판금 기계 및 프레스 브레이크

판금 기계 범주는 기둥 중 하나인 프레스 브레이크 CNC/NC 없이는 상상하기 어려울 것입니다. 오늘날 엄청난 수의 다양한 프레스 브레이크 기계가 사용된다는 사실에도 불구하고 모두 유사한 구성 요소를 가지고 있습니다.

우리는 가장 필요한 것과 제품을 개선하려는 장비 제조업체의 욕망의 결과로 나타난 것과 실제로 프레스 브레이크 기계의 굽힘 기술을 모두 고려할 것입니다.

CNC 프레스 브레이크 구입

제조업체 및 브랜드 이름에도 불구하고 각 기계는 베드, 이동식 및 고정식 빔, 이동식 빔 드라이브 및 도구 부착 시스템으로 구성됩니다. 이미 이 시점에서 기존 디자인 간에 명백한 차이점이 있습니다.

또한 최신 프레스 브레이크 기계에는 후방 정지 시스템, 편향 보정, 기타 보조 기능 및 장치가 있습니다. 이 모든 것은 다른 유용한 기능을 수행할 수 있는 CNC에 의해 제어됩니다.

프레스 브레이크 부품

• 1) 스탠드
• 2) 상부(이동) 빔
• 3) 하부(고정 빔)
• 4) 상부 빔 드라이브의 유압 실린더(커버 아래)
• 5) 전기 캐비닛
• 6) 펀치 체결 시스템
• 7) 매트릭스 장착 시스템
• 8) 리어 스톱
• 9) CNC 제어판
• 10) 컨트롤 페달
• 11) 폭격 시스템(케이스 아래)
• 12) 전면 시트 지지대
• 13) 보호 울타리

프레스 브레이크 건설. 스탠드 프레임.

일반적으로 두 가지 유형의 프레스 브레이크 베드 프레임이 사용됩니다. 일부 기계에는 C자형 프레임이 장착되어 있고 다른 프레스 브레이크에는 O자형 프레임이 있습니다. 각 프레임 유형의 장단점을 자세히 살펴보겠습니다.

C-프레임 유형 프레스 브레이크

C자형 프레임은 프레스 브레이크에 가장 일반적입니다. 프레임의 이름은 기계의 좌우 측면에 부품을 위한 구멍이 있고 도구를 설치하는 형태에서 따온 것입니다.

이 개구부를 종종 하품이라고 하며 개구부의 기하학적 치수는 소위 목의 깊이와 높이입니다. 이동식 및 고정식 빔은 전면 프레임에 설치되어 측벽 사이의 거리가 너비를 따라 굽힘의 최대 길이와 기계의 주요 너비를 정의하는 빔의 길이보다 짧습니다.

C-프레임 디자인에는 여러 가지 장점이 있습니다.

• 기계의 너비는 너비가 더 좁습니다(일반적으로 굽힘 길이와 같거나 약간 초과).
• 측면에 크고 무거운 도구를 설치할 수 있는 더 많은 공간
• 측면에서 복잡한 세부 사항을 추출할 가능성,
• 매우 긴 부품을 구부리기 위해 한 쌍으로 여러 기계를 사용할 수 있습니다. 이 디자인은 종종 "탠덤"이라고 합니다.

C-프레임 구성의 단점은 다음과 같습니다.

최대 길이의 세부 사항을 구부리는 동안 하품으로 제한된 공간 - 측벽에 기대어 놓을 수 있습니다.
높은 하중에서 프레임이 "열리기" 시작하여 변위가 수직 평면뿐만 아니라 수평면.

결과적으로 펀치와 매트릭스의 상대 위치가 변경되고 작업 축이 일치하지 않습니다.

O-프레임 프레스 브레이크 머신

O-프레임은 또한 두 개의 측벽으로 구성되어 있지만 여기에서는 훨씬 작으며 작업 빔의 측면에 있습니다. 각 측벽에는 도구를 장착하기 위한 비언어적 구멍만 있습니다. 따라서 C-프레임의 모든 고유한 기능은 "정확히 반대"로 복사됩니다.

단점:

다른 조건이 동일하면 전체 너비가 더 큽니다.
측면에서 도구를 설치하기 위한 제한된 개구부; 따라서 고정 시스템이 가장 많이 사용되어 도구를 아래에서 위에서 설치할 수 있습니다.
옆에서 복잡한 세부 사항을 추출하는 것은 불가능합니다.
기계를 탠덤으로 결합하는 것은 불가능합니다 .

장점:

측벽은 굽힘의 전체 길이에 걸쳐 복잡한 세부 사항을 제한하지 않습니다.
베어링 측벽에 가해지는 하중이 고르게 분포되고 형상의 작은 편차가 수직 평면에서만 발생합니다. 이렇게 하면 굽힘이 더 정확하고 예측 가능합니다.

이동식 빔이 낮은 기계도 있습니다. 이 실시예에서 전체 빔 구동 시스템은 기계의 바닥에 위치하므로 설계 및 유지보수가 간단합니다. 무게 중심이 훨씬 낮아서 기계가 더 안정적입니다.

주요 단점은 기계를 매일 사용할 때 나타납니다. 펀치는 항상 움직이지 않고 매트릭스가 구부러질 때마다 상승합니다. 이와 함께 리어 스톱을 올려야 하며 가장 중요한 것은 작업자도 작업물을 올려야 합니다.

대부분의 현대식 기계에서 하부 빔은 고정되어 있으며 프레임의 일부입니다. 상부 빔의 전체 구동 시스템은 기계 상단에 있습니다. 이 계획은 운영자에게 훨씬 더 편리하며 현대적인 설계 솔루션을 통해 구현할 수 있습니다.

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