Erpro Group:Chanel에서 Alpine까지 – 대량 생산을 위한 3D 프린팅 확장에 관한 CEO Cyrille Vue

Erpro는 3D 프린팅의 선두주자입니다.

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패션 거인과 함께하는 백만 단위 실행 샤넬 고급 스포츠카에 대한 협력에 이르기까지 이들의 이야기는 고품질 솔루션과 뛰어난 고객 서비스의 힘을 입증합니다.

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이러한 성공의 원동력은 의 CEO인 Cyrille Vue였습니다. 에르프로 그룹 은 3개의 프로덕션 사이트에 걸쳐 6개의 엔터티로 구성됩니다. Cyrille은 1990년대 후반 기술 초기 단계부터 Erpro 및 3D 프린팅에 참여했으며 프로토타이핑 도구에서 합법적인 생산 방법으로의 전환을 직접 주도했습니다.

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2023년부터 AMFG는 Erpro와 협력해 왔습니다 작업 흐름을 최적화하고 인용 속도 향상 적층 제조, CNC, 사출 성형 전반에 걸쳐

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우리는 Cyrille과 함께 프랑스의 AM 환경과 Erpro가 어떻게 시장 리더가 되었는지 살펴보고, 생산 규모를 확대하려는 기업에 조언을 제공하고, 적층 제조의 미래를 예측했습니다.

언제 3D 프린팅에 참여하게 되었나요?

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오래전에 당신이 태어났는지는 잘 모르겠습니다. 1997. 우리는 EOS 기기인 P350을 구입했습니다.

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그 당시 기계에는 FDM 기계와 같은 플랫폼이 있다는 점을 제외하면 오늘날 우리가 가지고 있는 기계와 크게 다르지 않았습니다. FDM 기계는 현재 Amazon에서 €300에 찾을 수 있는 매우 간단한 기계입니다. 플랫폼과 필라멘트를 층별로 쌓아 부품을 만드는 헤드만 있으면 됩니다.

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그 당시 그 기계에서는 똑같은 일이 일어났습니다. 플랫폼만 있으면 플랫폼에 파우더 층을 뿌릴 수 있습니다. 먼저, 분말을 지탱할 벽을 쌓은 다음 레이저로 부품을 만들기 시작했습니다. 플랫폼이 무너지고, 새로운 분말 층을 놓은 다음, 프로세스를 계속하려면 새로운 벽을 만들어야 했습니다. 그랬어요 지루하고 시간도 오래 걸리고 전혀 신뢰할 수 없었습니다. 솔직히 말해서 당시에는 부품을 생산하는 것이 매우 복잡했습니다.

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이제 플랫폼은 견고한 상자로 옮겨가고 있습니다. 더 이상 벽을 제작할 필요가 없으므로 훨씬 더 빠르고, 훨씬 쉬우며, 게다가 훨씬 더 안정적입니다. 이제는 완전히 다른 경험이 되었습니다.

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그때와 지금의 인쇄 시간 차이는 얼마나 됩니까? 90년대 후반에 전체 작업을 실행하는 데 얼마나 걸리나요?

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600mm 높이의 완전한 작업을 위해서는 솔직히 일반적으로 전체 작업을 완료하는 데 성공하지 못했습니다. 항상 작업을 마치기도 전에 문제가 있었고 시스템에 문제가 있다는 것을 항상 알아차렸기 때문에 작업이 예정된 종료 전에 완료되지 않았습니다.

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하지만 우리가 600에서 전체 작업을 성공적으로 수행했다고 상상해 보세요. 60시간, 70시간, 어쩌면 80시간 정도 걸릴 것입니다. 내부에 부품이 몇개냐에 따라 다르지만 요즘은 24시간 정도 걸립니다.

와우.

우리는 필요한 시간을 2, 3정도 줄였습니다. 핵심적으로 부품 생산 방식에 대한 원칙은 동일하게 유지되었습니다. 현재 방법은 훨씬 더 빠르다는 점을 제외하면 처음에 사용한 방법과 99% 유사합니다(분말 벽이 없다는 점 제외). 90년대 후반 기계와 지금 기계의 주요 차이점은 속도입니다.

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흥미롭네요! 2001년부터 Erpro와 함께 하신 것으로 봤습니다.

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예, 저는 1997년에 가족과 함께 Erpro를 설립했지만 2001년부터 회사 관리에 100% 참여했습니다. 이전에는 특히 자동차 산업뿐만 아니라 Erpro에서도 프리랜서로 일했습니다. 2001년에는 규모를 확장해야 했기 때문에 근무 시간을 모두 Erpro에서 보내기로 결정했습니다.

