자인에 대해 물어보면 "Lamborghini Countach ," 1974년 이탈리아 산타가타 볼로네제에서 출시되어 1990년까지 반복된 차량입니다.
슈퍼 스포츠카의 이탈리아 제작자가 전기 미래로 전환함에 따라 Countach에 경의를 표합니다. LPI 800-4에는 802마력(엔진에서 769마력, 슈퍼커패시터 구동 e-모터에서 33.5마력)의 시스템 출력이 있는 하이브리드 6.5리터 V12가 있습니다.
그리고 4륜 구동 자동차를 가볍게(건조 중량:3,516파운드)에 고성능(2.8초 만에 시속 0~62마일)으로 만들기 위해 엔지니어들은 탄소 섬유를 집약적으로 사용했습니다.
LPI 800-4는 알루미늄 전면 및 후면 프레임이 있는 탄소 섬유 모노코크가 특징입니다. 후드, 도어, 쿼터 패널 등 모든 외부 차체 패널은 푸시버튼으로 솔리드에서 투명으로 변하는 광변색 소재인 루프를 제외하고 모두 탄소 섬유입니다.
프론트 스플리터, 윈드 서라운드, 사이드 미러 캡, 엔진 커버 공기 흡입구, 로커 패널 및 리어 스플리터도 탄소 섬유입니다. 브레이크도 알루미늄 캘리퍼가 있는 탄소 섬유 세라믹 디스크로 되어 있습니다.
원래 Countach 개발되었으며 내부 프로젝트 지정은 LP 112였습니다. Lamborghini는 LPI 800-4의 112를 만들고 있습니다.
섬유
포드 GT 회사에서 설명했듯이 2015년에 도입된 탄소 섬유 슈퍼카는 탄소 섬유 승객용 셀과 구조적 탄소 섬유 차체 패널을 특징으로 하는 차량으로 2022년에 생산이 중단됩니다. 그러나 회사는 자동차와 거리가 멀다. 대신 회사는 2022 Ford GT라는 새 버전을 개발했습니다. 64 Heritage Edition은 생산되어 1966년 LeMans 1-2-3에서 우승한 GT40 차량(Ford v Ferrari 승리). 이 한정판 모델의 경우 회사는 여러 응용 분야에서 탄소 섬유를 선보이고 있습니다. 20인치 탄소 섬유 휠(An
탄소 섬유 인발 적층판(120mm x 5mm) 65% FVF. 사진 제공:Hexcel, Metyx 12월 2일 Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)은 폴리우레탄(PU) 수지와 단방향(UD) 탄소 섬유로 만든 고성능 탄소 섬유 인발 프로파일을 제조하기 위해 Metyx Composites(터키 이스탄불)와 협력한다고 발표했습니다. 풍력 에너지 시장. Metyx Europe의 COO인 Ergenc Ineler는 Hexcel과 함께 이 여정을 시작하게 되어 매우 기쁩니다. 우리 고객들은 품질과 비용에 대해 매우 높은 기대치