제조공정
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납은 밀도가 높고 부드러우며 녹는점이 낮은 금속입니다. 전지의 중요한 구성요소로 전 세계 납 생산량의 약 75%가 전지산업에서 소비되고 있다. 납은 금을 제외하고 가장 밀도가 높은 일반 금속으로, 이러한 특성으로 인해 방음벽 및 X선 차단에 효과적입니다. 납은 물에 의한 부식에 강하여 배관 산업에서 오랫동안 사용되어 왔습니다. 또한 페인트에 첨가되어 오래 지속되는 지붕 재료를 만듭니다.
납은 흡입하거나 섭취하면 인간에게 건강상의 위험이 되며 적혈구 생성을 방해합니다. 납의 사용은 주의 깊게 통제되어야 하며, 이전에 일반적으로 사용되던 몇 가지 납은 현재 미국 정부에 의해 제한됩니다. 납 페인트는 많은 오래된 건물에서 발견되지만 현재는 내후성을 향상시키기 위해 교량과 같은 옥외 철골 구조물에 주로 사용됩니다. 테트라에틸 납이라는 납 화합물이 가솔린 에 추가되었습니다. 그것은 고압축 자동차 엔진의 "노킹" 문제를 방지했기 때문에 일찍이 1921년에 만들어졌습니다. 그러나 자동차 배기가스의 납이 대기 오염의 주요 원인이 되었기 때문에 대부분의 휘발유에는 납이 포함되어 있지 않습니다.
납은 또한 유리와 에나멜에도 일반적으로 사용됩니다. 텔레비전 영상관과 컴퓨터 비디오 디스플레이 터미널에서 납은 복사를 차단하는 데 도움이 되며 일반 전구의 외부는 아니지만 내부 부분은 납유리로 만들어집니다. 납은 또한 크리스탈 유리 제품의 강도와 광택을 증가시킵니다. 납은 베어링과 땜납을 만드는 데 사용되며 고무 생산 및 정유에 중요합니다.
납 생산은 최소 8,000년 전으로 거슬러 올라갑니다. 납은 기원전 5,000년에 이집트에서 사용되었습니다. 작은> , 그리고 파라오 시대에는 도자기 유약과 땜납으로 사용되었습니다. 또한 장식품으로 주조되었습니다. 흰색 납 페인트는 고대 이집트, 그리스 및 로마에서도 사용되었습니다. 고대 로마는 광범위한 수도 작업에 납 파이프를 사용했습니다. 납의 독성 효과 중 일부는 로마 시대 초기에도 언급되었지만 납은 또한 긍정적인 의학적 특성을 가지고 있다고 생각되었습니다. 15세기와 16세기에 건축업자들은 대성당의 지붕 재료로 납을 사용했으며 스테인드 글라스 에 다양한 색상의 유리 패널을 결합하는 데 납을 사용하기도 했습니다. 창문. 최초의 납 배터리는 1859년에 이를 발명한 프랑스 물리학자 Gaston Plante에 의해 만들어졌습니다. 1889년까지 소위 현대식 납축전지가 상업적으로 생산되었습니다.
현대의 납 광산은 연간 약 3백만 미터톤의 납을 생산합니다. 이것은 전 세계적으로 사용되는 납의 약 절반에 불과합니다. 나머지는 재활용하여 얻습니다. 납의 최대 생산국은 호주이고 미국, 중국, 캐나다가 그 뒤를 잇습니다. 주요 납 매장량이 있는 다른 국가는 멕시코, 페루, 러시아 및 카자흐스탄입니다.
납은 지하 광산에서 파낸 광석에서 추출됩니다. 60개 이상의 광물에 어떤 형태의 납이 포함되어 있지만 일반적으로 3개만이 납 생산을 위해 채굴됩니다. 가장 흔한 것은 방연광이라고 합니다. 순수한 형태의 방연광에는 납과 황만 포함되어 있지만 일반적으로 은, 구리, 아연, 등의 기타 금속이 미량 함유되어 있습니다. 카드뮴, 안티몬 및 비소. 다른 2명 상업적으로 납으로 채굴되는 광물은 세루사이트와 앵글사이트입니다. 채굴된 모든 납의 95% 이상이 이 세 가지 광물 중 하나에서 파생됩니다. 그러나 이러한 광석의 대부분은 단독으로 발견되는 것이 아니라 황철석, 마카사이트 및 아연 블렌드와 같은 다른 광물과 혼합되어 있습니다. 따라서 많은 납 광석이 일반적으로 아연 또는 은과 같은 다른 금속 채굴의 부산물로 얻어집니다. 매년 사용되는 전체 납의 절반만이 채광에서 파생되며 절반은 대부분 자동차 배터리인 재활용을 통해 회수됩니다.