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와- 같은 회사에서 꽤 오랜만이네요-

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네, 제 흰머리를 보면 알 수 있죠!

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활성 제조를 통해 가능한 것을 계속 추진하기 위해 계속 참여하고 노력하는 Erpro의 특징은 무엇입니까?

솔직히 말해서 그것은 긴 여정이었고 자동차 산업, 명품 브랜드, 화장품 브랜드, 항공우주 등 다양한 분야의 핵심 인물들을 만난 이야기로 요약될 수 있습니다.

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우리 고객 중 일부는 우리가 최고라고 말했지만 나 자신은 그렇게 생각하지 않습니다. 그러나 우리는 프랑스에서 찾을 수 있는 AM 회사 중 가장 참여도가 높은 AM 회사입니다. 우리는 항상 고객과의 회의에 참석하여 항상 고객과 함께 성공할 준비가 되어 있으며 적시에 고객이 필요로 하는 올바른 품질을 제공할 준비가 되어 있습니다.

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고객 서비스는 우리가 단 한 대의 기계를 갖춘 작은 차고에서 시작하여 3개의 다른 공장(파리에 2곳, 프랑스 북부에 1곳), 그리고 Erpro에 90명 이상의 직원이 고객에게 전념하는 회사로 성장한 주된 이유입니다.

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Erpro는 고객과의 관계가 탄탄하다는 점에서 독특합니다. 그런데 프랑스 전체의 적층 제조 현황을 어떻게 평가하시겠습니까?

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영국이나 독일과 매우 비슷하다고 생각합니다. 많은 서비스 부서가 있으며 항공 우주 및 자동차와 같은 많은 대규모 산업에는 자체 시설, 팹 랩 또는 많은 적층 제조 기계가 있는 공장이 있습니다. 그래서 서비스 측면에서 프랑스는 다른 나라와 비슷한 상황이다.

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그러나 기술 제공업체 측면에서는 독일이나 미국에 비해 소수에 불과합니다. 하지만 서비스 측면에서는 최신 상태입니다.

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다음에 관한 기사를 읽었습니다 A390_β 생산을 위해 Alpine과 협력 –

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네, 컨셉카 A390_β 입니다. 베타는 프로토타입, 즉 일회성 쇼카를 의미합니다.

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그렇습니다. 당신의 팀을 디지털 장인이라고 표현한 것을 봤습니다. 그들의 역할에 대한 개념을 더 자세히 설명해주실 수 있나요?

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나는 당신에게 약간의 역사를 제공해야한다고 생각합니다. 현재는 두 그룹의 고객을 식별할 수 있다고 생각합니다.

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한 그룹은 프로토타입만 원하는 고객입니다. 그들은 디자인이나 제조 방법에는 관심이 없습니다. 단지 프로토타입만 원할 뿐입니다. 우리는 이를 신속한 제조, 신속한 프로토타이핑이라고 부릅니다.

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사내에서는 1개, 2개, 10개의 프로토타입을 제공할 수 있는 다양한 기술을 보유하고 있습니다. 그런 다음 프로젝트가 진행되고 최종 부품을 생산하기 위해 사출기 사출 성형, 스탬핑 등 무엇이든 선택하게 됩니다.

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두 번째 고객 그룹은 생산에 적층 제조를 사용하려는 고객입니다. 이런 종류의 프로젝트에서 성공하고 싶다면 적층 제조를 위한 설계를 해야 합니다. AM에 맞춰 디자인하지 않으면 반드시 패배하게 됩니다. 경기에서 승리하려면 기술에 맞게 디자인해야 합니다.

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이것이 바로 이 기사에서 우리가 일종의 디지털 장인임을 알 수 있는 이유입니다. 우리는 적층 제조를 위해 설계하고 격자 구조 등을 사용하여 A390_β와 같은 정말 인상적인 부품을 만들 수 있는 자체 디자이너를 보유하고 있습니다. 예를 들어 적층 제조용으로 설계하지 않으면 격자 구조를 상상할 수 없습니다.

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우리 내부에는 적층 제조 설계에 전념하는 인력이 있습니다. 또 다른 알파인 A110 모노크롬에 대한 기사를 보셨나요? 더욱 놀랍습니다.

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알파인 A110 단색. 이미지 제공:마티유 세자르

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좌석의 일부가 완전히 3D 프린팅된 부분이 있고, 도어 패널에서도 일부를 볼 수 있습니다. Alpine과 Erpro의 매우 멋진 협력입니다. 우리는 이 매우 인기 있는 자동차를 위해 디자인을 하고 많은 부품을 생산했습니다. 우리는 이를 아트카라고 부릅니다. 70년대나 80년대에 유행했던 자동차로 사람들은 자동차를 예술의 매체로 활용하기로 결정했습니다.

