하이브리드 덧셈 뺄셈 제조 및 생산

적층 제조의 약속과 모든 것이 주문형 3D 인쇄가 얼마나 빨리 이루어지며 밝고 빛나는 미래가 도래할 것인지에 대해 많은 글이 작성되었습니다. 3D 프린팅은 이제 신발, 자동차, 심지어 집과 같은 다양한 품목에 존재합니다. 전통적인 감산 제조 및 생산은 3D 프린팅의 매력이 없지만 여전히 제조의 중추이며 비용을 낮추고 정밀도를 높입니다.

적층 및 감산 제조와 생산이 모두 공존해야 한다는 것은 분명하지만 이들이 합쳐질까요? 미래에는 두 가지를 구분하지 않고 하이브리드 제조에 대해 이야기할까요?

스포트라이트를 훔치는 3D 프린팅

이번 달 독일의 Liebherr는 Airbus 항공기에 탑재된 최초의 3D 프린팅 기본 비행 제어 유압 부품을 발표했습니다. 그들의 발표는 30% 더 적은 공간에서 60%의 무게 감소를 제공하는 3D 프린팅의 장점을 찬양합니다. 이러한 이점은 인상적이고 많은 이점을 제공하지만, 릴리스에서는 3D 인쇄된 밸브 블록이 여전히 절삭, 밀링, 나사 절단 등의 절삭 제조 공정을 거쳐야 한다는 점에 대해 이야기하지 않습니다. 3D 인쇄만으로는 충족할 수 없습니다. 공차 요구 사항, 나사 구멍과 같은 단순한 것을 제공하지 않습니다. 모든 고유한 장점에도 불구하고 3D 프린팅은 기본적으로 정교한 주물을 생산하는 방법입니다.

밸브 블록은 티타늄 분말을 레이저 소결하여 3D 인쇄한 후 밀링 및 마감 장비(각각 잠재적으로 새로운 고정 장치가 있음)로 이동해야 하는 기존 제조 공정을 따랐습니다. 3D 프린팅의 모든 장점에도 불구하고 완성된 부품을 생산하는 데는 거의 의존할 수 없습니다. 그리고 여전히 기존의 주조 및 밀링을 사용하여 부품을 생산할 수 있다면 3D 프린팅보다 비용이 저렴합니다.

Liebherr Group 제공

단일 시스템 하이브리드 제조가 답입니까?

3D 프린팅 부품이 제조 공정을 완료하기 위해 종종 빼기 방법이 필요하다는 점을 감안할 때 밀링 및 머시닝도 수행할 수 있는 3D 프린터를 결합하지 않는 이유는 무엇입니까? Well Matsuura Machinery Corporation은 레이저 소결과 고정밀 엔드 밀링을 결합한 하이브리드 기계인 Lumex 시리즈를 출시함으로써 바로 그 일을 해냈습니다. 결합된 기술을 통해 내부 냉각 채널 및 깊은 슬롯과 같은 금형 제작을 위한 복잡한 형상의 부품을 생산할 수 있으며, 정밀 밀링으로 제공할 수 있는 생산 준비 표면 마감과 정확성을 제공합니다.

Matsuura는 Lumex 기계가 기존 방법에 비해 절반의 시간과 절반의 비용으로 그림과 같은 복잡한 부품을 생산할 수 있으며 결과 금형은 내부 냉각 채널이 제공하는 더 나은 금형 냉각으로 인해 부품을 더 빠르고 고품질로 생산할 수 있다고 주장합니다. 금형에서.

마츠우라 제공

이것이 미래입니까?

이러한 유형의 하이브리드 기계는 미래의 물결입니까, 아니면 비용과 부품 크기 및 도구 제한 때문에 제조 프로세스에서 요구 사항을 지시할 때만 사용되는 특수 시스템으로 남을 것입니까? 이러한 유형의 기계는 기계 비용이 장점보다 훨씬 더 중요한 고급 정밀 제조에만 사용될 수 있습니다. 또는 설계자가 가능성을 인식하면 하이브리드 기계를 활용하도록 설계가 변경되어 이러한 유형의 기계가 필요하게 되어 비용이 절감될 수 있습니다.

공간이 있을 것입니다

미래를 예측하는 것은 항상 어렵습니다. 이러한 하이브리드 기계가 미래의 물결인지 아니면 전문 품목으로 남을지 알기 어렵습니다. 그러나 한 가지는 분명합니다. 고급 제조 기술에는 모두 3D 모델링 및 시각화 솔루션이 필요합니다. 그리고 Spatial은 정확한 표현을 위한 CGM Core Modeler, 하이브리드 모델링을 위한 CGM Polyhedra 및/또는 모델과의 상호 작용을 가능하게 하는 HOOPS Visualize 등 이 새로운 종류의 기계를 중심으로 솔루션을 구축하는 OEM을 지원하기 위해 있을 것입니다. Spatial SDK는 이러한 미래를 지원하는 데 도움이 될 것입니다.