보잉:항공 산업은 향후 20년 동안 596,500명의 새로운 유지 보수 인력이 필요합니다

보잉의 승무원 평가 예측에 따르면 상업용 항공 산업은 신규 및 교체 항공기에 대한 강력한 수요를 수용하기 위해 향후 20년 동안 466,650명의 조종사와 596,500명의 유지 보수 인력이 필요할 것이라고 합니다. 항공사는 2010년부터 2029년까지 매년 평균 23,300명의 새로운 조종사와 30,000명의 새로운 유지 보수 인력이 필요합니다.

승무원 평가 예측은 상업용 항공 시장에 대한 가장 포괄적이고 존경받는 분석으로 널리 알려진 Boeing의 현재 시장 전망을 기반으로 합니다. 보잉 교육 및 비행 서비스의 최고 고객 책임자인 로이 간자르스키(Roei Ganzarski)는 "모든 수치를 더하면 이 산업이 직면한 문제를 빠르게 이해할 수 있습니다. "우리의 과제는 2029년까지 인도될 30,000대 이상의 비행기를 조종하고 유지 관리할 미래 세대의 사람들이 참여할 수 있도록 교육을 조정하는 것입니다."

파일럿 및 유지 보수 작업자 모두에서 가장 큰 성장은 각각 180,600 및 220,000에 대한 요구 사항이 있는 아시아 태평양 지역입니다. 아시아 내에서 중국은 조종사와 유지 보수 인력이 각각 70,600명과 96,400명으로 가장 많이 필요합니다.

북미 지역에는 97,350명의 조종사와 137,000명의 유지 보수 작업자가 필요합니다. 유럽은 94,800명의 조종사와 122,000명의 유지보수 인력이 필요합니다. 아프리카에는 13,200명의 조종사와 15,000명의 유지보수 인력이 필요합니다. 중동에는 32,700명의 조종사와 44,500명의 유지보수 인력이 필요합니다. 라틴 아메리카에는 37,000명의 조종사와 44,000명의 유지 보수 인력이 필요합니다. 그리고 CIS에는 11,000명의 조종사와 14,000명의 유지 보수 인력이 필요합니다.

Ganzarski는 "이러한 증가하는 수요를 수용하려면 교육을 학생들의 학습 스타일과 일치시키는 것이 중요할 것"이라고 말했습니다. 최근 쿠알라룸푸르에서 열린 아시아 태평양 항공 훈련 심포지엄에서 Ganzarski는 현재 훈련 방법론의 변경을 요구했습니다. "산업으로서 우리는 기술적으로 정통한 미래의 조종사 및 정비사의 학습 스타일에 적응하고 교육이 전 세계적으로 접근 가능하고 개인의 요구와 역량 기반에 적응할 수 있도록 보장해야 합니다."

보잉 교육 및 비행 서비스는 전 세계 400개 이상의 고객에게 혁신적인 교육 제품과 서비스를 제공합니다. 교육 및 서비스 프로그램은 전 세계 100개 이상의 규제 기관에서 인정하고 있습니다.