IoT의 한 주:지금은 그렇게 멍청하지 않습니까?

IoT Now의 Jeremy Cowan:이것은 단순히 합쳐진 것이 아닙니다.

IoT 솔루션을 배포하는 기업이 지금까지 격리된 장치를 연결하면서 비즈니스에서 혁신적인 단계를 밟고 있다는 사실을 사물 인터넷이 성장하는 가운데 당연하게 여깁니다. Jeremy Cowan은 기업이 멍청한 자산에 '목소리'를 주고 있다고 말합니다. , 가로등, 주차 공간, 물 펌프 및 운송 차량과 같은 것입니다.

실제로 그들은 그보다 훨씬 더 많은 일을 하고 있습니다. 이 회사들은 기계 공급업체에서 데이터 수집가 및 분석가로 전체 비즈니스 모델을 변경하고 있습니다. 예를 들어 미쉐린과 같은 타이어 제조업체를 생각하고 있습니다. 차량 비즈니스를 고무 공급업체에서 가입자(더 이상 '고객'만이 아님)를 제공하는 서비스 제공업체로 차량 이동성 및 운송 자산의 계획된 수명 주기에 대한 조언을 제공하는 서비스 제공업체로 전환합니다.

저는 이번 주에 Ayla Networks;와 이야기한 것이 생각났습니다. 비즈니스 모델을 변경하는 것은 기업 고객뿐만 아니라 전달 체인의 상위에 있는 고객에게도 영향을 미칩니다. Ayla는 새로운 Phone-as-a-Gateway(이 중 더 많은 것은 이번 주 후반에 Ed. ). 필연적으로 PaaG라고 불리는 이 장치는 로컬에서 제어되는 Bluetooth 장치(전동 공구, 분수대, 전자레인지, 전동 칫솔 등)를 사용하여 모바일 장치를 통해 Ayla Cloud에 연결하여 제조업체와 사용자가 생성된 사용 데이터에서 학습할 수 있도록 합니다. . 이 Bluetooth 네트워크는 저가 품목에 대한 셀룰러 연결의 엄청난 비용과 원격 또는 접근하기 어려운 지역의 셀룰러 네트워크의 한계를 극복합니다.

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이것은 PaaG를 사용하는 회사를 바꾸는 것만은 아닙니다. "이것이 Ayla에서 자신의 비즈니스 모델을 바꾸는 것이기도 하지 않습니까? 결국, 더 이상 단순히 하드웨어나 소프트웨어 솔루션을 판매하는 것이 아니라 고객에게 데이터 관리를 제공하는 것입니다."

Ayla의 제품 담당 이사인 Josh Pederson은 이제 컨설팅 부서가 가능한 결과를 통해 고객을 비즈니스 혁신으로 안내한다고 말했습니다. 분명히 이러한 변화는 고객과 공급업체 모두에 영향을 미치고 있습니다.

IoT 날씨 테스트

최근 연례 Vodafone을 계기로 IoT 시장의 현황을 곰곰이 생각해 보았습니다. IoT 기압계 2017/'18 . IoT 시장에 대한 이해를 공유하기 위해 지난 5년 동안 시간과 노력을 투자한 Voda에게 먼저 감사의 인사를 전합니다. 그것은 항상 책을 흥미롭게 만들지만, 특히 사물 인터넷이 과장되고 성능이 저조하다는 냉소적인 사람들의 말을 들을 때(때때로 그러하듯이) 특히 그렇습니다. 한 가지 확실한 것은 반대하는 사람들은 우리나 Vodafone과 같은 사람들과 이야기하지 않는다는 것입니다.

최근 하이라이트 중 IoT를 사용하는 기업(채택자)의 비율이 지난 5년 동안 두 배 이상 증가했습니다. 채택률은 2013년 12%에서 2017년 29%로 증가했습니다. 운송 및 물류(19%에서 27%)와 소매(20%에서 26%)가 2016년 대비 가장 큰 증가를 보였습니다.

IoT를 사용하는 조직은 더 많은 일을 하고 있습니다. 10명 중 8명 이상(84%)이 "지난 12개월 동안 IoT 솔루션의 채택/사용이 증가했습니다"에 동의합니다. 현재 12%의 채택자들이 최소 10,000개의 연결된 장치를 보유하고 있으며 50,000개 이상의 연결된 장치가 있는 비율은 3%에서 6%로 두 배 증가했습니다.

그리고 그 이점은 비용 절감을 넘어선 것입니다. 채택자는 IoT를 사용하여 비용을 절감하고 위험을 줄이며 수익을 늘리고 있습니다. 그러나 주요 초점은 효율성을 높이는 것입니다(채택자의 55%). 채택자들은 점점 더 정교해지고 있습니다. 비즈니스 프로세스에 IoT를 포함하고 있습니다. 46%는 이를 전사적 자원 관리와 같은 핵심 시스템과 통합했습니다.

그럼 누가 데이터를 소유합니까? 아니요, 진지하게

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지난주 BICS와의 토론에서 사물 인터넷(IoT)의 데이터를 누가 소유하는지에 대한 질문이 다시 제기되었습니다. , 캘리포니아의 TeleSign 인수가 곧 마감될 예정인 벨기에 기반 이동통신사의 이동통신사 , 디지털 서비스 사기 통제 및 보안 회사입니다. BICS는 이것을 순수한(통신 회사에 대한 올바른 표현인 경우) 연결 제공자에서 디지털 서비스 제공자로의 전환을 앞당길 수 있는 기회로 보고 있으며 그들의 생각이 옳다고 확신합니다. TeleSign은 주로 북미 온라인 서비스를 중심으로 500개 이상의 기업 고객을 보유하고 있으며 BICS는 유럽과 아시아의 오랜 통신 회사 고객에게 동일한 보안 서비스를 제공하는 것을 참을성이 없습니다.

CEO인 Daniel Kurgan은 기술 미디어의 Great Unwashed에 대해 진정으로 당신과 다른 사람들과 이야기하고 있었고 "누가 데이터를 소유하고 있습니까?"라는 질문을 받았습니다. 이 디지털 시대에. 그는 BMW를 언급했습니다. 자동차나 자전거가 아닌 모빌리티를 판매하는 미래를 향해 가차 없이 움직이고 있습니다. 하지만 그는 단호했습니다. 데이터의 주인은 항상 고객이었습니다.

우리를 깔끔하게 다시 운송합니다. 보세요, 여기에 그냥 뭉쳐진 것이 아닙니다.

기쁨의 운송

아직 확인하지 않았다면 잠시 시간을 내어 새로운 웹사이트인 www.IoTNowTransport.com을 확인하세요. . IoT-Now.com의 첫 번째 수직 산업 분사입니다. , 그리고 자동차, 차량 관리 및 물류, 철도 운송, 운송 및 화물 처리 등 운송 분야의 사물 인터넷의 모든 측면을 대상으로 하는 정보를 제공합니다. 그것이 당신의 분야라면 Twitter @jcIoTnow에서 확인하고 피드백을 주세요. .

저자인 Jeremy Cowan은 IoT Now, IoT Now Transport, IoT Global Network 및 통신 타이틀인 VanillaPlus.com의 편집 이사입니다.