장비 유지 보수 및 수리
펌프, 모터, 밸브 및 실린더에 연결되는 유압 호스를 포함하여 유압 시스템에는 공통점이 많이 있습니다. 이러한 조인트 연결은 가압 작동유를 밀봉할 뿐만 아니라 오염을 밀봉하고 진동 및 충격 부하가 있는 경우에도 연결을 유지해야 합니다. 유압 호스 커넥터의 가장 일반적으로 사용되는 두 가지 범주는 피팅과 플랜지이며, 시스템에 적합한 커넥터를 선택하려면 서로 다른 점과 가장 잘 작동하는 위치를 이해해야 합니다.
피팅과 플랜지는 모두 호스를 유압 시스템 내의 다른 구성 요소에 연결하는 데 사용되는 조인트입니다. 또한 둘 다 제거 가능하도록 설계되어(즉, 원하지 않는 한 영구적인 연결이 아님) 유압 시스템을 쉽게 수리하거나 유지 관리할 수 있습니다. 그러나 이것은 유사성이 끝나는 곳입니다.
그들 사이의 주요 차이점은 효과적인 밀봉을 달성하는 방법입니다. 피팅에서 연결 및 밀봉은 짝을 이루는 반쪽 사이의 나사산을 조여 이루어집니다. 반면에 플랜지는 짝을 이루는 두 개의 반쪽에서 플랜지를 함께 볼트로 조여 연결합니다. 그들은 또한 봉인을 달성하는 방법에서 크게 다릅니다. 기본적인 디자인 차이로 인해 동일한 유형의 작동 조건에 항상 적합한 것은 아닙니다.
피팅의 두 가지 주요 유형은 전체 금속 또는 O-링입니다. 전체 금속 연결에서 가압 유체에 대한 밀봉은 금속 대 금속 접촉에 의해 가능하며 O-링 유압 호스 피팅은 2개의 결합 절반 사이에 O-링을 압축하여 가압 밀봉을 형성합니다. 그러나 모든 호스 피팅에는 테이퍼 나사산이 있습니다. 그들은 신뢰할 수 있는 밀봉을 달성하기 위해 양쪽 피팅 반쪽의 테이퍼진 나사산을 강제할 때 발생하는 응력을 활용합니다. 또한 기계적 조인트로 간주됩니다.
모든 금속 피팅에는 플레어 피팅과 플레어리스 피팅의 두 가지 기본 범주가 있습니다. 플레어 피팅은 전체 금속 피팅의 하위 범주이며 기존 피팅을 개선한 것입니다. 플레어 피팅의 너트를 조이면 피팅이 유압 호스의 플레어 끝으로 당겨져 매우 강력한 밀봉이 됩니다. 이 피팅은 유압 호스가 얇거나 중간 벽일 때 가장 잘 사용되며 작동 압력이 최대 3ksi일 때 잘 작동합니다.
미국에서 일반적으로 사용되지 않는 플레어리스 피팅도 있습니다. 이 모든 금속 피팅은 플레어 대신 페룰을 사용하여 밀봉 방식을 어느 정도 수정합니다. 너트가 초기에 조여지면 페룰이 유압 호스의 외주와 접촉합니다. 너트를 더 조이면 페룰이 실제로 유압 호스의 외주를 관통하기 시작합니다. 플레어리스 피팅은 플레어 피팅과 동일한 권장 작동 조건을 갖습니다.
대부분의 금속 피팅은 O링 피팅을 선택하지 않는 한 누출이 발생하기 쉽습니다. 이 피팅에서는 피팅의 누출 저항을 높이기 위해 O-링 씰이 사용됩니다.
O-링 피팅의 두 가지 일반적인 유형은 보스 피팅과 FFOR(페이스 씰 또는 평면 O-링 피팅)입니다. 보스 피팅에는 나사산과 렌치 플랫 사이 커넥터의 수쪽에 단단히 고정된 O-링이 있습니다. 피팅을 조이면 해당 O-링이 압축되어 암 포트에 대해 내압성, 누출 방지 밀봉이 됩니다.
