산업용 드라이브 사양의 4가지 핵심 기준

올바른 산업용 드라이브를 지정하는 것은 기계 및 전체 프로세스 성능에 매우 중요하지만 산업 자동화가 드라이브 선택 환경을 형성함에 따라 사양 기준을 정의하는 것이 중요합니다.

산업용 드라이브 전문업체인 Bosch Rexroth의 전략적 제품 관리자인 Paul Streatfield는 오늘날의 산업 요구 사항을 충족하는 산업용 드라이브 사양에 대한 가장 최근의 4가지 주요 기준을 살펴봅니다.

인더스트리 4.0의 빠르게 진화하는 환경에 따라 사양 선택을 지속적으로 업데이트하는 것은 어려울 수 있지만 그렇게 함으로써 기계 제조업체는 고객에게 공장 공간의 더 나은 사용, 최적화된 기계 성능 및 향상된 기능뿐 아니라 풍부한 재정적 이점을 제공할 수 있습니다. 안전 기준.

자율성과 호환되는 산업용 드라이브를 선택하는 열쇠는 해당 드라이브가 다른 기계 및 제어 시스템과 함께 작동하도록 어떻게 설계 및 구성되었는지 이해하는 것입니다.

그렇게 함으로써 지정자는 드라이브가 가시적인 결과를 제공할 뿐만 아니라 투자가 산업 부문의 지속적인 연결 진화에 대한 테스트를 견딜 수 있는지 여부를 더 잘 확인할 수 있습니다.

캐비닛이 필요 없는 드라이브 기술로 조정 가능한 생산 공간
지능형 서보 드라이브가 현대 기계에서 없어서는 안될 부분이 되었기 때문에 최종 사용자는 버튼 하나만으로 효율적인 형식 전환 및 모션 프로필 조정을 즐길 수 있습니다.

이 성능 향상 기술은 비용이 많이 들지만 서보 드라이브가 많을수록 더 크고 공간을 많이 차지하는 제어 캐비닛이 제공됩니다.

이러한 '비생산적인' 캐비닛은 모듈화를 통해 생산 시설을 확장하는 데 더 잘 사용되는 생산 공간을 본질적으로 채웁니다.

역사적으로 모터와 제어 장치는 각 모터에서 제어 캐비닛으로 연결되는 전원 및 인코더 케이블을 통해 서로 분리되었습니다.

이것은 2014년까지 서보 드라이브의 모든 장점을 유지하면서도 케이블링 비용을 최대 90% 절감하고 제어 캐비닛을 완전히 제거합니다.

IP65에 따라 설계되어 이전에 제어 캐비닛에 있던 모든 네트워크 액세스 구성 요소가 기계에 직접 설치됩니다.

주전원 모듈은 단일 장치이며 주전원 필터, 주전원 초크 및 주전원 접촉기를 포함하여 전체 시스템을 주전원에 연결합니다.

제어 전자 장치, 제동 저항 및 제동 트랜지스터가 있는 재생 공급 모듈은 제어 캐비닛의 전원 및 제어 전자 장치를 완전히 대체하므로 기존 캐비닛 구조를 시스템 설계에서 완전히 제거할 수 있습니다.

기존 자동화와 비교할 때 캐비닛이 없는 솔루션은 모터 간격이 동일한 하이브리드 케이블의 일부만 사용합니다.

이는 자재 비용과 설치 시간을 절감할 뿐만 아니라 케이블의 결함 가능성을 줄이고 센서, I/O 및 필드 버스 구성 요소를 분산형 드라이브에 직접 연결하여 추가적인 금전적 절약을 제공합니다.

더 빠른 엔지니어링을 위한 통합 안전 기능

드라이브 통합 안전 기능은 인체공학적 생산성과 엔지니어링 효율성을 높이는 동시에 사람과 기계를 최대한 보호하는 경제적인 방법을 제공합니다.

