윤활유 비용은 얼마입니까?

원유 가격이 급등하면서 휘발유 가격이 계속 상승하고 가스가 가까운 미래에 값비싼 상품으로 남을 것이라는 사실을 우리 모두는 고통스럽게 알고 있습니다. 불행히도 윤활유도 마찬가지입니다. 대부분의 윤활유는 광물 기반이며 가솔린과 마찬가지로 원유에서 파생됩니다. 따라서 휘발유 가격이 오르면 윤활유 가격도 움직입니다. 합성 물질조차도 문제에 면역되지 않습니다. 대부분의 합성 물질은 석유나 천연 가스의 부산물로 만들어지며 지난 몇 년 동안 광유와 비슷한 가격 인상을 보였습니다. 그러나 사물의 계획에서 이것이 정말로 중요합니까? 결국 대부분의 제조 공장에서 윤활유 구매에 사용되는 금액은 일반적으로 공장 유지 관리 예산의 1~2% 미만입니다. 윤활유 1갤런의 비용보다 더 큰 걱정거리가 분명히 있습니까?

상품 기준으로 이것이 사실일 수도 있지만, 우리가 관심을 가져야 할 것은 윤활유 자체의 비용이 아니라 윤활유가 우리 기계에 적용되는(또는 더 일반적으로 잘못 적용되는) 방식의 영향입니다. . 그렇다면 윤활 불량으로 인해 조직에 비용이 얼마나 많이 드는지 어떻게 추적할 수 있습니까? 대부분의 경우 이것은 어렵고 종종 불가능한 작업일 수 있습니다. 많은 공장의 유지보수 관행이 평범하지 않은 이유와 같은 이유는 바로 우리가 윤활 불량의 해로운 영향을 쉽게 결정할 수 없는 이유입니다. 즉, 기록 관리가 부실하고 작업 표준화가 거의 또는 전혀 이루어지지 않으면 기본 데이터가 부족하여 다음을 수행할 수 있습니다. 결정의 근거가 됩니다.

대신에 필요한 것은 "교육받은 추측"입니다. 이 접근 방식을 통해 우리는 유지 관리에 직접 관련된 사람들의 지식 및 경험과 함께 단순하지만 현실적인 프레임워크를 사용하여 순차적으로 더 많은 질문을 "추측"합니다(그림 1). 작동 방식은 다음과 같습니다.

현재 연간 유지 보수 비용을 반올림하여 추정하는 것으로 시작합니다. 기회를 괄호로 묶기 위해(낮은 및 높은 추정치를 제공) 유지 관리 예산 기록을 검토하여 하한 및 상한을 설정합니다. 이 기록을 통해 이제 최상의 경우(비용이 예상보다 낮음), 가능한 경우(비용이 예상대로) 및 최악의 경우(계획되지 않은 지출로 인해 비용이 예상보다 높음) 시나리오를 예측할 수 있습니다.

다음으로 총 연간 다운타임 비용을 결정합니다. 여기에서 까다로워지기 시작할 수 있습니다. 일부 공장에서는 이 수치가 비교적 간단하지만 다양한 생산 일정, 시장 조건(모든 제품이 판매 가능한 것은 아님) 및 잘못된 기록 관리로 인해 현실적인 추정치를 얻기 어려울 수 있습니다. 예상 다운타임 비용을 계산할 때 종종 생산 및 공장 관리를 포함하는 것이 좋습니다. 결국 우리가 팔려고 하는 사람들은 바로 이 사람들입니다. 예상 비용을 가장 잘 추측하여 초기에 프로세스에 경영진을 참여시키십시오. 이것은 프로세스에서 바이인과 소유권을 생성합니다. 또한 최종 비용 편익 분석을 제시할 때 냉소주의를 방지합니다. 여기서 "낮음", "가능성 높음" 및 "높음" 시나리오가 도움이 됩니다. 다운타임 비용이 잘 알려진 곳에서는 낮은 비용과 높은 비용 견적으로 묶은 상당히 좁은 범위를 선택할 수 있습니다. 다운타임 비용을 확보하기 어려운 경우 상당히 넓은 범위를 선택할 수 있습니다.

