섬유
업데이트 2/23 /10: 또 다른 전체 탄소 섬유 휠은 Carbon Revolution에서 우리가 쓴 휠을 확인하십시오.
Weds Sport라는 일본 회사는 최초의 전체 탄소 섬유 휠을 내놓았습니다. 그들은 지난 Tokyo Auto Salon(2007) 전시회에서 Dry Carbon Wheel Project라고 부르는 휠을 공개했습니다.
한 바퀴의 무게는 2.76kg으로 6.08475844파운드입니다. 귀하의 자동차에 이러한 세트를 구입하는 데 관심이 있으십니까? 세트에 대해 약 $10,000-$12,000를 지불할 것으로 예상합니다. 비싸게 들리지만 HRE와 같은 회사의 맞춤형 3피스 단조 휠에 8,000달러 이상을 쉽게 쓸 수 있습니다.
Tokyo Auto Salon에서 위의 디스플레이에서 일본어를 번역해 줄 사람을 구했지만 Nissan 350Z 포럼에서 사용자 fithamoto로부터 얻은 최고의 정보는 이것이었습니다.
다른 사람이 더 나은 번역을 할 수 있다면 나머지 사람들이 무엇을 말하는지 알고 싶습니다. 아래에 의견을 게시하세요.
Weds Sport의 디스플레이에는 탄소 섬유 표면이 있는 휠도 있지만 주변을 둘러싸고 있는 단조 알루미늄 휠일 가능성이 큽니다. 이것은 아마도 훨씬 더 저렴한 솔루션이며 아마도 틀림없이 더 나은 모습일 것입니다.
휠이 100% 탄소 섬유라는 점에 대해 온라인에서 사람들에게서 본 몇 가지 우려가 있습니다. 특히 휠의 무게를 고려하면 그렇습니다. 경마장은 물론이고 평소에 달리는 차를 지탱할 만큼 튼튼할까요? 무언가가 손상된 경우 바퀴를 수리하는 비용은 어떻습니까? 완전히 교체해야 합니까, 아니면 훨씬 저렴한 비용으로 수리할 수 있습니까?
탄소 섬유 휠을 만드는 Dymag라는 이름의 또 다른 회사가 있지만(이에 대해서는 향후 게시물에서 다룰 예정입니다), 허브는 마그네슘으로 만들어집니다. 분명히 이것은 강도를 위한 것이므로 이 전체 탄소 섬유 림은 쇼 카에만 사용해야 한다고 생각합니다. 이에 대한 웨즈스포츠의 생각을 듣고 싶습니다. 통찰력이 있으시면 언제든지 의견을 게시하십시오.
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출처 | 다이마그 자동차 및 오토바이용 경량 탄소 복합 하이브리드 및 전체 탄소 휠의 설계 및 제조업체인 Dymag(영국 윌트셔주 치펜햄)은 추가로 5백만 파운드의 성장 자본을 조달할 계획이라고 발표했습니다. 내년에는 궁극적으로 연간 50,000개의 바퀴를 제공할 수 있는 새로운 생산 라인이 생깁니다. 이 회사는 영국, 유럽, 미국 및 일본의 제3자 애프터마켓 회사에 완전한 휠과 탄소 배럴(림)을 하위 부품으로 공급합니다. 그것의 클라이언트는 세계적인 슈퍼카 브랜드를 포함하고 회사는 다른 OEM 거래가 파이프라인에 있다고 말합니다
자동차, 항공 우주, 해양 및 산업 응용 분야를 위한 복합 부품 및 구조 제작업체인 Bucci Composites(이탈리아 파엔자)는 3월 4일에 22인치 완전 탄소 섬유 자동차 휠 림의 개발을 완료했다고 보고했습니다. , 경쟁 휠에는 없는 기능이 있습니다. 잘 알려진 자동차 OEM과 함께 휠을 개발하는 데 수년을 보낸 후 Bucci는 엄격한 TÜV(Technischer Überwachungsverein/Technical Inspection Association) 테스트 체제를 멋진 색상으로 통과하여 휠을 시장 출시에 한 걸음 더