비파괴 검사, 앤더슨 공군기지 항공기 임무 대비 태세 유지

괌 앤더슨 공군기지에서 제36정비비행대대 제작 비행이 영구 및 파견 병력을 혼합해 미 태평양사령부의 전구 안보 패키지 및 지속적 폭격기 존재 임무를 지원한다.

영구 요원 9명과 파견 전문가 34명(알래스카 엘멘도르프 기지 24명, 루이지애나 바크스데일 기지 10명)으로 구성된 이 비행은 비행장에 착륙하는 모든 항공기의 유일한 현장 수리 허브다.

"연간 평균 1,600건 이상의 파견 수리를 수행합니다. 단일 리벳 교체부터 전체 피부 대수술까지 범위가 다양하죠."라고 제작 비행대장 마스터 서전트 마이클 보하난이 말한다. "우리 전문성 없으면 구조적 결함이 주둔 중이거나 이동 중인 항공기의 치명적 고장으로 이어질 수 있습니다."

보하난은 섬의 습한 해양 기후 탓에 부식이 최대 과제라고 지적한다. "구조 정비, 금속 기술, 비파괴 검사 모든 섹션이 폭격기, 전투기, 해군 항공기 항공worthiness 유지에 결정적 역할을 합니다."

비파괴 검사 섹션은 다양한 시험으로 항공기 무결성 수호: 엔진 오염용 조인트 오일 분석, 자기입자, 와전류, 침투액, X-레이 검사로 항공기와 지상 지원 장비의 균열과 고우 탐지.

2005년 영구 및 파견 인력 통합 이후 보하난은 비행대 진화를 목격했다. "리더십이 이 변화를 주도했습니다." 그는 말한다. "임시 임무 요원과 본부 직원을 융합해 원활한 정비를 달성하는 법을 배웠습니다."

테크 서전트 브라이언 레너드, 구조 정비 장인은 통합의 이점 설명. "추가 인력으로 전구 안보 패키지, 지속적 폭격기 존재, 다가올 글로벌 호크 임무에서 늘어난 업무량 처리 가능. 앤더슨이 이제 태평양 전력의 핵심입니다."

구조 정비 및 부식 관리 섹션은 일시적 및 파견 항공기, 지원 장비의 검사, 수리, 부식 제거 관리. "우리는 완전한 도장 및 차체 수리소입니다." 레너드가 말한다. "균열 수리, 부식 제거, 부품을 신품 수준으로 재도장 가능."

스태프 서전트 프랭크 러켈, 엘멘도르프 출신 금속 기술 NCO는 비행대의 비용이 많이 드는 디포 이송 방지 역할 강조. "나사, 부싱, 맞춤형 욕조 피팅까지 여기서 가공합니다. 공군 비용 절감하고 항공기 비행 유지."

러켈은 공급 과제 인정: "자재 도착에 수주 또는 수개월 걸려요, 미국 본토와 달리. 대체 전략으로 극복합니다, 좀 더 걸려도."

"금속 조각이 임무 대비 태세 항공기에 장착될 부품으로 변신하고, 이륙해 안전 귀환하는 걸 보는 게 내 일에서 가장 보람찬 부분입니다." 러켈이 말한다.

비행대는 정비 작전 100% 성공률 보장을 위해 24/7 콜 스케줄로 운영된다.

엘멘도르프와 바크스데일 파견 요원들은 9-10월 사이 4개월 순환 마치고 복귀 예정.