다음 단계는 유지 관리 및 가동 중지 시간 수치에서 잘 설계되고 잘 실행된 윤활 프로그램을 통해 이러한 비용 중 어느 정도를 제거할 수 있는지 식별하는 것입니다. 이 평가에 기득권을 가진 사람들을 참여시키는 것이 유리합니다. 결국, 처음부터 결정하는 데 도움을 준 숫자에 대해 논쟁을 벌이는 것은 어렵습니다!

그림 1. 윤활 불량의 비용 평가.

윤활 불량의 직접적인 결과로 필요한 수리로 인한 기회 비용(유지 보수 및 가동 중지 시간 비용 감소)을 추정하려면 다음을 추정해야 합니다(그림 1 참조).

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수리로 인한 비용 비율(A): 여기에는 부품, 노동, 감독 및 관리, 간접비, 보험, 위험 기반 비용 및 부대 비용이 포함됩니다.

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마모 또는 윤활 부품으로 인한 비율(B): 윤활된 구성 요소의 고장으로 인해 영향을 받는 윤활 및 관련 비윤활 구성 요소(샤프트, 하우징, 케이지, 팬, 커플링 등) 모두에 대한 교체 비용을 항목화하고 고려하는 것이 중요합니다. 이 견적에는 교체 및 재건과 같은 예정된 수리 작업과 예정되지 않은 모든 수리 작업, 새로 배치된 장비의 시운전 및 평가를 위한 후속 작업이 포함되어야 합니다.

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윤활 불량으로 인한 마모 문제 비율(C): 이것은 윤활된 부품에 대한 현재 관행의 부정적인 영향에 대한 추정치입니다. 영향에는 잘못 선택된 윤활유, 너무 많거나 적은 윤활유, 잘못된 재윤활 빈도, 비효율적인 오염 제어(모범 사례 목표를 공정하게 유지하기 위해) 및 열악한 오일 분석 방법이 포함될 수 있습니다.

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피할 수 있었던 마모 비율(D): 이것은 추정하기 어려운 수치일 수 있습니다. 그러나 윤활 팀의 최선의 추측과 다른 출처의 사례 연구 기반 정보를 조합하면 이 수치를 "추정"하는 데 유용할 수 있습니다.

이러한 추정이 이루어지면 비효율적인 윤활의 직접적인 결과로 윤활된 구성 요소의 수리로 인한 기회 비용은 다음과 같이 간단합니다. 기회 비용(수리) =(유지 보수 비용 + 가동 중지 시간 비용) x A x B x C x D

고려해야 할 마지막 비용 속성은 잘못 설계된 윤활 방식의 배치와 관련된 비효율성 비용입니다. 잘못된 설계(예:잘못된 재윤활 빈도, 양 및 제품 선택)의 영향이 수리 기회 비용에 반영되는 동안 해당 설계와 관련된 낭비되는 시간과 노력도 인식해야 합니다. 이 값은 윤활 PM 및 기타 윤활 기반 비수리 활동(X, 노동력 및 자재 포함)과 관련된 유지보수 예산의 백분율을 추정한 다음 불필요한 이 값의 백분율(Y)을 추정하여 파생됩니다. 그것은:

기회 비용(비효율) =(유지 관리 비용) x X x Y

그림 1의 예를 사용하여 연간 유지 관리 예산(가능한 경우)이 1,300만 달러이고 연간 가동 중지 시간 비용이 500만 달러라고 가정할 때 다음을 통해 제거할 수 있는 수리 및 비효율 비용으로 총 1,426,000달러가 있는 것으로 추정됩니다. 잘 설계되고 잘 실행된 모범 사례 프로그램.

그래서, 최종 결과는 무엇입니까? 대부분의 회사는 이 연습을 수행할 때 결과에 ​​충격을 받습니다. 대부분의 회사(특히 철강, 비금속, 펄프 및 제지 등과 같은 중공업)는 윤활유로 인한 손실이 유지 관리 예산의 10~20%에 이른다는 사실을 알고 있습니다. 이는 윤활유 가격의 10배입니다.