트램펄린

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배경

트램폴린은 스프링이나 탄성 충격 코드로 지지되는 본질적으로 부력이 있는 물갈퀴 침대 또는 캔버스 시트입니다. 금속 프레임으로 둘러싸여 있으며 텀블링의 발판으로 사용됩니다.

트램폴린은 트램폴린(리바운드 텀블링이라고도 함) 스포츠에서 사용됩니다. 스포츠에서 트램폴린은 선수를 리바운드하는 데 사용되므로 공중에서 곡예 동작을 수행할 수 있습니다. 트램폴린은 체조 선수, 다이버, 장대높이뛰기 선수를 위한 훈련 도구이기도 합니다.

연혁

텀블링과 곡예 동작은 수세기 동안 존재해 왔습니다. 인간은 여러 가지 방법으로 공중에 오르려고 노력했습니다. 첫 번째 방법 중 하나는 발판이었습니다. 발판을 통해 연주자는 약간의 노력으로 높이 뛰어오르고 곡예 묘기를 할 수 있었습니다.

공중에 띄우는 데 사용되는 또 다른 장치는 "뛰기"라고 했습니다. 그것은 판자를 바닥에서 유지하는 블록으로 양쪽 끝을 지지하는 탄력 있고 다소 좁은 나무 판자로 만들어졌습니다. 중세의 궁정 광대들은 궁정에서 공연할 때 그것에 뛰어들었다.

서커스의 전설에 따르면 du Trampoline이라는 프랑스인은 우리가 알고 있는 트램펄린의 기초를 개발하는 데 도움을 주었습니다. 수년 동안 서커스 공연자들은 반동을 일으키기 위해 공중 그네 아래에 그물을 사용했습니다. 전직 공중그네 예술가였던 프랑스인은 스프링 서스펜션 시스템을 개발함으로써 트램폴린 개발을 발전시켰습니다. 그는 안전망을 개조하고 스프링 서스펜션 시스템을 실험하여 트램폴린의 초기 형태를 만들었습니다.

트램폴린은 1900년대에 서커스 공연자들이 그것을 특징적인 명소로 만들 때까지 널리 대중적이지 않았습니다. 1936년 미국 체조 선수 George Nissen이 오늘날의 트램폴린을 개발하면서 현대 스포츠가 되었습니다. 미국에서 트램펄린은 원래 Nissen이 완성한 장치의 상표였습니다.

놀랍게도 트램폴린은 제2차 세계 대전이 발발했을 때 미국에서 인기를 얻었습니다. 군대에서 레크리에이션 및 체육 목적으로 사용되었습니다. 훈련생에게 비행과 관련된 신체 위치와 감각을 가르치는 데 도움이 되었기 때문에 조종사 및 항공 승무원 훈련에 특히 중요했습니다.

전쟁 후 체육 교사들은 트램폴린의 신체적 이점과 재미의 가능성 때문에 학교에서 트램폴린을 도입했습니다. YMCA/YWCA와 같은 대학 및 장소에서 학생들을 위한 경쟁 스포츠로 사용이 확산되었습니다.

미국의 비공식 트램폴린 대회는 1947년에 처음 열렸고 공식 대회는 1954년에 이어졌습니다. 국제 트램폴린 대회는 1964년에 시작되었습니다. 국제 트램펄린 대회는 전 세계적으로 스포츠를 관장하기 위해 국제 기구인 국제 트램폴린 협회가 결성되었습니다. 트램펄린 경기에서 각 트램폴린 선수는 필수 루틴과 선택 루틴의 두 가지 루틴을 수행합니다. 각 루틴 동안 수행자는 트램폴린과 8번만 접촉할 수 있습니다. 점수는 난이도, 실행 및 형식을 기반으로 합니다. 필수 및 선택 이벤트의 승자는 전체 챔피언을 결정하기 위해 또 다른 선택적 루틴을 수행합니다.

1950년대부터 트램폴린은 시각 치료사와 특수 교육 교사가 학생들의 시력, 균형 및 조정 능력을 향상시키기 위해 사용했습니다. 그러나 1977년 미국소아과학회(American Academy of Pediatrics)의 부정적인 보고서로 인해 트램폴린은 공립학교 체육 교육 과정의 일부로 폐기되었습니다. 트램폴린은 위험하며 뼈가 부러지고 사지 마비와 같은 부상을 입을 수 있다고 말했습니다.