FFOR 피팅에서 O-링은 수쪽의 오목한 원형 홈에 고정되고 암쪽 절반과 해당 O-링 사이에 밀봉이 형성됩니다. 캡티브 나사 너트를 돌릴 때 O-링이 양쪽 사이에서 압축되어 매우 효과적인 밀봉을 달성합니다.
O-ring 피팅은 암수 측면이 접촉할 때 발생하는 O-ring을 압축하는 밀봉 효과로 인해 전체 금속 피팅에 비해 누출 가능성이 현저히 줄어듭니다. 또한, O-링 피팅은 진동 및 온도 변화의 영향에 훨씬 덜 민감합니다. 일반적으로 유압 호스 피팅은 호스의 OD가 <1"인 한 좁은 공간에서 조립(및 분해)이 매우 쉽습니다.
일반적인 호스 플랜지에는 플랜지 헤드, 플랜지 클램프, O-링 및 볼트의 네 부분이 있습니다. 볼트는 플랜지 클램프를 통해 배치되고 플랜지 헤드의 평평한 표면에 있는 탭 구멍으로 통과하거나 두 개의 플랜지를 함께 볼트로 고정할 수 있습니다. 볼트가 조여지면 플랜지 헤드가 포트의 평평한 표면에 대해 O-링(홈 안에 포함됨)을 압축하여 누출 방지 씰을 형성합니다. 두 개의 플랜지가 함께 볼트로 고정되면 O-링 또는 개스킷이 접촉하는 두 표면 사이에 위치하게 됩니다.
호스 플랜지는 일반적으로 볼트의 수와 배열에 따라 분류됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 직사각형 4볼트 플랜지(각각 5ksi에서 6ksi를 처리할 수 있는 SAE 코드 61 및 62 플랜지와 Caterpillar 플랜지)와 정사각형 4볼트 플랜지입니다. 또한 다양한 맞춤형 배열과 OEM 전용 플랜지가 있습니다. 또한 분할 플랜지는 기존 시스템에 상당히 쉽게 설치할 수 있습니다.
플랜지를 사용하면 어댑터 없이도 호스를 훨씬 쉽게 연결할 수 있으며, 설계로 인해 가혹한 작업 환경에서도 풀림에 대한 저항이 매우 뛰어납니다. 또한 매우 제한된 공간에서 조립할 수 있으며 피팅에서 자주 발생하는 문제와 달리 안전한 연결을 달성하기 위해 과도한 토크가 필요하지 않습니다.
피팅은 더 작은 호스 직경(<1” OD)에 가장 효과적입니다. 큰 호스는 안전한 연결을 위해 상당한 양의 토크가 필요하기 때문에 작은 호스에도 쉽게 설치할 수 있습니다. 모든 금속 피팅은 기술자가 설치할 수 있는 충분한 공간이 있는 한 잘 작동합니다. 그러나 진동이나 더 높은 압력이 존재하는 경우 가장 좋은 옵션은 O-링 피팅일 가능성이 높으며, 이 또한 설치가 더 쉽습니다.
반면에 플랜지는 고압, 진동 및 충격 하중을 포함할 수 있는 심각한 힘에 노출될 대형 호스(> 1" OD)에 가장 적합합니다. 또한 렌치를 위한 스윙 여유 공간이 충분하지 않은 장소에 설치하는 데 이상적입니다.
모든 종류의 유압 연결에 사용되는 재료는 강하고 내구성이 있어야 하며 부식에 강해야 합니다(도금을 통해 달성할 수 있음). 이것이 스테인리스 스틸, 황동, 알루미늄 합금 및 탄소강과 같은 금속으로 만들어진 대다수의 피팅을 보게 되는 이유입니다. 연결 재료의 선택은 작동 압력 및 온도, 사용된 작동유 유형, 부식에 기여할 수 있는 환경 조건, 관련된 유압 호스의 크기와 같은 요인에 따라 다릅니다.