통제되지 않은 움직임이 심각한 위험을 초래하고 작업자가 기계 내부에서 보내는 시간이 길어질수록 제조업체는 Machinery Directive 2006/42/EG 또는 관련 지역 표준에 설명된 매우 엄격한 안전 규정 준수를 보장하는 데 더 많은 시간을 소비하게 됩니다. .

지능적인 드라이브 통합 안전 기능을 통해 법적 요구 사항에 따라 유지 관리 작업을 보다 쉽고 효율적으로 수행할 수 있으므로 시스템 가동 중지 시간과 인건비를 줄이는 데 있어 풍부한 경쟁 우위를 제공합니다.

"안전 정지 1", "안전 제한 속도" 및 "안전 회전 방향"과 같은 요구되는 통합 안전 기능을 기반으로 드라이브 통합 안전 기능의 선도적인 혁신가들은 이미 설계된 광범위한 논리 기능을 시장에 출시하고 있습니다. 어떤 경우에는 최고 안전 수준 카테고리 4, 성능 수준 e 및 SIL3을 충족하더라도 최대의 기계 안전을 제공합니다.

이러한 보다 정교한 기능 중 일부에는 안전 도어 잠금 및 안전 제동 및 유지 시스템이 포함되어 드라이브의 이중화 채널을 통해 2개의 독립적인 브레이크를 모니터링 및 제어할 수 있어 작업자가 중력 부하 축 아래에서 시간을 보내야 하는 경우 안전을 보장합니다.

오픈 코어 엔지니어링을 통한 운영 유연성

개방형 코어 엔지니어링은 시운전, 작동 및 진단 단계에서 기존 HMI 장치를 스마트 대안으로 교체함으로써 처음으로 완전히 새로운 애플리케이션 가능성을 도달할 수 있도록 합니다.

운영 편의성의 궁극인 개방형 코어 엔지니어링은 제어 코어에 대한 액세스를 확대하고 모바일 및 디지털 기술을 산업 환경에 사용하도록 유도함으로써 최첨단 장비 성능을 발휘합니다.

개방형 코어 엔지니어링으로 가능해진 애플리케이션에는 스캔 가능한 QR 코드가 있는 시운전 기계와 기계 내 프로세스의 시각화, 저장 및 평가를 위해 획득한 데이터를 즉시 전송할 수 있는 진단 도구가 포함됩니다.

모든 표준 운영 체제에서 일반적으로 사용되는 고급 언어를 사용하여 새롭고 광범위한 응용 프로그램을 사용할 수 있으므로 복잡한 가공 요구 사항의 범위에 대한 맞춤형 솔루션을 개발하는 것이 그 어느 때보다 훨씬 더 가능해졌습니다.

모션과 PLC 기능을 결합하여 상위 수준 컨트롤러 제거

Rexroth의 IndraMotion MLD 장치와 같은 일부 동급 최고의 드라이브 솔루션은 모션과 일반 PLC 기능을 결합하여 모듈식 기계 개념을 위한 현대적인 개방형 자동화 플랫폼을 만듭니다.

드라이브에서 직접 처리되는 모션 및 로직 제어와 함께 소형 모션 제어 시스템에서 제어 아키텍처를 분산함으로써 상위 레벨 컨트롤러의 필요성을 완전히 제거할 수 있습니다.

이러한 유형의 드라이브 아키텍처는 하드웨어 및 케이블 연결이 적어 재정적 이점을 제공할 뿐만 아니라 엔지니어링이 간편하고 시작이 빨라지고 진단이 빨라지며 데이터 소스를 하나만 백업하면 된다는 추가 이점도 얻을 수 있습니다.

다양한 공정 및 제조 시설에 맞게 확장 가능하고 사용을 단순화하기 위해 즉시 사용할 수 있는 기능 라이브러리를 갖춘 이 스타일의 드라이브 기반 솔루션은 기본 응용 프로그램을 위한 단일 축 제어 및 최대 10개의 축.

PLCopen 기반 모듈은 또한 표준화된 모션 제어 기능에 대한 액세스를 제공하는 반면 개방형 기술 및 통신 인터페이스는 MLD와 다양한 자동화 개념의 통합을 단순화합니다.