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좋습니다! 특히 머리 받침대가 다른 기술로는 달성할 수 없다는 것을 정확히 알 수 있습니다.

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매우 인상적인 점은 우리가 이 이미지를 LinkedIn에 올리기 전에도 일부 사람들이 Alpine의 자동차 사진을 보고 나에게 "Cyrille, 이게 당신 작품인가요? Erpro가 이 부품을 만들었나요?"라고 물었다는 것입니다.

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사람들은 디지털 제조에서 놀라운 것을 보고 즉시 Erpro를 떠올립니다. 그들은 경쟁사에 대해서는 생각하지 않습니다.

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그것은 진정한 증거입니다 Erpro가 구축한 브랜드 . 예술 자동차와 Alpine과의 콜라보레이션을 넘어 Erpro는 Chanel과 광범위하게 협력하여 수백만 개의 마스카라 브러시를 생산했습니다. . 적층 제조와 패션 산업이 어떤 방식으로 교차한다고 보시나요?

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긴 이야기를 짧게 하기 위해 저는 두 가지 유형의 고객이 있다고 설명했습니다. 프로토타입만 원하는 사람과 적층 제조를 통해 시리즈를 만들기 위해 노력하는 사람입니다.

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우리는 2014년에 이러한 사고방식을 가지고 있었습니다. 우리는 전략을 실행했으며 고객에게 적층 제조를 통해 적절하게 생산할 수 있는 가능성을 제공할 수 있는 역량과 사고방식을 내부적으로 개발하기로 결정했습니다. 에르프로에서 그 비전을 신뢰한 첫 번째 고객은 샤넬이었습니다.

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우리는 2014년부터 2년간의 연구와 혁신을 위해 협력을 시작했습니다. 2016년에 샤넬은 100% 바이오 기반 원료와 상업 기술로는 상상할 수 없는 형태의 새로운 마스카라 브러시에 대한 개념 증명을 샤넬에 제공했습니다. 그리고 2017년에는 승인을 받았습니다.

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이 제품은 2018년에 출시되었으며, 2018년부터 2024년까지 2천만 개 이상의 부품을 납품했습니다. 일반적으로 사람들은 적층 가공이 대량 생산을 위해 설계되지 않았다고 말하며, 우리가 "정말? 적층 제조가 거대한 시리즈를 생산할 수 없다고 정말로 생각하십니까? 샤넬의 사용 사례는 어떻습니까? 우리는 그들을 위해 20,000,000개 이상의 부품을 제공하기 때문입니다."라고 묻는 것처럼 이는 일종의 농담이 되었습니다.

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샤넬에 직접 문의하시면 매장, 공항, 런던, 파리 등 전 세계 어디를 가든 확인해줄 것입니다. 어머니나 여자친구 또는 누구에게나 선물할 마스카라 브러쉬를 찾고 계시다면 샤넬 코너를 살펴보시면 Le Volume Révolution 이라는 두 가지 제품을 찾으실 수 있습니다. 및 르 볼륨 스트레치 . 해당 제품에는 3D 프린팅 브러시가 있으며 이곳 파리 Erpro에서 제작됩니다.

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샤넬의 르 볼륨 레볼루션(Le Volume Révolution), 에르프로(Erpro)가 제작

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2024년 샤넬은 패션업계 내 제품이기 때문에 주문을 줄였고, 출시 후 큰 성공을 거뒀고 이후 곡선은 점차 둔화됐다.

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2024년에 우리는 Le Volume Révolution을 위해 부품 100만 개만 생산했습니다. , 처음에는 한 달에 100만 개의 부품을 생산했지만 우리에게는 아무 것도 아닙니다. . 따라서 엄청난 차이가 있습니다.

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하지만 Erpro와 유사한 회사에서 일하는 세계 누구에게나 단일 제품에 대해 연간 100만 개의 부품을 생산하는지 묻는다면 누구도 그렇다고 대답하지 않을 것입니다.

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그렇다면 당신은 확실히 이 분야의 시장 리더이군요. 월별 또는 연간 단위로 백만 개의 브러시를 생산하는 어지러운 수준에 도달하기 위해 작업 규모를 확장한다고 언급하셨습니다. 운영 규모를 확대하고 3D 프린팅을 통한 대량 생산에 참여하려는 소규모 기업에 어떤 조언을 해주고 싶나요?

