3D 프린팅이 자동차 산업을 변화시키는 5가지 방법

3D 프린팅이라고도 하는 적층 제조는 의료 기기 제조에서 항공 우주에 이르기까지 다양한 산업 분야에서 주목을 받기 시작했습니다.

그러나 첨가제의 가장 큰 수혜자 중 하나는 자동차 제조업체가 3D 프린팅을 사용하여 부품의 프로토타입을 만들고 예비 부품 및 맞춤형 부품 라이브러리를 만들고 도로 주행이 가능한 차량의 최종 사용 부품을 만드는 자동차 산업입니다.

3D 프린팅이 자동차 산업에 어떻게 큰 영향을 미칠 수 있는지 보여주기 위해 적층 제조가 자동차 세계를 변화시키는 5가지 뚜렷한 방식을 살펴보겠습니다.

1. 3D 인쇄 자동차

자동차 산업에서 적층 제조의 가장 과감한 적용인 자동차 전체를 3D 프린팅하는 것부터 시작하겠습니다. (음, 타이어, 스티어링 시스템, 브레이크 및 엔진과 같은 중요한 부품을 제외한 모든 것입니다.)

3D 프린팅은 일반적으로 특정 재료와 응용 분야에 적합하지만 애리조나에 본사를 둔 Local Motors와 같은 모험적인 회사가 적층 제조 기술을 사용하여 전체 차체를 만들려는 시도를 멈추지 않았습니다.

2014년에 Local Motors는 최초의 3D 인쇄 전기 자동차를 세상에 선보였습니다. 이름은 'Strati'였으며 Cincinnati Incorporated에서 개발하고 Oak Ridge 국립 연구소에서 운영하는 거대한 BAAM(Big Area Additive Manufacturing) 3D 프린터를 사용하여 하루도 안 되는 시간에 3D 인쇄할 수 있었습니다.

전신을 3D 인쇄할 수 있는 자동차를 설계하려는 시도에서 Local Motors의 뒤를 따르는 회사는 많지 않지만 Arizona 회사가 입증한 제조 속도는 자동차 제조업체에 생각할 거리를 제공했습니다.

2. 부품의 신속한 프로토타이핑

많은 주요 3D 프린터 회사가 현재 기계를 생산 도구로 판매하고 있지만 적층 제조는 여전히 많은 사람들에게 프로토타입 기술로 간주됩니다. 왜요? 음, 빠르고, 적은 양의 재료만 사용하고 복잡한 형상을 만들 수 있습니다.

이러한 이점을 활용하기 위해 여러 자동차 회사는 적층 제조를 사용하여 새로운 구성 요소의 프로토타입을 만들고, 종종 3D 프린팅을 통해 몇 번의 반복 작업을 통해 효과가 있는 것과 그렇지 않은 것을 확인합니다.

사실, 자동차 산업은 일반적으로 신속한 프로토타이핑 도구로서 3D 프린팅의 초기 채택자 중 하나로 간주됩니다. Ford 및 BMW와 같은 주요 회사는 사전 제조 단계에서 개념을 개발하기 위해 1990년대에 적층 제조 시스템을 채택했습니다. 무대.

3. 환경 영향 감소

3D 인쇄 차량 생산의 또 다른 현대 전문가는 캘리포니아에 기반을 둔 Divergent Technologies입니다. 그러나 Local Motors와 달리 Divergent는 전체 자동차를 3D 인쇄하려고 시도하지 않습니다.

Divergent 설립자 Kevin Czinger는 3D 인쇄 차량을 만드는 것뿐만 아니라 자동차 제품 주기를 재편하기 위해 회사를 설립했습니다. 그의 철학은 자동차 제조업체가 자동차용 금속 구조 부품을 3D 프린팅하여 자동차 생산의 비용과 환경적 영향을 모두 줄일 수 있는 대규모 생산 시설 대신 지역 "마이크로팩토리" 사용에 중점을 두고 있습니다.

Czinger는 작년에 "선구적인 자동차 설계를 촉진하고 비용을 낮추면서 환경 피해를 완화하는 분산형 자동차 생산의 새로운 모델이 필요한 때입니다."라고 말했습니다.

Divergent의 시그니처 차량인 Blade 슈퍼카는 무게가 630kg(1,389lb)에 불과하여 놀라운 가속력에 기여합니다. 3D 인쇄된 자동차는 단 2.2초 만에 0-97km/h(0-60mph)를 가속할 수 있습니다.

4. 주문형 교체

모든 산업 분야에서 적층 제조 기술의 가장 중요한 용도 중 하나는 복잡한 시스템의 교체 부품을 신속하게 제작하여 업데이트하거나 수리가 필요할 때 수정하는 기능입니다.

많은 예비 부품 재고를 유지하는 대신 이러한 교체 부품을 주문형으로 3D 프린팅함으로써 제조업체는 필요할 때만 부품을 만들고 재고를 위해 대규모 창고를 유지할 필요가 없기 때문에 막대한 비용을 절약할 수 있습니다.

최근 Mercedes-Benz Trucks에서 시연한 바와 같이 주문형 3D 프린팅 교체 부품은 자동차 산업에서 점점 더 일반화되고 있습니다. 현재 SLM(Selective Laser Melting) 3D 프린팅을 사용하여 구형 차량의 교체 부품을 3D 프린팅하고 있습니다. 시스템.

작년에 Mercedes-Benz Trucks의 Andreas Deuschle는 자사의 3D 인쇄 금속 부품이 기존의 부품과 "동일한 기능, 신뢰성, 내구성 및 비용 효율성을 보장"할 수 있다고 말했습니다.

5. 포뮬러 1 발전

적층 제조는 소비자용 차량의 개발 및 유지 관리에서 큰 역할을 하고 있지만 가장 큰 무대인 포뮬러 1을 비롯한 모터스포츠에서도 점점 더 두드러지고 있습니다.

예를 들어, 영국의 레이싱 팀 McLaren은 3D 프린팅을 여러 가지 방법으로 사용합니다. 영국에 있는 본사에서 McLaren은 FDM 및 PolyJet 3D 프린터를 사용하여 탄소 섬유 강화 나일론 및 ABS와 같은 재료로 프로토타입 부품을 만들고 완성된 부품에 대한 결정을 내리기 전에 성능을 테스트합니다.

McLaren은 기간 동안 3D 프린터를 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 작은 부품을 빠르게 제작할 수 있도록 Stratasys 기계 트랙사이드를 유지합니다. 속임수일 수도 있지만 적층 제조가 빠른 속도로 나아가고 있다는 확실한 신호입니다.

3D 프린팅 및 자동차 프로토타이핑 경험이 있는 주문형 제조 전문가인 3ERP는 알루미늄 가공 및 사출 성형과 같은 다른 기술을 통한 자동차 프로토타이핑뿐만 아니라 적층 제조 자동차 프로젝트에 대한 지원을 제공하기에 적합한 위치에 있습니다.