광석 자체 외에 납을 정제하는 데 필요한 몇 가지 원료만 있으면 됩니다. 광석 농축 공정에는 소나무 기름, 명반, 석회 및 크산테이트가 필요합니다. 로스팅 과정에서 납광석에 석회석이나 철광석이 첨가된다. 석탄 증류물인 코크스는 광석을 더 가열하는 데 사용됩니다.
납 정제는 여러 부산물을 생성합니다. 맥석 또는 폐석은 광석이 농축됨에 따라 축적됩니다. 대부분의 광물은 암석에서 제거되었으므로 이 폐기물은 업계에서 환경적 위험으로 간주되지 않습니다. 그것은 자연 호수와 유사한 처리 연못으로 펌핑될 수 있습니다. 황산은 제련 공정의 주요 부산물입니다. 이산화황 가스는 소결로에서 광석을 구울 때 방출됩니다. 대기를 보호하기 위해 연기와 연기가 포집되고 식물에서 방출되는 공기가 먼저 정화됩니다. 이산화황은 별도의 산성 공장에서 수집되어 황산으로 전환됩니다. 정유소는 이 산과 주요 제품인 납 자체를 판매할 수 있습니다.
대기 오염은 납 처리에서도 발생할 수 있습니다. 제련소에는 납이 대기 중으로 방출되지 않도록 흄을 걸러내고 진공 청소기로 청소하는 별도의 시설인 "백 하우스"가 필요합니다. 그럼에도 불구하고 납 입자는 대기에 도달하며 미국에서는 연방 규정이 허용 가능한 양을 제어하려고 시도합니다. 제련 과정에서 생성되는 고형 폐기물의 대부분은 슬래그라고 불리는 조밀하고 유리질 물질입니다. 여기에는 미량의 납과 아연, 구리가 포함되어 있습니다. 슬래그는 맥석보다 독성이 강하며 안전하게 보관하고 환경으로 누출되거나 인구와 접촉하지 않도록 모니터링해야 합니다.
납 산업의 새로운 발전은 납 자체의 새로운 용도를 찾는 것보다 제조 공정의 개선을 목표로하는 것 같습니다. 채굴 및 재활용된 납의 상당 부분이 배터리용으로 자동차 산업에 판매되기 때문에 납 생산자는 자동차 산업의 건강에 상당히 의존합니다. 그러나 납 생산업체는 시장 안정성을 높이기 위해 납에 대한 새로운 응용 프로그램을 찾는 데 관심이 있습니다.
최근 납에 대한 새로운 응용 분야 중 하나는 납-유리 섬유 라미네이트입니다. 석고와 유리 섬유 사이에 납 시트를 적층하여 소음 차단에 도움이 되는 우수한 덕트 재료를 형성할 수 있습니다. 예를 들어 이것이 에어컨 장치에 사용되는 경우 기계의 소음을 효과적으로 감쇠합니다. 납에 대한 또 다른 예상 시장은 핵폐기물 격납 장치입니다. 방사성 물질을 안전하게 저장하는 것은 전 세계적으로 증가하는 관심사입니다. 선도 산업은 1인치의 납 층이 적절하게 묻힌 용기의 수명을 880년 연장할 수 있다고 주장하면서 납 또는 납과 플라스틱으로 된 내부 층과 함께 티타늄으로 만든 용기를 연구하고 있습니다. 그리고 미래의 자동차를 바라보며 미국과 다른 여러 나라의 연구원들은 전기 자동차에 동력을 공급하기 위해 납축전지 기술을 개선하는 방법을 연구해 왔습니다.
제조공정
배경 노란빛이 도는 캐스트로 알아볼 수 있는 금은 인간이 사용한 가장 오래된 금속 중 하나입니다. 신석기 시대까지 인간은 시냇물 바닥에서 금을 수집했으며 실제 금 채굴은 기원전 3500년까지 거슬러 올라갈 수 있습니다. , 초기 이집트인(메소포타미아의 수메르 문화)이 채굴된 금을 사용하여 정교한 보석, 종교 공예품 및 잔과 같은 기구를 제작할 때. 금의 미적 특성과 물리적 특성이 결합되어 오랫동안 귀중한 금속이 되었습니다. 역사를 통틀어 금은 종종 갈등과 모험의 원인이었습니다. 예를 들어, 아즈텍 문명과 잉카 문명이 모두
배경 페인트는 기름이나 물과 같은 액체 또는 페이스트 매개체에 현탁된 안료로 구성된 여러 물질을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 브러시, 롤러 또는 스프레이 건을 사용하여 나무, 금속 또는 돌과 같은 다양한 표면에 페인트를 얇게 도포합니다. 페인트의 주요 목적은 적용되는 표면을 보호하는 것이지만 페인트는 장식도 제공합니다. 20,000년에서 25,000년 전에 만들어진 최초의 알려진 그림 샘플이 프랑스와 스페인의 동굴에 남아 있습니다. 원시 그림은 사람과 동물을 묘사하는 경향이 있었고 다이어그램도 발견되었습니다. 초기 예술