1995년 순회 항소 법원 사건에서 Dea Richter 대 Limax International, Inc.에서 법원은 트램폴린 제조업체가 기구의 반복적인 사용으로 인한 부상에 대해 책임을 질 수 있다고 결정했지만 트램폴린은 운동과 재미의 인기 있는 원천으로 남아 있었습니다. 집에서. 오늘날 트램폴린은 심혈관 운동을 통해 건강을 개선하는 데 사용됩니다. 에어로빅 리바운더라고 하는 미니 트램폴린을 사용하면 스태미너, 근력 및 협응력을 향상시킬 수 있습니다. 리바운더는 1975년에 처음 제조되어 실내 조깅 보조기로 판매되었습니다.

원자재

트램폴린은 튜브, 스프링, 점프 매트 및 안전 패드의 네 가지 기본 구성 요소로 만들어집니다.

트램폴린의 프레임과 다리를 만드는 데 사용되는 튜빙은 일반적으로 아연 도금 강판으로 만들어지며 공급 업체에서 특정 길이와 너비로 구입합니다. 아연 도금 강철을 사용하면 많은 가정용 트램폴린이 외부에서 사용되기 때문에 녹과 환경 조건으로부터 프레임을 보호합니다.

트램펄린에 바운스를 주는 스프링은 일반적으로 다른 공급업체에서 트램폴린 회사의 사양에 맞게 제작됩니다. 일반적으로 스프링을 만드는 회사는 스프링 제조를 전문으로 합니다.

점핑 매트는 짠 섬유로 만들어집니다. 오늘날 매트는 폴리에틸렌이나 나일론과 같은 인공 섬유로 만들어집니다. 두껍게 짜여진 직물은 야외에서 사용할 때 퇴색을 방지하기 위해 WV 보호 처리되어 있습니다.

안전 패드는 스프링과 프레임 위에 있으며 폼으로 만들어졌습니다. 그들은 프레임에 패드를 연결하는 비닐 덮개와 파이 스트랩이 있습니다. 안전 패드의 폼 코어 제조도 아웃소싱되어 제조업체 사양에 따라 이루어집니다.

제조
프로세스

(가정용 트램폴린은 대부분 소비자가 조립할 수 있도록 포장되어 있기 때문에 이 섹션에서는 개별 부품을 제작하는 과정을 설명합니다.)

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튜빙은 트램폴린 공장에 도착하면 벤딩 지그에서 호로 구부러집니다. 구멍은 스프링의 측면에 펀치됩니다.

소켓은 U자형 다리가 프레임에 들어갈 수 있도록 용접됩니다. 튜브는 종종 네 조각으로 제공됩니다. 연결하면 4개 모두 원형 디자인을 만듭니다. 각 호의 한쪽 끝은 스웨이지(압착)되어 조각이 함께 모일 수 있습니다.

점핑매트 원단은 공장에 입고되면 사이즈에 맞게 재단됩니다. 산업용 재봉틀 사용 천에 가장자리가 있고 강화된 웹 스트래핑이 꿰매져 있습니다. D-링은 또한 프레임에 매트를 고정하기 위해 천에 꿰매어 있습니다.

안전 패드의 폼 코어 주위에 비닐 커버와 파이 스트랩을 꿰매어 내구성을 높였습니다.

스프링은 공장에서 추가적인 제조공정이 필요하지 않습니다. 최종 배송을 위해 다른 부품과 함께 포장됩니다.

트램폴린 공장에서 500~600개의 트램폴린을 만들기 위해서는 80명 정도가 8시간 교대로 작업해야 합니다.

품질 관리

미국재료시험협회(American Society for Testing and Materials)는 트램폴린에 대한 안전 및 품질 표준을 수립했습니다. 트램폴린 제조에 사용되는 모든 재료는 정해진 지침을 충족하는지 확인하기 위해 정기적으로 검사됩니다. 강철 프레임의 굽힘, 게이지 및 아연 도금 두께를 검사합니다. 매트를 재봉하기 전에 직조에 결함이 있는지 확인합니다. 실의 장력도 내구성 테스트를 거칩니다. 매트에 재봉이 완료된 후 검사합니다. 스프링이 나머지 구성 요소와 함께 포장되기 전에 결함이 있는지 검사합니다.

트램폴린은 튜브, 스프링, 점프 매트 및 안전 패드의 4가지 기본 구성 요소로 구성됩니다. 스프링은 점핑 매트를 튜브에 연결하고 트램폴린에 바운스를 제공합니다. 안전 패드는 스프링과 프레임 위에 있으며 폼으로 만들어졌습니다.

미래

최근 영국에서 Inwood Ryan Company는 "프레임이 없는" 트램펄린을 설계했습니다. 금속 프레임에 아이들이 다치는 것을 방지하기 때문에 더 안전하다고 합니다. 현재로서는 그것이 광범위한 혁신이 될 것인지 여부는 불확실합니다.