장비 유지 보수 및 수리
Bombardier Transportation 사장인 André Navarri는 예측 유지 보수를 재정의하도록 설계된 새로운 기능인 Bombardier ORBITA의 공식 국제 출시를 발표했습니다. 철도 부문.
"정비의 미래"로 알려진 Bombardier ORBITA는 운영자가 차량 활용도를 높이고 신뢰성과 가용성을 개선하며 -서비스 실패, 궁극적으로 승객의 전반적인 여행 경험 개선.
Navarri는 9월 20일
온보드 시스템 및 글로벌의 발전 통신 기술은 철도 차량이 차량에서 운전자 또는 정비사에게 '실시간' 성능 관련 정보를 직접 제공할 수 있게 함으로써 ORBITA의 길을 열었습니다.
그러나 Navarri가 설명했듯이 “Bombardier 장비 성능 패턴을 설정하기 위해 Bombardier의 광범위한 글로벌 차량 데이터베이스에서 데이터를 조사하고 창고와 상호 참조 정보를 조사하는 제어 센터 기반 시스템 전문가 팀을 활용하는 ORBITA를 통해 이 기능을 한 단계 더 발전시켰습니다. 이를 통해 잠재적인 문제가 발생하기 전에 진단 및 식별할 수 있을 뿐만 아니라 서비스 중 오류에 대해 신속하고 정확하게 대응할 수 있습니다."
Bombardier ORBITA를 사용하면 유지보수 활동을 사전에 계획하고 관리할 수 있어 " 위기" 대응, 유지 관리 일정 개선 및 예비 부품 계획 최적화.
Bombardier ORBITA는
First ScotRail의 엔지니어링 이사인 Andy Mellors는 다음과 같이 말했습니다. Bombardier는 Class 170 DMU(Diesel Multiple Unit) 제품군에 대한 기술 지원 및 자재 공급 계약을 체결했으며, 유지 보수 비용 절감과 함께 안정성 향상을 제공할 것으로 낙관하고 있습니다. 우리는 Bombardier의 ORBITA를 통해 도입된 가치 제안에 깊은 인상을 받았습니다. 이 흥미로운 기술 개발에 참여하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.”
Bombardier Transportation의 글로벌 본사는
Bombardier 소개
지역 항공기 및 비즈니스 제트기에서 철도 운송 장비인 Bombardier Inc.는
장비 유지 보수 및 수리
식품 제조업체에서 화학 공장에 이르기까지 일반적인 산업 공장에는 수십에서 수백 개의 회전 장비가 있습니다. 여기에는 펌프, 모터, 기어박스, 터빈, 팬 등이 포함됩니다. 이러한 장비 중 많은 부분이 공장 운영에 중요하며 비필수 자산도 중요한 역할을 합니다. 이러한 장비 중 하나에 장애가 발생하면 수리 비용이 많이 들고 모든 공장 운영이 완전히 중단되거나 심각한 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 이러한 재앙적인 사건을 최소화하기 위해서는 예측 유지보수 관행을 알고 수행하는 것이 필수적입니다. 회전 장비의 예측 유지보수란 무엇입니
사후 유지 관리, 예방 유지 관리 및 예측 유지 관리는 유지 관리 관리와 관련하여 각각에 대해 자주 대립되는 전략입니다. 조직의 기능과 필요에 맞는 계획과 전략을 선택하는 것은 어려운 결정일 수 있습니다. 산업 전반에 걸쳐 많은 조직에서 유지 관리 비용이 운영 비용의 상당 부분을 차지한다는 사실을 확인했습니다. 수치는 회사와 산업에 따라 다릅니다. 그러나 계획되거나 계획되지 않은 다운타임, 재고 및 도구 관리 및 구매 기능을 고려하지 않은 상태에서 전체 생산 비용의 약 50%로 결론지었습니다. 예측할 수 없고 통제할 수 없는 많