엔진 크랭크 케이스의 기능은 무엇입니까?

왕복 내연 기관에서 크랭크 케이스는 크랭크 샤프트의 하우징 역할을 합니다. 크랭크 케이스는 대부분의 최신 엔진에서 엔진 블록에 배치됩니다. 또한 엔진 부품의 케이싱 역할을 하여 먼지, 물 및 진흙 튀김으로부터 보호합니다.

크랭크케이스는 엔진 부품의 윤활을 유지하는 데 필요한 윤활유를 보관합니다. 크랭크 케이스는 회전하는 크랭크 샤프트와 커넥팅 로드를 수용할 만큼 충분히 큽니다. 크랭크케이스에는 기화기, 연료 펌프, 발전기, 워터 펌프, 공기 청정기, 시동 모터, 팬, 오일 필터, 냉각기의 오일 본체 등과 같은 많은 구성 요소도 있습니다.

크랭크케이스는 엔진 부품과 마운팅을 지지할 뿐만 아니라 피스톤 추력, 가스 압력, 1차 및 2차 힘, 커플링 및 기타 요인에 의해 부과되는 하중도 지지합니다. 이러한 하중과 압력을 견디려면 크랭크 케이스가 강해야 합니다. 회주철은 강성, 저비용, 높은 내마모성으로 인해 실린더 블록과 크랭크케이스를 일체로 주조할 때 사용됩니다.

크랭크실 압축은 2행정 엔진에서 일반적이며, 이는 연료/공기 혼합물이 실린더에 들어가기 전에 크랭크실을 통과함을 의미합니다. 이 엔진 설계에서는 크랭크케이스에 오일 섬프가 없습니다.

엔진 오일의 대부분은 일반적으로 크랭크 케이스 바닥에 오일 섬프가 있는 4행정 엔진의 크랭크 케이스 내에 유지됩니다. 4행정 엔진에서 연료/공기 조합은 크랭크 케이스로 흐르지 않습니다. 그러나 연소실에서 나오는 소량의 배기 가스는 종종 "블로바이"로 들어갑니다.

개방형 크랭크 엔진에는 크랭크 케이스가 없습니다. 이 디자인은 초기 엔진에 사용되었으며 오늘날 선박에서 볼 수 있는 것과 같은 일부 대형 디젤 엔진에 여전히 사용됩니다.

FAQ

자동차 엔진의 크랭크케이스란 무엇입니까?

크랭크 케이스는 엔진의 "몸체" 역할을 하며 다른 모든 구성 요소를 함께 고정합니다. 엔진의 가장 큰 부품이지만 튼튼하고 가벼워야 합니다. 형제는 무게를 줄이기 위해 크랭크 케이스를 알루미늄으로 만들었습니다. 크랭크케이스는 Dayton 파운드리에서 제작되었습니다.

크랭크케이스는 어떤 역할을 하나요?

크랭크 케이스는 내연 기관의 크랭크 샤프트를 포함한 여러 요소를 수용하는 드릴된 금속 프레임입니다. 주요 목적은 크랭크 샤프트와 커넥팅 로드를 파편으로부터 보호하는 것입니다.

크랭크케이스 오일은 엔진 오일과 동일한가요?

엔진 오일(크랭크 케이스 오일, 모터 오일)은 모든 주요 엔진 요소를 윤활하기 위해 왕복 내연 기관의 크랭크 케이스, 섬프 또는 오일 팬에 운반되는 윤활유입니다. 왕복 압축기와 크랭크실 증기 엔진에도 사용됩니다.

내 자동차 크랭크케이스는 어디에 있습니까?

크랭크 케이스는 일반적으로 실린더 블록의 바닥에 있습니다. 크랭크 샤프트와 크랭크 샤프트 베어링 주변의 공간을 크랭크 케이스라고 합니다. 움직이는 크랭크샤프트와 크랭크샤프트 카운터웨이트가 이 구획에 들어 있으며 반환된 오일은 오일 팬으로 향하게 됩니다.

크랭크케이스 점화란 무엇입니까?

오일 미스트를 생성한 동일한 "핫스팟"이 점화를 유발할 수 있습니다. 점화 전에 상당한 양의 오일 미스트가 형성되면 연소로 인해 크랭크케이스의 압력이 크게 증가하여(폭발) 릴리프 밸브가 일시적으로 열릴 수 있습니다.

크랭크케이스 환기의 목적은 무엇입니까?

내연 기관의 크랭크실 환기 시스템은 엔진의 크랭크실에서 원하지 않는 가스를 제거합니다. 튜브, 단방향 밸브 및 진공 소스는 일반적으로 시스템에 포함됩니다(예:흡기 매니폴드).

엔진 오일이 크랭크케이스에 들어가나요?

연료/공기 조합을 제어하기 때문에 크랭크 케이스는 다른 유형의 엔진과 달리 오일을 받지 않습니다. 2행정 오일은 엔진의 가솔린과 결합되어 대신 연소실에서 연소됩니다.

크랭크케이스 오일 필터 교체 비용은 얼마입니까?

크랭크케이스 브리더 필터 교체 비용은 일반적으로 $200 – $300입니다. 부품만 해도 $100 – $105 정도, 인건비는 $90 – $120 사이입니다.

크랭크케이스 청소가 필요합니까?

크랭크케이스 플러시는 일반적으로 필요하지 않습니다. 도로에 있는 대부분의 엔진은 내부에 흠집이 없으며 적절하게 유지 관리되는 한 그대로 유지됩니다. 정기적으로 오일을 교체하고 좋은 필터를 사용하면 괜찮습니다.

엔진 블록과 크랭크케이스의 차이점은 무엇입니까?

엔진 블록에는 실린더 헤드가 통합되어 있지만 크랭크 케이스는 독립적입니다. 오일 섬프는 크랭크케이스의 바닥 부분에 있습니다.

요약

크랭크 케이스는 엔진 오일을 수집하여 엔진 구동 부품으로 다시 순환시키는 자동차 엔진의 일부입니다. 엔진 부품은 먼지가 엔진 내부로 들어가는 것을 방지하는 덮개 역할도 합니다.

크랭크 케이스에 설명된 FAQ에서 많은 것을 배우기를 바랍니다. 그렇다면 다른 사람들과 친절하게 공유하십시오. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!