멜버른 항, 세계 최초 완전 자동화 컨테이너 터미널 개장

멜버른 항(Port of Melbourne)에 세계 최초의 완전 자동화 컨테이너 처리 터미널이 들어섰습니다.

이 시스템은 칼마(Kalmar, 카르고텍(Cargotec) 산하)와 나비스(Navis, 카르고텍 내 칼마 비즈니스 에어리어 산하)가 개발·공급했습니다. 자동화 솔루션명은 '원터미널(OneTerminal)'로, 인터내셔널 컨테이너 터미널 서비스(ICTSI)에 공급되어 호주 멜버른 항에서 운영됩니다.

원터미널의 통합 자동화 솔루션

칼마에 따르면 원터미널은 한 팀이 제공하는 통합 자동화 솔루션으로, 칼마와 나비스 소프트웨어 시스템, 장비, 서비스를 결합해 원활한 배포를 실현합니다. 배포가 예정보다 앞당겨 완료되어 빅토리아 인터내셔널 컨테이너 터미널(VICT)이 "세계 최초의 완전 자동화 국제 컨테이너 처리 시설"이 되었다고 관련 기업들은 밝혔습니다.

VICT 터미널 개요

• 위치: 포트 필립 베이(Port Phillip Bay) 북쪽, 야라강(Yarra River) 입구, 멜버른 항 웹 독 이스트(Webb Dock East)
• 면적: 35헥타르
• 연간 처리량: 100만 TEU(20피트 환산 컨테이너) 이상, 완공 시 추가 40만 TEU
• 안벽 길이: 660미터, 8,000~12,500 TEU급 대형 선박 2척 동시 접안 가능

이해관계자 평가

크리스티안 곤잘레스(Christian Gonzalez) VICT 회장 겸 ICTSI 아시아태평양 수석부사장은 "VICT는 완전 자동화되도록 설계·구축되어 세계에서 가장 진보한 컨테이너 터미널이다. 칼마의 최첨단 기술·장비와 나비스 소프트웨어로 최고 수준의 항만 안전을 달성했다. 예산 내, 예정보다 앞서 완료됐는데, 완전 자동화 터미널로는 항만 업계 사상 초유의 일이다. 토목 공사의 전례 없는 복잡성과 선구적 자동화 설계 수준을 고려하면 특히 주목할 만하다"고 평가했습니다.

칼마 원터미널 구축 내역

• 칼마 자동 스태킹 크레인 시스템(ASC 20기)
• 칼마 오토셔틀(AutoShuttles) 11대
• 칼마 자동 트럭 처리 시스템
• 칼마 터미널 물류 시스템(TLS)
• 나비스 N4 터미널 시스템

또한 솔루션 배포·지원에 필요한 다양한 프로젝트 서비스를 제공했습니다.

프로젝트 성공 요인

테로 콕코(Tero Kokko) 칼마 자동화·프로젝트 수석부사장은 "2014년 8월 VICT 계약 체결 후 예정보다 앞서 고객 만족도를 충족하며 완료했다. 핀란드 탐페레의 칼마 기술·역량 센터와 중국·폴란드 멀티 조립 공장 덕분에 장비를 수개월 앞당겨 납품했다. 칼마 TLS와 나비스 N4 터미널 시스템을 결합한 소프트웨어 솔루션을 사전 통합·테스트해 배포 속도를 높였다. 칼마와 나비스 팀, 호주 현지 팀의 강력한 글로벌 협력을 보여주는 사례"라고 설명했습니다.

마크 웰스(Mark Welles) 나비스 아시아태평양 VP 겸 총괄매니저는 "우리 팀의 헌신적 노력과 지식으로 VICT를 그린필드에서 완전 자동화·운영 상태로 예상보다 빠르게 전환했다. N4 터미널 시스템으로 VICT가 운영을 최적화하고 선박 회전 시간을 단축하며 터미널 핵심 영역에서 전례 없는 효율성을 달성할 것이다. 복잡한 구현 과정에서 기술 파트너이자 신뢰할 수 있는 조언자로서 터미널의 더 큰 최적화와 고객을 위한 탁월한 서비스를 돕는 데 전념했다. VICT의 성공에 투자하고 있으며, 원터미널 하에서 우리 소프트웨어와 장비의 완전한 힘을 보여줄 것이라 믿는다"고 밝혔습니다.