교육을 통해 석유 및 가스 플랫폼의 위험을 최소화하는 방법

교육을 통해 석유 및 가스 플랫폼의 위험을 최소화하는 방법

Bill Dickie, Swagelok Scotland 기술 서비스 이사

건강과 안전은 석유 및 가스 산업에서 가장 중요하며 내 영역의 운영자는 이것을 너무 잘 알고 있습니다. 상당한 석유 및 가스 매장량이 있는 북해는 50년 이상 동안 영국 석유 및 가스 산업의 최전선에 있었습니다. 산업이 사고와 사건에서 자유롭지는 않았지만 잘 훈련된 직원이 수행하는 입증된 모범 사례를 엄격하게 준수하면 현재와 미래에 사고를 최소화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

석유 및 가스 사업자는 인력의 역량을 확보하고 교육에 투자하는 것이 필수적입니다. 연구에 따르면 탄화수소 방출(또는 HCR)은 매년 보고되는 위험한 사고의 40% 이상을 차지합니다. ¹ 또한 HCR 사고의 50~70%는 원인이 부분적으로 또는 전체적으로 인적 요인과 관련이 있는 것으로 추정됩니다. ²

그러한 인적 요인에는 어떤 것이 있습니까? 이 기사에서는 전 세계의 많은 석유 및 가스 설비에서 볼 수 있는 소구경 튜빙 시스템으로 작업할 때 발생할 수 있는 몇 가지 일반적으로 관찰되는 사례를 살펴봅니다. 또한 회사 및 계약자 직원이 정기적으로 적절한 교육을 받은 경우 이러한 문제를 피할 수 있는 방법에 대해 자세히 설명합니다.

누출 관련 사고 예방. 석유 및 가스 설비에서 누출은 가장 중요한 잠재적인 안전 위험 중 하나입니다. HSE(Health and Safety Executive)에서 수행한 SBT(소구경 튜빙) 시스템 검사에 따르면 피팅의 약 26%에 결함이 있는 것으로 일관되게 밝혀졌습니다. 이 수치는 2001년 이후로 일정하게 유지되고 있습니다. ³ 이러한 결함은 조임 부족, 부정확하거나 일치하지 않는 구성 요소, 누출 또는 잘못된 설치와 관련이 있습니다.

유체 시스템에는 작업자에게 해를 끼칠 수 있는 잠재적인 위험 물질이 포함되어 있는 경우가 많으며 이러한 유형의 결함은 교육을 통해 제거할 수 있는 위험을 나타낼 수 있습니다.

좋은 소구경 튜빙 교육 과정을 통해 엔지니어는 안전하고 꽉 끼는 데 필요한 적절한 절차를 밟을 수 있습니다. 예를 들어, 노련한 유지 보수 기술자는 피팅을 느낌으로 조이는 습관이 있을 수 있지만 이는 튜브 피팅의 견고성을 적절하게 측정하지 못하고 성능 문제로 이어질 수 있습니다. 유체 시스템 응용 프로그램을 처음 접하는 직원이나 베테랑 기술자를 위한 양질의 정기적인 교육은 중요한 연결이 이루어지고 시스템 안전이 유지되도록 보장하는 모범 사례 및 기술에 대한 최신 정보를 제공할 수 있습니다.

압력 관련 사고 예방. 유체 시스템은 고압에서 작동하며 적절한 안전 조치를 준수하지 않을 경우 발생할 수 있는 몇 가지 안전 손상 시나리오가 있습니다.

첫째, 기술자는 시스템의 해당 부분이 압력을 받고 있는 동안 유체 또는 샘플링 시스템 구성 요소를 조여서는 안 됩니다. 그렇게 하면 폭발이 발생할 수 있습니다. 또한 완전히 피팅을 분해하여 처음부터 피팅을 느슨하게 만들 수 있는 잠재적인 근본적인 문제를 식별합니다. 잘 훈련된 기술자는 이 두 가지 모범 사례를 모두 준수합니다.

기술자는 또한 시스템이 완전히 소스가 위험한 물질을 운반하는지 여부에 관계없이 에너지가 높은 소스를 다룰 때 절연됩니다. 시스템에 소량의 저장된 압력이 남아 있어도 해를 입힐 가능성이 있습니다. 다시 말하지만, 숙련된 기술자는 시스템이 완전히 감압되는 시기를 보다 확실하게 결정할 수 있습니다.

설치 오류를 제거하고 압력 관련 사고를 줄이는 것은 운영자가 팀을 위한 정기 교육 과정에 투자할 때 실현할 수 있는 오일 및 가스 안전상의 이점 중 일부에 불과합니다. 더 배우고 싶으신가요? Swagelok은 해당 분야의 검증된 전문가가 가르치는 전 세계 석유 및 가스 전문가에게 다양한 교육 및 교육 과정을 제공합니다. 지금 연락하여 설치 안전을 제공할 수 있는 기회에 대해 자세히 알아보십시오.

¹ 2018년 해외 통계 및 규제 활동 보고서 , 영국 HSE(Health and Safety Executive)
² 탄화수소 방출 감소 툴킷 , 안전 단계 변경
³ 탄화수소, 해양 정보 시트 No. 2 / 2009 발표 , HSE