진동 분석은 복권에 당첨된 것과 같습니다

아, 복권 당첨자 수를 예측할 수 있다는 것 – 그 꿈을 꾸지 않은 사람! 수정 구슬이 있으면 인생이 너무 쉽고 평온할 것입니다. 그리고 적시에 기계 손상을 식별하고 실제로 수리가 필요한 시점을 예측할 수 있다면 유지 관리 작업이 훨씬 간단하지 않을까요?

DIN 31051에 따르면 상태 중심 유지 보수는 검사, 서비스, 기계 상태 결정 및 유지 보수 일정에 국한되지 않습니다. 여기에는 기계 및 시스템의 남은 서비스 수명 예측도 포함됩니다. 즉, 검사 측정 결과 내부 궤도 주파수가 드러났을 때 구름 베어링을 교체할 필요가 항상 있는 것은 아닙니다.

이 기사는 예정된 연간 정전이 발생할 때까지 손상된 베어링을 몇 달 동안 계속 작동시킬 수 있었던 방법을 설명합니다. 자연스럽게 면밀히 관찰됩니다. 주기적인 측정은 엔벨로프 스펙트럼에 약간의 변화만 있는 것으로 나타났습니다. 하지만 한 번에 하나씩 ...

지난 1월 한 계약자가 이중축 압출기 기어의 이동 상태 측정을 위한 계약을 수주했습니다. 따라서 진단 전문가가 위치 측정을 수행하기 전에 공장 번호를 통해 기어 구성 데이터가 설정되고 전체 드라이브에 대한 베어링 주파수가 계산됩니다(그림 1).

그림 1

이를 위해 계약자는 가변 속도 드라이브를 포함하여 거의 모든 기어 유형을 인식하는 컴퓨터 프로그램을 사용했습니다. 여기 주파수를 계산한 후 진단 전문가는 고객을 방문하여 드라이브의 현재 상태(이 경우 이미 7년)를 확인하고 편차를 찾습니다.

초기 베어링 손상은 입력 샤프트 영역에서 포착된 내부 궤도 주파수의 뚜렷하지만 아직 중요하지 않은 진동의 결과로 제어 측정 중에 식별되었습니다. 기어 상태가 기록되었고 중간 샤프트의 교체 부품 조달에 대한 권장 사항이 작업자에게 전달되었습니다. 베어링 교체가 필요한지 여부를 평가하기 위해 매월 반복적인 측정이 권장되었습니다.

그림 2는 동일한 측정 지점에서 3개월 간격으로 기록된 두 개의 엔벨로프 스펙트럼을 보여줍니다.

그림 2. 3개월 간격으로 기록된 측정값

변경 사항이 미미했기 때문에 베어링의 즉각적인 교체가 필요하지 않은 것으로 판단되어 예정된 연간 정전까지 작동을 계속하기로 결정했습니다. 베어링은 5개월 후에 교체되었습니다.

그림 3. 중간 샤프트 분해

베어링을 분해하면 내부 궤도에 진단된 손상이 예상대로 확인될 수 있었습니다. 초기 진단 후 9개월이었습니다. 내부 레이스웨이에 구멍이 선명하게 보입니다.

그림 4. 피팅이 진단된 내부 레이스웨이

압출기는 계획대로 이틀 후에 다시 가동되었습니다.

돌이켜보면 진단과 예상 남은 서비스 시간이 모두 정확하고 경제적으로 현명한 것으로 판명되었습니다. 이 경우 값비싼 "충돌 수리"가 필요하지 않았습니다. 그리고 가동 중지 시간을 피하는 것은 복권에서 "당첨 번호"를 선택하는 것과 거의 같았습니다.

저자 정보:
Mickey Harp는 Ludeca Inc.의 진동 응용 엔지니어입니다. Ludeca는 미국, 카리브해 및 베네수엘라에서 PRUFTECHNIK 얼라인먼트 시스템 및 상태 모니터링 제품에 대한 독점 유통업체이자 공장 승인 서비스 및 교육 센터입니다. DotLine 레이저 및 SheaveMaster 풀리 정렬 도구의 제조업체 및 유통업체이기도 합니다. 저자는 305-591-8935 또는 [email protected]으로 연락할 수 있습니다. 추가 정보는 www.ludeca.com을 방문하십시오.