O-링이 사용될 때마다 O-링 피팅이든 플랜지이든 관계없이 연결의 최대 유효 온도는 O-링을 만드는 데 사용되는 재료에 의해 제한됩니다. 그렇기 때문에 유압 호스 연결을 지정하거나 선택할 때 O-링 재질을 선택하는 것이 매우 중요합니다. 또한, O-링 피팅 및 플랜지에는 유통 기한이 있으며 해당 유통 기한은 O-링 재료를 기반으로 하며 온도와 습도 및 햇빛 노출에 영향을 받습니다. O-링은 부틸 고무, Buna-N, Buna-S, 실리콘, Viton 또는 네오프렌과 같은 탄성 재료로 만들어집니다.
유압 호스에 가장 적합한 연결을 선택하는 것은 어려울 수 있습니다. 호스에 사용하는 대부분의 연결은 피팅 또는 플랜지이지만 연결 유형은 호스 크기, 압력 및 연결을 조립할 공간(적어도 어느 정도)에 따라 크게 달라집니다.
더 큰 호스용 피팅은 필요한 토크 수준과 렌치를 사용할 수 있는 공간 때문에 작업하기 어려울 수 있습니다. 그러나 피팅은 직경이 작은 호스에 매우 적합합니다. 더 작은 직경의 호스가 진동 및 충격 하중에 노출될 경우 전체 금속 피팅보다 O-링 피팅이 선호됩니다. 더 큰 직경의 호스가 관련되거나 작동 조건에 3ksi 이상의 압력이 포함되는 경우 플랜지가 더 나은 옵션일 것입니다.
다양한 서비스 중에서 MAC Hydraulics는 호스 수리 및 교체를 제공하며 여기에는 피팅 및 플랜지와 같은 호스 연결도 포함됩니다. 숙련된 기술자가 장비에 적합한 유압 연결 유형을 선택하는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 또한 모든 유압 시스템 및 구성 요소에 대한 현장 문제 해결, 수리 및 예방 유지 관리를 제공합니다. 비용이 많이 드는 가동 중지 시간을 최소화할 수 있도록 유압 수리 기술자가 연중무휴 24시간 대기하고 있으며, 당사 서비스 트럭에는 피팅 및 플랜지를 포함하여 가장 일반적으로 필요한 교체 부품이 장착되어 있습니다. 호스, 연결부, 펌프, 모터, 실린더 또는 전체 유압 시스템에 대한 도움이 필요하면 지금 MAC Hydraulics에 문의하세요. .
장비 유지 보수 및 수리
모든 유압 호스는 조립 전에 먼저 길이를 절단해야 하며 모든 절단 방법이 동일하다고 생각할 수 있습니다. 진실은 실제로 정반대입니다. 안전하고 신뢰할 수 있는 호스 조립품은 압착하기 전에 끝이 꼭 맞도록 완벽하게 절단된 호스 팁이 필요합니다. 약간의 해어짐이나 부정확성은 완전한 삽입 깊이를 방해하고 조기 호스 고장의 위험이 있습니다. 연마 절단 휠은 유압 호스에 적합하지 않습니다. 그리고 튜브. 또한 고마찰 블레이드는 휠이 통과할 때 보강재 와이어를 구부리고 당겨서 와이어를 닳게 하고 이를 둘러싼 폴리머를 손상시킵니다. 휴대용 절
이 3부작 시리즈의 2부에서 저자는 호스 튜빙 및 라우팅이 유지 관리를 단순화하고 호스 고장을 줄이는 방법에 대해 설명합니다. 여기에서 1부와 3부를 읽어보세요. 기계 프로토타이핑 중에 구성 요소를 운반하는 유체를 올바르게 배치하고 올바르게 설치하려면 다음 10가지 일반 규칙을 따르십시오. 이러한 지침은 기계 프로토타이핑 중에 가장 유용합니다. 모든 버그가 제거된 후 정상적인 제작 절차를 따라야 합니다. 큰 줄부터 시작 — 가장 큰 ID 라인은 특히 좁은 공간에서 구부리고 조작하기 가장 어렵기 때문에 먼저 설치하십시오. 그