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솔직히 말해서 핵심 조언은 단 하나뿐입니다. 적층 제조가 기존의 사출 성형에서 적층 제조로 전환하기에 충분한 가치를 제공하는 비즈니스 사례를 찾는 것입니다. 가치를 가져오지 못하면 경기가 종료됩니다.

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예를 들어, 3D 프린팅 시트가 장착된 알파인 자동차를 타면 편안함을 느낄 수 있고, 재료 피로도가 없으며, 완전히 속이 비어 있어 공기가 시트를 쉽게 통과할 수 있어 자연 환기가 가능합니다. 공기를 밀어내고 시트를 상쾌하게 하기 위해 펌프가 필요하지 않으며, 여름 더위에도 카시트에 등이 땀을 흘리지 않습니다.

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따라서 AM을 사용하면 많은 장점을 찾을 수 있지만, 결국에는 기존 방법보다 AM을 수행하는 데 비용이 더 많이 들기 때문에 충분한 이점을 찾아야 합니다. 하지만 충분한 가치를 제공한다면 사람들은 그것을 살 것입니다.

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예를 들어 포르쉐를 예로 들어 보겠습니다(Erpro에서는 사용 사례가 아니지만).

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시간이 있으시면 이 영상을 한 번 보세요. 정말 놀랍습니다.

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그들은 적층 가공으로 좌석의 큰 부분을 만들었다고 설명합니다. 물론, 자동차 시트에 사용되는 일반 폼 가격의 10~20배 정도 비용이 들 것입니다. 보다 스포티한 경주용 자동차를 위해 GT2와 GT3에 선택할 수 있는 옵션입니다.

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80%의 사람들이 이 옵션을 선택했고 비용은 대략 €10,000 정도 든다고 들었습니다. 하지만 이 옵션이 자동차와 사용자에게 가져오는 가치는 너무나 커서 사람들이 이를 원합니다.

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솔직히 말하면 매우 간단합니다. 충분한 가치를 찾으면 프로덕션 단계로 넘어갑니다.

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정확합니다. 빌드하면 사람들이 올 것입니다. 어제(2025년 1월 4일) LinkedIn에서 Erpro 출시 푸아송 다브릴 -

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영어로 만우절 농담이라고 하나요? 어제 딸이 학교에서 영어를 배우면서 이런 대화를 나눴습니다.

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그렇습니다. 만우절입니다! 게시물에서 귀하는 Erpro가 뉴욕에 에펠탑을 건설하는 것에 대해 농담을 했습니다. 물론 이것은 계획에 없는 일이지만 향후 5년 동안 Erpro가 어떤 진전을 보일지 궁금합니다. 가까운 미래에 회사가 어디로 갈 것으로 보시나요?

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솔직히 말해서 매년 생산 솔루션으로 적층 가공을 요청하는 고객이 점점 더 많아지고 있습니다. 점점 더 많은 매출이 신속한 프로토타입 제작에서 시리즈 제작으로 이동하고 있습니다.

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이것이 바로 우리가 겪고 있는 주요 변화입니다. 오늘날 기술은 완전히 새로운 것은 아니지만 여전히 새롭고 항상 변화하고 움직입니다. 하지만 5년 후에는 이것이 일반적인 방식이 될 것이라고 확신합니다.

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오늘날 우리는 항상 기존 기술과 적층 제조를 구별합니다. 내 생각엔 5년, 10년 안에 이런 문장은 사라질 것이라고 생각한다. 우리는 그러한 구별을 중단할 것입니다. 가까운 미래에는 생산에 이러한 유형의 기술을 사용하는 것이 일반화될 것입니다.

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제작에 사용되는 주요 기술이 아닌 또 다른 기술입니다.

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오늘날 적층 가공은 너무 느립니다. 하지만 그것이 생산의 수단이 될 수 있는 공간을 만들고 있는 것입니다.

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우리는 적층 제조를 생산에 활용하는 회사가 될 준비가 되어 있습니다. 우리는 10년 전에 이 일을 시작했고, 10년 후에는 AM이 전통적인 생산 방식이 될 것이라고 확신합니다.

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AMFG 정보

2023년에 Erpro Group과 AMFG는 Erpro의 혁신적인 적층 제조 운영 및 전문 지식을 AMFG의 선도적인 MES 및 워크플로 소프트웨어와 통합하는 전략적 파트너십의 시작을 발표했습니다.

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35개 국가 및 다양한 산업 분야에서 500회 이상의 성공적인 구현을 통해 당사는 기업이 AM 및 CNC 생산용 소프트웨어를 보다 광범위한 제조 프로세스에 성공적으로 통합하고 AM 운영을 확장할 수 있도록 지원하는 데 특화되어 있습니다.

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